DS Aero Sport Lounge, elektryczny prototyp francuskiej marki, który zostanie pokazany w Genewie

Victor Alós Yus    @sepelaci    26 February 2020     2 min.
DS Aero Sport Lounge, elektryczny prototyp francuskiej marki, który zostanie pokazany w Genewie

Francuska marka zaprezentuje na Salonie Samochodowym w Genewie 2020 prototyp elektryczny, który ma stać się podstawą projektowania przyszłych modeli

Ds Aero Sport Lounge Ginebra (6)

Wydzielona marka Citroëna przygotowuje wszystkie nowości, które pojawią się na Salonie w Genewie, a po tym, co już wiemy o DS 9, nadchodzi kolejny z tych projektów, który trafi na szwajcarską imprezę. Chodzi o prototyp elektryczny, więc wkrótce w ofercie tej ekskluzywnej i bardzo interesującej francuskiej marki pojawi się także model zelektryfikowany.

DS Aero Sport Lounge odchodzi od obecnej estetyki modeli dostępnych na rynku i zapowiada, dokąd może zmierzać język projektowania DS. Mamy do czynienia z samochodem elektrycznym, co już daje obraz odmienny od tego, do którego jesteśmy przyzwyczajeni. Oczywiście jest to samochód koncepcyjny, więc będą w nim elementy, które nigdy nie trafią do modeli seryjnych, oraz takie, które staną się istotną częścią przyszłych projektów.

Ds Aero Sport Lounge Ginebra (1)

Futurystyczny eksterier

Wizerunek, jaki oferuje DS Aero Sport Lounge, to futurystyczny pojazd o długości 5 metrów, który nadaje mu imponującą i bardzo efektowną obecność. Linia dachu, o bardzo wyraźnym nachyleniu, pomaga utrzymać dobrą aerodynamikę, a warto zwrócić uwagę na kanały powietrzne w przedniej części, które kierują strumień powietrza ku imponującym felgom 23-calowym.

Atrapa chłodnicy, zamknięta, ponieważ jest to pojazd elektryczny, który nie wymaga chłodzenia jak samochód z silnikiem spalinowym, mieści kilka czujników, radar i kamery dla systemów wspomagania jazdy. Reflektory LED oraz światła do jazdy dziennej również tworzą odmienny i atrakcyjny wizerunek, sygnaturę świetlną, która może pojawić się w kolejnych modelach.

Jeśli chodzi o elektryczny układ napędowy, czyli to, co w tym modelu naprawdę się liczy, składa się on z pakietu akumulatorów o pojemności 110 kWh. Bateria znajduje się w podłodze i zasila silnik, który pozwala osiągnąć moc 500 kW, co odpowiada 680 CV. Zasięg wynosi 680 kilometrów, a przyspieszenie, jakie zapewnia ten silnik, pozwala przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 2,8 s. Na razie wiemy niewiele więcej poza tymi zdjęciami. Za kilka dni, po prezentacji na Salonie w Genewie, będziemy mieć więcej informacji.

Deja un comentario