Hyundai 이오닉은 큰 성공을 거두었고... 그래서 더 많은 배터리가 필요합니다

Hyundai는 Hyundai 이오닉에 강하게 베팅하기로 했습니다. 이 차량은 하이브리드 및 전기차를 구매하려는 소비자의 취향을 충족하도록 세 가지 버전으로 출시되었습니다. 이오닉은 하이브리드 버전, 플러그인 하이브리드 버전, 그리고 완전 전기 버전으로 판매되고 있습니다. 이 전략은 대성공을 거두었으며 예상을 뛰어넘었고, 이제 Hyundai는 세 가지 버전 모두에서 이 모델의 주문이 모든 기대를 넘어섰으며 모델 공급을 위해 더 많은 배터리가 필요하다는 상황에 직면해 있습니다.

구체적으로 배터리 부족을 겪고 있는 것은 전기 버전입니다. Inside EVs에 따르면, 이오닉 EV의 성공은 회사의 말에 따르면 예상의 두 배 이상이었으며, LG Chem사에 7,000개의 배터리를 주문했음에도 모델의 수요를 충족하기에는 충분하지 않았습니다. 이러한 배터리 부족을 해결하기 위해 이 한국 회사는 새로운 주문을 했으며, 공급업체는 모든 것이 순조롭게 진행되고 이오닉 EV 구매자들이 빨리 차량을 받을 수 있도록 이를 감당해야 합니다.

이러한 상황은 일부 국가, 특히 스페인의 MOVEA 계획을 포함한 전기차 구매 보조금의 증가에서 비롯된 것으로 보입니다. 따라서 구매 편의가 늘어나면서 무배출 차량에 관심을 갖는 개인, 기관 및 기업이 더 많아졌습니다. 문제는 LG Chem이 카탈로그에 전기차를 보유한 여러 고객사를 위해 배터리를 생산하고 있어, 고객에게 공급하는 배터리 수량을 늘리는 데 한계가 있다는 점입니다.

출시 이후 이오닉 EV는 한국에서 가장 많이 팔린 전기차가 되었으며, 대기 기간은 이미 5개월에 달해 판매가 대성공을 거두었다고 말할 수 있습니다. Hyundai가 예측한 초기 생산량은 1,200대였으나, 성공에 따라 1,800대로 늘어났습니다. 다만 배터리 부족으로 인해 예정된 일정을 맞추기가 어려워졌습니다.

Hyundai 이오닉 EV는 28 kW의 리튬이온 배터리h를 사용하며, 이는 118 CV에 해당하는 출력을 내는 전기 모터를 구동하고 최대 토크는 295 Nm입니다. 제조사는 한 번 충전으로 250 km를 주행할 수 있고 최고 속도는 165 km/h에 도달할 수 있다고 밝히고 있습니다.