O Grupo PSA vai lançar um novo modelo na Citroën, Opel e Peugeot

As marcas crescem a passos de gigante e, com cada vez mais frequência, propõem novos segmentos, avanços mecânicos e, ao mesmo tempo, novos veículos. A notícia de que o Grupo PSA ia acolher a Opel entre os seus membros causou impacto no mundo automóvel, mas foi uma forma engenhosa de dar um maior protagonismo à marca alemã em diferentes áreas do setor. O grupo francês vai fazer exatamente isso, algo que poderemos ver refletido no novo veículo que a PSA tem preparado para integrar as três marcas.

Esta técnica não é a primeira vez que a vemos em ação por parte do Grupo PSA, uma vez que já foram vários os veículos que fizeram parte de várias marcas, partilhando uma grande quantidade de componentes. Os três novos modelos corresponderão ao segmento denominado monovolume, um tipo de veículos que representam pequenas carrinhas que desempenharão tarefas industriais e particulares por igual.

É verdade que as três marcas têm uma experiência considerável neste segmento, mas o grupo decidiu ir mais longe, incorporando diversos elementos modernos e atuais. Ao mesmo tempo, a tecnologia e a mecânica serão os principais protagonistas nestas novas carrinhas, que terão aquele carisma tão especial da PSA.

Uma das principais novidades com que nos vamos deparar será a utilização de uma plataforma totalmente nova no grupo, denominada EMP2. Ao mesmo tempo, esta base não só vai albergar os principais elementos mecânicos, como também a mais recente tecnologia de condução autónoma que o grupo francês está a desenvolver. Outro ponto-chave na utilização desta nova plataforma é a quantidade de espaço que proporcionará aos monovolumes, que serão apresentados em duas carroçarias diferentes, com cinco ou sete lugares.

No que diz respeito ao design exterior, encontrar-nos-emos com um fiel respeito pelos cânones de cada marca, mas com a essência do Grupo PSA. No entanto, notaremos um maior contraste no habitáculo, onde cada veículo terá elementos utilizados nos restantes irmãos. Sem dúvida, o ressurgir deste segmento será fundamental para continuar a registar um bom número de vendas, mas não beneficiará apenas as próprias marcas, como também a economia do nosso país.

Isto deve-se ao facto de os três monovolumes serem desenvolvidos na fábrica de Vigo e na de Portugal, situada em Mangualde. Por enquanto desconhecemos mais dados sobre estes três futuros modelos, mas dentro de algumas semanas o grupo fará a apresentação oficial e, ao mesmo tempo, estarão presentes nesta edição do Salão de Genebra.