Jeśli elektryczny van może wygrać legendarny wjazd na Pikes Peak, to tylko ten

Furgonetka w legendarnym wyścigu do chmur? Nie byłaby to pierwsza taka sytuacja. Ale SuperVan 4.2, którym Ford wystartuje w 101. edycji Pikes Peak International Hill Climb, to nie jest zwykły van. Podobnie jak kierowca, którego Ford Performance wybrało do tak wyjątkowej „misji”: Romain Dumas, francuski kierowca o ogromnym doświadczeniu, który poza trzema zwycięstwami w 24-godzinnym wyścigu Le Mans ma aż cztery triumfy na Pikes Peak, ostatni z nich za sterami Volkswagen I.D. R Pikes Peak z napędem elektrycznym.

Jak widać, w Ford Performance podeszli do tego bardzo poważnie. Ford nie opuściło legendarnego wjazdu na Pikes Peak od pierwszej edycji w 1916 roku. Choć od tamtego czasu wiele się zmieniło, od Ford Model T, który brał udział w tamtym pierwszym wyścigu, po SuperVan 4.2 — furgonetkę opartą na SuperVan 4, która jest czymś znacznie więcej niż zwykłym pojazdem demonstracyjnym.

Trzy silniki elektryczne i ponad 1400 KM mocy

Warunki i wymagania takiej próby jak Pikes Peak zmusiły zespoły Ford Performance oraz ich partnera w tym przedsięwzięciu, STARD Advanced Research and Development, do maksymalnego wysiłku.

Na bazie Ford SuperVan 4 nowy SuperVan 4.2 ma całkowicie zmienioną aerodynamikę, z przednim splitterem i tylnym spojlerem z włókna węglowego, które pomogą temu „superbusowi” pokonać z jak największą prędkością 156 zakrętów na trasie wjazdu na szczyt, położony na wysokości 4302 metrów nad poziomem morza. Siła docisku, jaką wytwarza nowe nadwozie, czyli siła dociskająca pojazd do asfaltu dzięki naporowi powietrza, wynosi do 2 ton przy prędkości 240 km/h.

Jednak to układ napędowy wyróżnia SuperVan 4.2 najbardziej. Zamiast czterech silników elektrycznych zastosowano trzy: jeden na osi przedniej i dwa na tylnej, co daje moc systemu przekraczającą 1050 kW, czyli… 1400 KM! Energię potrzebną silnikom dostarcza wysokowydajny akumulator litowo-polimerowy, a system odzyskiwania energii może osiągnąć moc rekuperacji do 600 kW.

Przygotowanie SuperVana uzupełniają nowe półosie napędowe, szyba z metakrylanu, która pomaga zmniejszyć masę, kute magnezowe felgi z oponami wyścigowymi Pirelli P Zero oraz układ hamulców z tarczami ceramiczno-węglowymi.

Jak wysoko dotrze Ford SuperVan 4.2 w niedzielę 22 czerwca 2023 roku? Pewnie wyżej, niż wielu z nas sobie wyobraża. Czas pokaże.

Powiązane informacje

• Alpine A110 Pikes Peak: 500 KM do podbicia nieba
• Ford Pro SuperVan: 200 KM, by namieszać w Goodwood
• Elektryczny Volkswagen I.D. R przechodzi do historii na wjeździe na Pikes Peak