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Hyundai 曾大力押注 Hyundai Ioniq，这款车提供三种版本，以满足混合动力和纯电动汽车买家的不同需求。Ioniq 的推出包括混合动力版、插电式混合动力版和纯电动版。这一策略取得了巨大成功，超出预期，现在 Hyundai 发现该车型三个版本的订单都远超预期，需要更多电池来供应。

具体来说，纯电动版的电池短缺最为明显，据 Inside EVs 报道。Ioniq EV 的销量据该公司称是预期的两倍多，尽管已向 LG Chem 订购了 7,000 块电池，但仍不足以满足需求。为缓解这一电池短缺，这家韩国公司又下了一笔新订单，由供应商承接，以确保一切有序进行，让 Ioniq EV 的买家能尽快提车。

这种情况似乎源于部分国家（包括西班牙的 MOVEA 计划）增加了电动汽车购车补贴，购车便利性提高，因此对这类零排放车辆感兴趣的 个人、机构和企业 越来越多。问题在于，LG Chem 为多家拥有电动车产品线的客户生产电池，因此在 增加交付给客户的电池数量 方面受到限制。

自上市以来，Ioniq EV 已成为 韩国销量最高的电动汽车，等待名单已达 5 个月，可见其销售极为成功。Hyundai 最初预计产量为 1,200 辆，但在取得成功后提高到了 1,800 辆。不过，电池短缺 使得按计划交付变得困难。

Hyundai Ioniq EV 采用 28 kW 锂离子电池，为一台电动机供电，该电机输出功率相当于 118 CV，最大扭矩为 295 Nm。该品牌称，充满一次电可行驶 250 km，最高时速可达 165 km/h。