Ferrari تدرس تطوير المزيد من النماذج الهجينة

إن LaFerrari، نجمة الشركة المصنعة الإيطالية في صالون جنيف للسيارات الأخير، تتميز بالعديد من الابتكارات التقنية مقارنةً بمنتجاتها السابقة. ومن أهمها نظام الدفع الهجين الخاص بها، والمسمى HY-KERS. وله مهمة متعددة، فهو لا يقتصر على تقليل البصمة الملوثة واستهلاك الوقود فحسب، بل يساعدها أيضًا على مجاراة المنافسين المباشرين وجذب فئات جديدة من العملاء.

ورغم أن نظام HY-KERS يسبب بعض الصداع للمهندسين في Ferrari، فإن رئيس العلامة، لوكا دي مونتيتسيمولو، ما زال يضع ثقته في هذا النوع من الميكانيكا. فقد صرّح المسؤول التنفيذي، في مقابلة مع قناة Bloomberg Television من مقر Ferrari في ماراني، قائلًا: “أنا لا أؤمن بالسيارات الكهربائية، لكنني أؤمن إيمانًا راسخًا بالهجينة”.

وأكد مونتيتسيمولو أن الشركة المصنعة تخطط لتوسيع نطاق الطرازات الهجينة، على أن تلبي هذه الطرازات رغبات عملائها دون أن “تبالغ”. وبهذا النوع من المركبات وجدت Ferrari طريقًا جديدًا لمواصلة استراتيجيتها في إنتاج السيارات الرياضية عالية الأداء والمخصصة وفق ذوق كل مستهلك، مع تقييد توفرها لتعزيز حصريتها.

إن اتجاه السيارات الخارقة الهجينة لم يبدأ إلا للتو، وسيستمر في النمو. فالعلامات التي تصنعها تستطيع رفع هامش الأرباح التي تحققها بالاعتماد على هذه التقنية، لأن عملاءها لا يتأثرون عمليًا بارتفاع السعر. وفي الوقت نفسه، ستجمع Ferrari بين تقليص إنتاج المركبات ورفع أسعارها، مع تكريس مزيد من الجهد لخطين آخرين من أعمالها: ترخيص فئات أخرى من المنتجات بالعلامة التجارية، والبضائع الترويجية التي يتصدرها شعار Cavallino Rampante.

المصدر | Automotive News Europe