Grupa PSA wprowadzi nowy model w Citroënie, Opel i Peugeot

Marki rosną w tempie ogromnym i coraz częściej proponują nowe segmenty, innowacje mechaniczne oraz jednocześnie nowe pojazdy. Wiadomość, że Grupa PSA włączy do swojego grona Opel, wstrząsnęła światem motoryzacji, ale była sprytnym sposobem na zwiększenie roli niemieckiej marki w różnych obszarach motoryzacji. Francuska grupa zamierza zrobić dokładnie to, coś co zobaczymy odzwierciedlone w nowym pojeździe, który PSA przygotowało, by należał do trzech marek.

Ta technika nie jest pierwszym razem, gdy widzimy ją w akcji ze strony Grupy PSA, ponieważ już kilka pojazdów należało do kilku marek, dzieląc znaczną liczbę komponentów. Trzy nowe modele będą należeć do segmentu określanego jako minivan, typu pojazdów, które reprezentują małe furgonetki, które będą pełnić zarówno funkcje przemysłowe, jak i prywatne.

Prawdą jest, że wszystkie trzy marki mają dość duże własne doświadczenie w tym segmencie, ale grupa postanowiła pójść dalej, wprowadzając różne nowoczesne i aktualne elementy. Jednocześnie technologia i mechanika będą głównymi bohaterami tych nowych furgonetek, które będą miały ten szczególny charakter PSA.

Jedną z głównych nowości będzie zastosowanie zupełnie nowej w grupie platformy, o nazwie EMP2. Jednocześnie ta baza nie tylko pomieści główne elementy mechaniczne, ale także najnowszą technologię jazdy autonomicznej, nad którą pracuje francuska grupa. Innym kluczowym punktem przy zastosowaniu tej nowej platformy jest ilość przestrzeni, jaką zapewni minivanom, które będą prezentowane w dwóch różnych nadwoziach, z pięcioma lub siedmioma miejscami.

Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, znajdziemy wierne nawiązanie do kanonów każdej marki, ale z esencją Grupy PSA. Natomiast we wnętrzu zauważymy większy kontrast, gdzie każdy pojazd będzie miał elementy używane w pozostałych jego odpowiednikach. Bez wątpienia odrodzenie tego segmentu będzie kluczowe dla utrzymania dobrej liczby sprzedaży, ale skorzystają na tym nie tylko same marki, lecz także gospodarka naszego kraju.

Dzieje się tak, ponieważ wszystkie trzy minivany będą produkowane w zakładzie w Vigo oraz w zakładzie w Portugalii, który znajduje się w Mangualde. Na razie nie znamy więcej szczegółów o tych trzech przyszłych modelach, ale za kilka tygodni grupa przedstawi je oficjalnie, a jednocześnie będą obecne na tegorocznej edycji Salonu w Genewie.