La Mercedes-AMG GT R Pro a déjà un prix

La Mercedes-AMG GT R Pro se rapproche le plus d’une GT R de course, mais elle est homologuée pour la route et plus performante sur circuit

Le monde a besoin d’une cerise sur le gâteau, et la Mercedes-AMG GT R Pro pourrait bien couronner le sommet de cette sportive présentée il y a plus de quatre ans sous le nom de Mercedes-AMG GT.

Le Salon de Los Angeles est le théâtre d’adieux et de présentations, de présentations et d’adieux, car des modèles comme la nouvelle Porsche 911 ont été officiellement dévoilés au monde tandis que nous disions adieu à la génération connue sous le nom de 991, avec des propositions aussi brutales que la Porsche 911 GT2 RS Clubsport.

De son côté, Mercedes-Benz n’allait pas se laisser éclipser par ses compatriotes et a présenté ce qui pourrait aussi être la dernière touche de la Mercedes-AMG GT telle que nous la connaissons. Non seulement la version à quatre portes, la Mercedes-AMG GT 4, aurait pu constituer le dernier dérivé de cette voiture, mais deux nouvelles variantes de la version coupé arrivent pour frapper un grand coup.

Une Mercedes-AMG GT R Pro de course pour la route

L’expérience accumulée dans les championnats d’endurance du monde entier a permis au département AMG de l’appliquer au modèle homologué pour la route. La combinaison est ainsi parfaite : une Mercedes-AMG GT de course qui peut légalement circuler sur route.

Grâce au programme officiel et aux clients, les Mercedes-AMG GT reçoivent de leurs versions des catégories GT3 et GT4 les éléments homologables pour la circulation routière.

Ainsi, la Mercedes-AMG GT R Pro dispose d’une suspension presque de course, et en tout cas totalement apte au circuit. Avec un réglage ajustable, le travail a aussi porté sur la partie aérodynamique, en adoptant des solutions issues directement des souffleries et, de façon plus réaliste, du comportement sur piste et en course de ses frères de compétition.

Le kit aérodynamique de la Mercedes-AMG GT R Pro vise à augmenter la portance à haute vitesse et, pour mieux optimiser les performances du bloc, qui reste de série (4 litres, biturbo, développant 585 CV et délivrant un couple de 700 Nm), la voiture a subi une cure d’amaigrissement.

Tout en conservant des éléments de sécurité comme un arceau de sécurité et une protection pour ses deux occupants ainsi qu’un système d’extinction, en remplaçant le métal de la carrosserie des portes, du capot, du toit… par de la fibre de carbone et les jantes par des modèles plus légers, la Mercedes-AMG GT R Pro est parvenue à réduire son poids sur la balance.

Avec tout cela, la Mercedes-AMG GT R Pro reste loin du record au Nürburgring pour une voiture homologuée pour la route réalisé par la Porsche de Manthey Racing, mais un temps de 7:04.632 pour parcourir le tracé de l’Enfer Vert reste un excellent chrono.

Et, comme pour toute exclusivité, cela se paie. Ainsi, le prix de la Mercedes-AMG GT R Pro s’élève à 220 350 euros pour le marché britannique, un montant établi selon les taxes et redevances propres à la Grande-Bretagne.