Clase G Mercedes Gama / versões Todoterrenos
O Mercedes Classe G passa pela Mansory e ganha portas suicidas
O preparador trabalhou sobre um Mercedes AMG G 63 e substituiu as portas traseiras por outras de abertura suicida, que conferem uma imagem espetacular.

O Mercedes Classe G é um dos todo-o-terreno mais impressionantes que existem. Por isso, são muitos os entusiastas de percursos complicados que sonham conduzir uma unidade deste modelo. E não é apenas impactante por ter capacidades todo-o-terreno excecionais, mas também pelo seu design inconfundível.
Mas já sabemos que os preparadores querem elevar a categoria destes modelos, já impressionantes por si mesmos, com melhorias na carroçaria, equipamento e até na motorização. A Mansory trabalhou sobre um Mercedes AMG G 63 para melhorar várias características estéticas e funcionais. Este AMG G 63 foi destinado a um centro de vendas nos Emirados Árabes Unidos.

Modificações no veículo
O veículo beneficiou de vários elementos decorativos fabricados em fibra de carbono preta, os para-lamas foram alargados e foram colocadas jantes novas de 23 polegadas. Mas o que mais se destaca neste modelo transformado é a substituição das portas traseiras. Estas passaram a ser portas suicidas, ou seja, abrem-se ao contrário, oferecendo mais espaço para aceder ao habitáculo.
Galería de fotos -
MERCEDES AMG G63 MANSORY
Esta conversão é uma das mais complicadas que se podem fazer num carro. As portas traseiras e as tampas das bagageiras exigem um nível de precisão bastante elevado, pelo que é uma operação delicada. Para o conseguir, é preciso redesenhar as portas de forma completa.
É necessário substituir a posição das dobradiças e o mecanismo de abertura e fecho, que se bloqueia no pilar B. Este sistema de abertura vem da época das carruagens e atualmente só é utilizado de forma habitual nos modelos da Rolls Royce, pelo que é um tipo de mecanismo que costuma ser associado a carros de gama premium.
Todas estas modificações são bastante caras, mas permitem que os proprietários deste modelo convertido ostentem uma imagem muito espetacular. A intervenção também chegou ao motor, pelo que esta versão do todo-o-terreno conta com o motor V8 biturbo de 4.0 litros, mas adaptado para poder oferecer uma potência de 890 CV.
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