De Mercedes-AMG GT R Pro heeft nu al een prijs

De Mercedes-AMG GT R Pro lijkt het meest op een racende GT R, maar is geschikt voor de weg en beter op het circuit

De wereld heeft kersen nodig, en de Mercedes-AMG GT R Pro kan degene zijn die de hoogste trede bereikt van deze sportwagen, die meer dan vier jaar geleden werd gepresenteerd onder de naam Mercedes-AMG GT.

De autoshow van Los Angeles is het toneel van afscheid en presentaties, presentaties en afscheid, want auto’s zoals de nieuwe Porsche 911 is officieel aan de wereld getoond, terwijl we afscheid namen van de generatie die bekendstaat als 991, met voorstellen zo brutaal als de Porsche 911 GT2 RS Clubsport.

Van zijn kant wilde Mercedes-Benz zich niet laten overschaduwen door zijn landgenoten en heeft het getoond wat ook de laatste toets kan zijn van de Mercedes-AMG GT zoals we die kennen. Niet alleen de versie met vier deuren, de Mercedes-AMG GT 4, had het laatste afgeleide product van deze auto kunnen zijn, maar er komen ook twee nieuwe varianten van de coupéversie om de tafel om te gooien.

Een racende Mercedes-AMG GT R Pro voor de weg

De ervaring die is opgedaan in duursportkampioenschappen over de hele wereld heeft de AMG-afdeling in staat gesteld dit toe te passen op het model dat voor de weg is goedgekeurd. Hiermee is de combinatie perfect: een racende Mercedes-AMG GT die wettelijk op de weg mag rijden.

Dankzij het officiële programma en de klanten verkrijgen de Mercedes-AMG GT’s uit hun versies in de categorieën GT3 en GT4 de onderdelen die voor het wegverkeer goedgekeurd kunnen worden.

Zo heeft de Mercedes-AMG GT R Pro een ophanging die bijna, zo niet helemaal, racewaardig is, en in elk geval volledig geschikt voor het circuit. Met een instelbare set-up is het werk ook gericht op het aerodynamische deel, met oplossingen die rechtstreeks uit de windtunnels komen en, meer realistisch, uit het gedrag op de baan en in de race van zijn competitiebroers.

Het aerodynamische pakket van de Mercedes-AMG GT R Pro is bedoeld om de neerwaartse kracht bij hoge snelheden te vergroten, en om het standaard aanwezige blok (4 liter, biturbo, die 585 CV levert en een koppel van 700 Nm heeft) beter te laten presteren, is de auto een gewichtsreductiekuur ondergaan.

Ondanks veiligheidselementen zoals een overrolbeugel en bescherming voor de twee inzittenden en een blusinstallatie, heeft de Mercedes-AMG GT R Pro door de carrosseriemetalen van de deuren, motorkap, dak… te vervangen door koolstofvezel en de velgen door lichtere exemplaren, zijn gewicht op de weegschaal verlaagd.

Met dit alles blijft de Mercedes-AMG GT R Pro ver verwijderd van de rondetijdrecord van de Nürburgring voor een voor de weg goedgekeurde auto, behaald door de Porsche van Manthey Racing, maar het blijft een goede tijd: 7:04,632 voor het afleggen van het traject van de Groene Hel.

En zoals bij elke exclusiviteit moet men ervoor betalen. Daarom bedraagt de prijs van de Mercedes-AMG GT R Pro 220.350 euro voor de Britse markt, een bedrag dat is vastgesteld op basis van de belastingen en heffingen die in Groot-Brittannië gelden.