Ioniq Hyundai odniósł ogromny sukces… i dlatego potrzebuje więcej baterii

Hyundai postawił zdecydowanie na Hyundai Ioniq, samochód dostępny w trzech wariantach, by zaspokoić gusta potencjalnych nabywców samochodów hybrydowych i elektrycznych. Ioniq został wprowadzony na rynek w wersji hybrydowej, wersji hybrydowej typu plug-in oraz w pełni elektrycznej. Ta inwestycja okazała się prawdziwym sukcesem, większym, niż oczekiwano, i obecnie Hyundai boryka się z tym, że zamówienia na ten model we wszystkich trzech wariantach przekroczyły wszelkie oczekiwania i wymagają większej liczby baterii do zaspokojenia popytu.

Konkretnie, to właśnie wersja elektryczna odczuwa ten brak baterii, według Inside EVs. Sukces Ioniq EV okazał się, według firmy, ponad dwukrotnie większy od oczekiwanego, a mimo że zamówiono 7000 baterii u firmy LG Chem, nie wystarczyło to, by zaspokoić popyt na ten model. Aby złagodzić tę niedostatek baterii, koreańska firma złożyła nowe zamówienie, które dostawca musi zrealizować, aby wszystko było w porządku, a nabywcy Ioniq EV mogli szybko odebrać swoje samochody.

Sytuacja wydaje się wynikać ze wzrostu dopłat do zakupu pojazdów elektrycznych w niektórych krajach, w tym w Hiszpanii w ramach Planu MOVEA, więc wraz ze wzrostem udogodnień przy zakupie rośnie liczba osób, instytucji i firm zainteresowanych tego typu pojazdami zeroemisyjnymi. Problem polega na tym, że LG Chem produkuje baterie dla kilku klientów, którzy mają w swojej ofercie samochody elektryczne, przez co jest ograniczona w zwiększaniu liczby baterii dostarczanych swoim klientom.

Od momentu premiery Ioniq EV jest najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w Korei Południowej, a listy oczekujących sięgają już 5 miesięcy, co pozwala mówić o zdecydowanym sukcesie sprzedażowym. Pierwotnie planowana produkcja przez Hyundai wynosiła 1200 sztuk, jednak po sukcesie zwiększono ją do 1800. Niestety, brak baterii sprawił, że trudno dotrzymać przewidzianych terminów.

Ioniq EV firmy Hyundai wykorzystuje akumulator litowo-jonowy o pojemności 28 kWh, który zasila silnik elektryczny o mocy odpowiadającej 118 KM i maksymalnym momencie obrotowym 295 Nm. Producent zapewnia, że może przejechać 250 km na jednym ładowaniu i osiągnąć maksymalną prędkość 165 km/h.