Mercedes-AMG GT R Pro ma już cenę

Mercedes-AMG GT R Pro to najbliższy wyścigowemu GT R samochód, który można legalnie używać na ulicy, a na torze jest jeszcze lepszy

Świat potrzebuje wisienki na torcie, a Mercedes-AMG GT R Pro może nią być, zwieńczając najwyższy szczebel tego sportowego samochodu, który został zaprezentowany ponad cztery lata temu pod nazwą Mercedes-AMG GT.

Salon w Los Angeles jest miejscem pożegnań i premier, premier i pożegnań, ponieważ takie samochody jak nowe Porsche 911 zostało oficjalnie zaprezentowane światu, podczas gdy żegnaliśmy się z generacją znaną jako 991, z tak brutalnymi propozycjami jak Porsche 911 GT2 RS Clubsport.

Z kolei Mercedes-Benz nie zamierzał dać się przyćmić swoim rodakom i pokazał coś, co może być również ostatnim akcentem Mercedesa-AMG GT w znanej nam formie. Nie tylko wersja czterodrzwiowa, Mercedes-AMG GT 4, mogła być ostatnim produktem pochodnym tego samochodu, ale również dwie nowe warianty wersji coupé mają uderzyć w stół.

Wyścigowy Mercedes-AMG GT R Pro na ulicę

Doświadczenie zdobyte w mistrzostwach wytrzymałościowych na całym świecie pozwoliło dziale AMG zastosować je w modelu homologowanym do ruchu drogowego. Dzięki temu połączenie jest idealne: wyścigowy Mercedes-AMG GT, który może legalnie poruszać się po ulicach.

Dzięki oficjalnemu programowi i klientom, samochody Mercedes-AMG GT zyskują z wersji wyścigowych kategorii GT3 i GT4 elementy, które można homologować do ruchu drogowego.

Tak więc Mercedes-AMG GT R Pro ma zawieszenie, które choć nie jest niemal wyścigowe, to z pewnością w pełni przystosowane do torów wyścigowych. Z regulowanymi ustawieniami prace skupiły się także na części aerodynamicznej, przyjmując rozwiązania zaczerpnięte bezpośrednio z tuneli aerodynamicznych i, w bardziej realistyczny sposób, z zachowania na torze i w wyścigach jego wyczynowych braci.

Zestaw aerodynamiczny Mercedes-AMG GT R Pro ma na celu zwiększenie docisku przy dużych prędkościach, a aby lepiej zoptymalizować osiągi jednostki, która pozostaje seryjna (4 litry, biturbo, generujące 585 KM i moment obrotowy 700 Nm), przeprowadzono kurację odchudzającą tego samochodu.

Mimo elementów bezpieczeństwa, takich jak klatka antywywrotowa i ochronna dla dwóch pasażerów oraz system gaśniczy, dzięki zastąpieniu metalu nadwozia w drzwiach, masce, dachu… włóknem węglowym oraz felg lżejszymi, Mercedes-AMG GT R Pro zdołał obniżyć swoją masę.

Ze wszystkim tym Mercedes-AMG GT R Pro pozostaje daleko od rekordowego czasu na Nürburgring dla homologowanego do ruchu drogowego samochodu, osiągniętego przez Porsche z Manthey Racing, ale 7:04.632 na przejechanie trasy Zielonego Piekła to wciąż świetny czas.

I jak to przy ekskluzywności bywa, trzeba za nią zapłacić. Dlatego cena Mercedes-AMG GT R Pro wynosi 220.350 euro na rynek brytyjski, kwotę ustaloną zgodnie z podatkami i opłatami obowiązującymi w Wielkiej Brytanii.