Mark Higgins chce poprawić swój rekord na Wyspie Man za kierownicą Subaru WRX STI

Jeśli lubisz wyścigi motocyklowe, z pewnością więcej niż raz słyszałeś o Tourist Trophy na Wyspie Man, a także widziałeś mnóstwo zdjęć i filmów z jednej z najniebezpieczniejszych tras na świecie. Jednak także samochody odgrywają tam ważną rolę, jak Subaru WRX STI zmodyfikowany przez Prodrive, który chce pobić własny rekord na legendarnej trasie.

W 2014 roku Brytyjczyk Mark Higgins zasiadł już za kierownicą Subaru WRX STI, osiągając „świetny czas” 19 minut i 15 sekund. Aby tego dokonać, musiał jechać na granicy możliwości przez 60 kilometrów trasy, uzyskując średnią prędkość, która jeży włos na głowie: 188 kilometrów na godzinę. Nie był to dla Higginsa pierwszy raz — 3 lata wcześniej pokonał trasę poprzednią generacją WRX STI, choć znacznie wolniej, przekraczając barierę 20 minut.

Teraz, w 2016 roku, brytyjski kierowca ponownie wsiądzie do Subaru WRX STI, aby spróbować poprawić swój imponujący czas i zatrzymać stoper przed upływem 19 minut. Tym razem ma jednak dodatkową przewagę: japoński sportowiec trafił w ręce Prodrive. Oznacza to, że otrzyma kilka ulepszeń dynamicznych, o których oficjalnie jeszcze nic nie wiemy, choć możemy spodziewać się znacznego obniżenia masy i poprawek w ustawieniach podwozia.

Jak już wiesz, seryjny WRX STI generuje 300 KM dzięki turbodoładowanemu silnikowi bokserowi o pojemności 2,5 litra. Moc ta jest przenoszona na wszystkie cztery koła dzięki napędowi na cztery koła z wieloma konfiguracjami, zapewniającymi trakcję na każdej nawierzchni, co pozwala mu przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 5,2 sekundy. Jego prędkość maksymalna według danych homologacyjnych wynosi 255 km/h, a masa własna to 1582 kilogramy.

Będziemy musieli poczekać do 28 maja, kiedy rozpoczną się pierwsze treningi Tourist Trophy na Wyspie Man, najsłynniejszego wyścigu ulicznego na świecie. Wtedy poznamy dni, w których Mark Higgins będzie jeździł swoim Subaru, walcząc o pokonanie samego siebie.

Źródło | Subaru