La Hyundai Ioniq ha avuto un grande successo... e per questo ha bisogno di più batterie

Hyundai ha voluto puntare con decisione sulla Hyundai Ioniq, un’auto che offre tre varianti per soddisfare i gusti dei potenziali acquirenti di auto ibride ed elettriche. La Ioniq è stata commercializzata con una versione ibrida, una versione ibrida plug-in e una versione completamente elettrica. La scommessa si è rivelata un vero successo, superiore alle attese, e ora Hyundai si trova di fronte al fatto che gli ordini di questo modello, in tutte e tre le varianti, hanno superato ogni aspettativa e richiedono più batterie per poter fornire il modello.

In particolare, è la versione elettrica a risentire di questa carenza di batterie, secondo Inside EVs. Il successo della Ioniq EV è stato, secondo l’azienda, più del doppio di quanto previsto e, sebbene avesse ordinato 7.000 batterie alla società LG Chem, non sono bastate a coprire la domanda del modello. Per porre rimedio a questa carenza di batterie, la casa coreana ha effettuato un nuovo ordine, che il fornitore deve soddisfare per mettere tutto in regola e consentire agli acquirenti della Ioniq EV di ricevere presto la propria auto.

La situazione sembra derivare dall’aumento degli incentivi all’acquisto di veicoli elettrici da parte di alcuni paesi, tra cui la Spagna con il Piano MOVEA, pertanto, di fronte a un aumento delle agevolazioni per l’acquisto, crescono le persone, le istituzioni e le aziende interessate a questo tipo di veicoli a zero emissioni. Il problema è che LG Chem produce batterie per diversi clienti che hanno auto elettriche in catalogo, per cui si trova limitata nella possibilità di aumentare il numero di batterie consegnate ai propri clienti.

Fin dal lancio, la Ioniq EV è stata l’auto elettrica più venduta in Corea del Sud, con liste d’attesa che già raggiungono i 5 mesi, per cui si può parlare di un successo di vendite straordinario. La produzione iniziale prevista da Hyundai era di 1.200 unità, anche se, dopo il successo, è stata aumentata fino a 1.800. Certo, la carenza di batterie ha reso difficile rispettare i tempi previsti.

La Hyundai Ioniq EV utilizza una batteria agli ioni di litio da 28 kWh che alimenta un motore elettrico che eroga l’equivalente di 118 CV e una coppia massima di 295 Nm. La casa assicura che è in grado di percorrere una distanza di 250 km con una carica e di raggiungere una velocità massima di 165 km/h.