Farizon prezentuje swój nowy elektryczny van, V7E, wydajny, praktyczny i idealny do miasta

Farizon to mało znana marka, ale jej pojazdy użytkowe zyskują znaczącą pozycję wśród profesjonalistów potrzebujących tego typu rozwiązań. Teraz marka wspierana przez Grupę Geely ogłosiła premierę modelu Farizon V7E, elektrycznego vana przeznaczonego do pracy w warunkach miejskich, wymagających czystego i przede wszystkim praktycznego transportu.

Nowy van korzysta z inżynierii i technologii Geely. Oparty jest na platformie GXA-M, zaprojektowanej specjalnie dla pojazdów elektrycznych. Długość vana wynosi 4995 milimetrów, a pojemność ładunkowa to 6,5 metra sześciennego, a maksymalna ładowność wynosi do 1338 kg.

Udogodnienia dla użytkownika

Jedną z cech tego elektrycznego vana jest łatwy dostęp do przestrzeni ładunkowej. Wysokość progu załadunkowego wynosi 500 milimetrów, co ułatwia przenoszenie przewożonych ładunków. W tym samym celu drzwi boczne otwierają się na szerokość 1100 milimetrów, a tylne drzwi mogą być otwierane nawet o 270 stopni.

Tył pojazdu może pomieścić do trzech palet euro, dzięki wykorzystaniu przestrzeni z przodu, bez rezygnowania z rozmiaru, który jest kluczowy dla mobilności miejskiej. Kabina przystosowana jest dla dwóch osób i wyposażona w 15 schowków oraz przestrzeń do przechowywania o pojemności 45 litrów.

Pojazd wyposażono w dotykowy ekran o przekątnej 12,3 cala z łącznością Apple CarPlay i Android Auto, a także dodatkowy 7-calowy ekran zegarów. Posiada również kamerę 360º, która ułatwia manewrowanie. Wyposażono go też w funkcję Vehicle-to-Load (V2L), umożliwiającą zasilanie zewnętrznych urządzeń energią z akumulatora.

Dla zwiększenia bezpieczeństwa za kierownicą pojazd standardowo wyposażono w 17 systemów wspomagania kierowcy (ADAS). Konstrukcja pojazdu wykonana jest z wysokowytrzymałej stali, dzięki czemu pasażerowie są w pełni chronieni w razie wypadku, a pojazd przystosowano do ciągłego użytkowania zawodowego.

Silnik i akumulatory

Farizon V7E napędza silnik elektryczny o mocy 110 kW, odpowiadającej 150 CV, oraz maksymalnym momencie obrotowym 230 Nm. Zastosowany akumulator wykonany jest w technologii LFP firmy CATL i ma pojemność 67 kWh. Dzięki niemu zasięg wynosi do 475 kilometrów w cyklu miejskim według normy WLTP oraz do 328 kilometrów w cyklu mieszanym, również według WLTP.

Akumulator może być ładowany szybką ładowarką o mocy do 100 kW, dzięki czemu przejście z 10 do 80% zajmuje 31 minut, co pozwala ograniczyć czas postoju vana. Cena startowa tego modelu wynosi 25 350 euro, po uwzględnieniu kampanii promocyjnej na premierę. W Hiszpanii działa osiem salonów sprzedaży oraz kilka punktów obsługi i obsługi klienta.