Ferrari rozważa dalsze rozwijanie modeli hybrydowych

LaFerrari, gwiazda włoskiego producenta na ubiegłorocznym Salonie Samochodowym w Genewie, posiada liczne nowinki techniczne w porównaniu z wcześniejszymi produktami. Jedną z najważniejszych jest jego hybrydowy układ napędowy, nazwany HY-KERS. Jego zadanie jest wielorakie, ponieważ służy nie tylko zmniejszeniu śladu emisji i zużycia paliwa, ale także temu, by mógł dorównać innym bezpośrednim konkurentom i przyciągnąć nowych klientów.

Mimo że HY-KERS przysparza inżynierom sporo kłopotów w Ferrari, prezes marki, Luca di Montezemolo, pokłada zaufanie w tego typu napęd. „Nie wierzę w samochody elektryczne, ale zdecydowanie wierzę w hybrydy”, oświadczył dyrektor w wywiadzie dla Bloomberg Television z siedziby Ferrari w Maranello.

Montezemolo stwierdził, że producent planuje rozszerzyć gamę hybryd, choć muszą one spełniać oczekiwania klientów i nie mogą „przesadzać”. Dzięki tego typu pojazdom Ferrari znalazł nowy sposób na kontynuowanie swojej strategii produkcji sportowych samochodów o bardzo wysokich osiągach i dostosowywanych do gustu każdego konsumenta, co jednocześnie ogranicza ich dostępność, by zwiększyć ekskluzywność.

Trend hiperhybrydowych supersamochodów dopiero się zaczyna i będzie rósł. Marki, które je produkują, mogą zwiększać marżę zysku, opierając się na tej technologii, ponieważ ich klienci praktycznie nie są wrażliwi na podwyżki cen. Tymczasem Ferrari połączy redukcję produkcji pojazdów i wzrost cen z większym zaangażowaniem w dwie inne linie biznesowe: licencjonowanie innych klas produktów z marką oraz merchandising z logo Cavallino Rampante.

Źródło | Automotive News Europe