Fiat 124 Spyder, włoski brat Mazda MX-5, już tutaj

Nowa generacja Mazda MX-5 była jednym z objawień tego roku. Jej premiera to odświeżenie formuły, w której Japończycy są prawdziwymi mistrzami.

Teraz, dzięki jednej z tych synergii typowych dla przemysłu motoryzacyjnego, to grupa FCA wprowadza własnego roadstera o wręcz sugestywnej nazwie 124 Spyder.

Połączenie Fiat i Mazda dało w efekcie wspaniały dwuosobowy kabriolet o nazwie 124 Spyder. Obie marki starały się połączyć to, co najlepsze z obu światów: solidność i niezawodność, które zawsze cechowały japońskiego roadstera, z stylem i duszą godnymi najlepszych włoskich wzorów.

Aby osiągnąć ten kompromis, nadwozie 124 Spyder zostało zaprojektowane tak, by jak najmniej przypominało MX-5. W rzeczywistości niewiele elementów zdradza pochodzenie tego małego włoskiego kabrioletu. Przód ma dużą, ostrą atrapę chłodnicy, po obu stronach której znajdują się niewielkie reflektory z technologią LED.

Wielopromieniowe felgi nadają zestawowi wyrafinowany charakter, podobnie jak łuk szyby przedniej w innym odcieniu. Tył wyróżnia się niewielkimi grupami optycznymi oraz podwójnym wylotem spalin, po jednym z każdej strony, w stylu poprzedniego MX-5.
We wnętrzu nie ma żadnych zmian. Włosi ograniczyli się do przeniesienia deski rozdzielczej z MX-5 do wnętrza 124 Spyder, z wyjątkiem logo na środku kierownicy oraz oznaczeń na zegarach, dostosowanych do języka włoskiego.

Mechanicznie 124 Spyder zachowuje fantastyczne podwozie czwartej generacji MX-5, co gwarantuje natychmiastową reakcję i dużo frajdy z jazdy. Najważniejszą różnicą w stosunku do japońskiego brata jest jednak silnik, ponieważ w Fiat zrezygnowano z wolnossących silników SKYACTIV na rzecz jednostki własnej konstrukcji pod maską.

Wybrano 1.4 Turbo o czterech cylindrach, który napędza już inne modele tej marki, zwłaszcza Abartha. To ten sam silnik, co w Abarth 500 i Abarth Punto Evo, oferujący 160 KM. Może być połączony z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 6-biegową automatyczną.

Źródło: Fiat