Modele DS 3 Crossback E-Tense i DS 7 Crossback E-Tense 4x4 rozpoczynają sprzedaż w Hiszpanii

Podobnie jak reszta marki, także francuski DS jest w trakcie przechodzenia na elektryfikację swoich modeli. Zmiana ta stała się już rzeczywistością wraz z otwarciem zamówień na dwa pierwsze modele elektryczne: DS 3 Crossback E-Tense oraz jego flagowy model DS 7 Crossback E-Tense 4×4. Dzięki temu debiutowi elektrycznemu DS może się pochwalić tym, że wyprzedził wielkie „straszaki” segmentu premium SUV, które wkrótce pojawią się na rynku, by walczyć w tym segmencie.

DS 3 Crossback E-Tense, w pełni elektryczny B-SUV

Mimo że jest marką premium, filozofia DS zakłada oferowanie szerokiej personalizacji pojazdów, a dobrym przykładem jest DS 3 Crossback, który w wersji elektrycznej E-Tense będzie nadal oferowany. W tym celu, podobnie jak w pozostałych modelach gamy, dostępne będą pięć bazowych wykończeń, do których oferujemy 10 rodzajów felg i 10 kolorów nadwozia, w tym nowy kolor Crystal Black, a także trzy kolory dachu.

Niemniej jednak, jako wersja bazowa, DS 3 Crossback E-Tense wyróżnia się na zewnątrz satynowanymi chromowanymi elementami, które łączą się z wybranym kolorem nadwozia, lub 18-calowymi felgami modelu Kyoto. Pod względem stylistycznym najbardziej znacząca zmiana w porównaniu z wersjami z silnikiem spalinowym dotyczy tyłu pojazdu – ponieważ nie ma linii wydechowej, zderzak tylny został przeprojektowany i ma teraz dwie niewielkie chromowane linie zdobnicze w miejscu, w którym znajdowałyby się wyloty wydechu.
Mechanicznie DS 3 Crossback E-Tense wykorzystuje silnik elektryczny o mocy 136 KM i momencie obrotowym 260 Nm, współpracujący z litowo-jonową baterią o pojemności 50 kWh. Silnik zapewnia zasięg 320 km według cyklu WLTP oraz przyspieszenie do 50 km/h w 3,3 sekundy. Dostępne są trzy tryby jazdy: ECO, Normal oraz Sport, przy czym ten ostatni zapewnia maksymalne osiągi i lepsze doznania dynamiczne kosztem zasięgu.

Ponadto DS 3 Crossback E-Tense wyposażono w technologię bezpośrednio zaczerpniętą z Formuły E, dzięki udziałowi i doświadczeniu DS Performance, a konkretnie system odzyskiwania energii podczas hamowania i zwalniania, którym może sterować kierowca. System posiada tryb Normal, który symuluje działanie silnika spalinowego, natomiast w trybie Brake może zapewnić hamowanie z opóźnieniem 1,3 m/s².

DS 3 Crossback E-Tense jest już dostępny do zamówienia, z ceną wyjściową ustaloną na 38 300 euro.

DS 7 Crossback E-Tense 4×4 hybryda plug-in

W przypadku DS 7 Crossback E-Tense 4×4, będącego flagowym SUV-em marki, dostępne są elementy stylistyczne charakterystyczne wyłącznie dla tego modelu, choć podobnie jak w pozostałych modelach możemy również nadać mu indywidualny charakter dzięki dostępnej liście opcji. Niemniej jednak, wyłącznie w tym modelu możemy zamontować 19-calowe felgi modelu London lub wybrać kolor Cristal Black do nadwozia. We wnętrzu litera E wygrawerowana na dźwigni zmiany biegów informuje, o jaki model chodzi, 12-calowy ekran dotykowy wyświetla specjalne informacje, a wnętrze można wyposażyć w nowe wykończenie DS Rivoli w kolorze perłowej szarości.

Pod względem technologicznym DS 7 Crossback E-Tense 4×4 wyposażono w systemy stawiające na bezpieczeństwo i komfort. Znajdziemy tu zatem rozwiązania poprawiające jazdę, jak system DS Connected Pilot, który wprowadza nas w świat jazdy autonomicznej, czy aktywny system DS Active Scan Suspension, który w sposób wyprzedzający i ciągły zarządza reakcją amortyzatorów w zależności od nierówności drogi.

Pod względem mechanicznym DS 7 Crossback E-Tense 4×4 wyposażono w silnik benzynowy o mocy 200 KM, który współpracuje z dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 100 KM każdy. Przekłada się to na łączną moc 300 KM oraz moment obrotowy 450 Nm, co zapewnia średnie zużycie paliwa na poziomie 1,4 l/100 km i emisję CO2 wynoszącą 31 g/km według cyklu WLTP. Model wykorzystuje baterię o pojemności 13,2 kWh, która pozwala przejechać do 58 km w trybie całkowicie elektrycznym według cyklu WLTP. Ponadto możemy wybierać spośród trybów jazdy Electric, Hybrid, Sport, 4WD i Comfort, w zależności od potrzeb.

Dostępny jest także system odzyskiwania energii, choć ponieważ model posiada silnik spalinowy, dysponuje tylko trybem Brake, który maksymalnie zwiększa zasięg. Dodatkowo dostępna jest funkcja E-Save, która blokuje baterię, zachowując energię elektryczną na później, aby kierowca mógł ją wykorzystać wtedy, gdy uzna to za konieczne.

DS 7 Crossback E-Tense 4×4 jest także dostępny do zamówienia, z ceną wyjściową ustaloną na 49 400 euro.