Hyundai IONIQ 6 N trafia, by zachwycić miłośników mocnych wrażeń

Hyundai skorzystał z prestiżowego Festiwalu Prędkości w Goodwood, aby zaprezentować publicznie swój najbardziej radykalny pojazd do tej pory. Stworzony z myślą o entuzjastach agresywnej jazdy, nowy IONIQ 6 N opiera się na nowatorskich rozwiązaniach w geometrii zawieszenia, rozbudowanym systemie kontroli poślizgu oraz immersyjnym dźwięku, dzięki którym możesz w pełni doświadczyć prędkości.

Ten nowy model wysokiej wydajności producenta z Korei Południowej to propozycja, dzięki której możesz przenieść swoje emocje na zupełnie nowy poziom, a przy tym jest znacznie bardziej dostępny niż inne pojazdy z tego segmentu, które obiecują to samo. Na rynku, gdzie modele takie jak Porsche Taycan czy Audi e-tron GT łatwo przekraczają 100 tys. euro, IONIQ 6 N oferuje osiągi wyczynowe za znacznie mniejsze pieniądze.

Wyposażony w ten sam układ napędowy co uznany IONIQ 5 N, nowy model Hyundaia podnosi doświadczenie z jazdy o krok dalej. Jego dwa silniki elektryczne, po jednym na każdej osi, generują nieco ponad 470 kW mocy oraz 770 Nm natychmiastowego, gwałtownego momentu obrotowego po aktywacji funkcji N Grin Boost. Takie osiągi pozwalają mu przewyższyć wielu rywali: przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 3,2 s z funkcją N Launch Control. Na prostych, przy wciśniętym do dna pedale gazu, niewielu jest w stanie dotrzymać kroku IONIQ-owi 6 N, który osiąga prędkość maksymalną 257 km/h.

Pod względem zasięgu również nie zawodzi: jest w stanie przejechać nawet 469 km według szacunków producenta w cyklu homologacyjnym WLTP. Współczynnik oporu aerodynamicznego wynoszący 0,274 Cd jest w dużej mierze odpowiedzialny za wysoką efektywność tego modelu, a pakiet akumulatorów o pojemności 84 kWh jest taki sam, jak w innych modelach marki. Architektura 800 V pozwala na naładowanie akumulatora z 10 do 80 procent w około 18 minut na szybkiej ładowarce o mocy 350 kW.

Sekret, który czyni go wyjątkowym

Hyundai połączył wszystkie wymienione parametry z szeregiem systemów, które wyróżniają ten model spośród konkurencji, aby zapewnić immersyjne i emocjonujące doświadczenie z jazdy. Warto wspomnieć m.in. o systemie N e-Shift, który symuluje ośmiobiegową skrzynię dwusprzęgłową i doskonale współpracuje z funkcjami takimi jak Drift Optimizer, N Grin Boost czy kontrola rozdziału momentu obrotowego. Dzięki temu każdy, kto zasiądzie za kierownicą IONIQ-a 6 N, może doświadczyć kontrolowanych poślizgów, nigdy nie wypadając z toru, lub symulowanych zmian biegów, jak w samochodzie wyścigowym z silnikiem spalinowym.

Aby uzupełnić to doświadczenie, system N Active Sound+ generuje sztuczne dźwięki charakterystyczne dla silnika spalinowego, co wzmacnia wrażenie sportowego charakteru. Cecha ta jest wspólna z IONIQ-iem 5 N i bez wątpienia zaskoczyła wielu w momencie premiery.

Trzymaj się fotela!

Ale to nie wszystko, bo IONIQ 6 N wyposażono także w ulepszony system zarządzania temperaturą akumulatora, który zapewnia stabilną wydajność na torze bez utraty mocy. Zawieszenie zostało całkowicie przeprojektowane, z nowymi elektronicznymi amortyzatorami regulującymi siłę tłumienia oraz zoptymalizowaną geometrią dla precyzyjniejszego prowadzenia. Hamulce z czteropołowkowymi zaciskami i tarczami o średnicy 400 mm z przodu, w połączeniu z 20-calowymi oponami Pirelli P-Zero 5, zapewniają wyjątkową przyczepność.

Pod względem designu IONIQ 6 N łączy elegancję z agresywnością dzięki takim elementom jak tylny spojler, bardziej wyraziste nakładki progowe i przyciemnione reflektory w wersji europejskiej, co nadaje mu imponujący wygląd. Ponadto system N Ambient Light Shift dodaje futurystyczny akcent, a wnętrze podświetlenie synchronizuje się z wirtualnymi zmianami biegów, wzmacniając grywalizowane doświadczenie.

IONIQ 6 N zadebiutuje oficjalnie we wrześniu 2025 roku, z premierą w Europie zaplanowaną na początek 2026 roku. Chociaż oficjalne ceny nie zostały potwierdzone przez Hyundaia, według różnych źródeł ich poziom wyniesie około 80 tys. euro. Umieszcza to model na rynku jako jedną z najbardziej przystępnych cenowo alternatyw w stosunku do jego osiągów.

Dane techniczne tego samochodu

SedanHyundai IONIQ 66 wersji · od 44 650 €