Clase G Mercedes Gama / wersje Todoterrenos
Klasa G w wersji Mansory dostaje drzwi suicide
Tuner pracował nad Mercedes AMG G 63 i zastąpił tylne drzwi drzwiami o otwieraniu suicide, które nadają pojazdowi spektakularny wygląd.

Mercedes Klasa G to jeden z najbardziej imponujących terenowych samochodów na rynku. Wielu miłośników jazdy po trudnym terenie marzy o tym, by usiąść za kierownicą modelu tej serii. I nie chodzi tylko o to, że robi wrażenie wyjątkowymi możliwościami terenowymi, ale także o jego niepowtarzalny design.
Wiemy jednak, że tuningowcy chcą podnieść rangę tych modeli, które same w sobie już są imponujące, poprzez ulepszenia nadwozia, wyposażenia, a nawet silnika. Mansory pracowało nad Mercedes AMG G 63, aby poprawić kilka cech estetycznych i funkcjonalnych. Ten AMG G63 trafił do salonu sprzedaży w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

Modyfikacje pojazdu
Pojazd zyskał kilka elementów dekoracyjnych wykonanych z czarnego włókna węglowego, powiększono błotniki i zamontowano nowe 23-calowe felgi. Jednak to, co najbardziej wyróżnia przerobiony model, to wymiana tylnych drzwi. Zostały one zamienione na drzwi suicide, czyli takie, które otwierają się pod odwrotnym kątem, zapewniając więcej miejsca przy wsiadaniu do kabiny.
Galería de fotos -
MERCEDES AMG G63 MANSORY
Ta przeróbka jest jedną z najbardziej skomplikowanych, jakie można wykonać w samochodzie. Tylne drzwi i klapy bagażnika wymagają bardzo dużej precyzji, dlatego jest to delikatna operacja. Aby ją przeprowadzić, trzeba całkowicie przeprojektować drzwi.
Należy zmienić położenie zawiasów oraz mechanizm otwierania i zamykania, który blokuje się na słupku B. Ten system otwierania pochodzi z czasów powozów i obecnie jest regularnie stosowany wyłącznie w modelach Rolls-Royce, dlatego kojarzy się go z samochodami klasy premium.
Wszystkie te modyfikacje są dość kosztowne, ale pozwalają właścicielom przerobionego modelu cieszyć się bardzo spektakularnym wyglądem. Ingerencja objęła także silnik, dlatego ta wersja terenówki wyposażona jest w dwuturbodoładowany silnik V8 o pojemności 4,0 litra, przystosowany jednak tak, by zapewniać moc 890 KM.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro