Niro Kia aktualizuje swój wygląd i przychodzi z niespodziankami w swojej ofercie silników

Kia bardzo dobrze rozegrało swoje karty, aby pozycjonować Niro jako punkt odniesienia w Europie, czyniąc z niego praktyczną opcję wartą rozważenia, jeśli chcesz wkroczyć w świat zelektryfikowanej jazdy dzięki jego wersjom hybrydowym, hybrydowym plug-in i w pełni elektrycznym, ale uwaga, ponieważ koreańska marka zaktualizowała wygląd Niro i skorzystała z okazji, by wprowadzić zmiany w silnikach, co jest pewnym zaskoczeniem.

Pod względem estetycznym Kia Niro staje się bardziej rozpoznawalnym modelem w porównaniu z ostatnimi prezentacjami marki, a mały Koreańczyk przyjmuje teraz język stylistyczny „Opposites United”, zachowując jednocześnie swoją tożsamość crossovera. Największe zmiany dotyczą przodu, z nowymi zderzakami, w których zintegrowano nową grupę optyczną o pionowym ułożeniu, w pełni LED-ową, wyposażoną dodatkowo w technologię wielopowierzchniowego reflektora (MFR), dzięki której poprawia się rozkład światła, zapewniając większe bezpieczeństwo podczas codziennej jazdy.

Z boku nie wprowadzono zmian, poza możliwością wyboru nowych wzorów felg o rozmiarze 18 cali dla wyższych wersji wyposażenia. Z kolei z tyłu również zastosowano nowy wzór zderzaka oraz zamontowano zupełnie nowe klapy bagażnika, w których wyróżnia się zniknięcie wgłębienia na tablicę rejestracyjną, dzięki czemu uzyskano czystsze i bardziej minimalistyczne powierzchnie, a także wyeksponowano szerokość Niro. Na koniec, choć może to wyglądać podobnie jak w poprzednim modelu, ta ostatnia zmiana służy także modyfikacji tylnej grupy optycznej i nadaniu jej nowej sygnatury świetlnej.

Jeśli spojrzymy teraz na wnętrze Kia Niro, marka zweryfikowała zarówno materiały, jak i kombinacje kolorów, aktualizując je, by zaoferować bardziej wyrafinowaną i premium atmosferę. Pod względem wzornictwa wszystko pozostaje takie samo, z wyjątkiem tego, że Kia zmieniono wygląd ekranów umieszczonych na desce rozdzielczej, które mają teraz 12,3 cala, zarówno dla zestawu wskaźników, jak i systemu infotainment z nawigacją „Connected Cockpit Navigation”. Zmianie towarzyszą także inne ewolucje technologiczne, takie jak:

• Zdalne aktualizacje (OTA) nawigacji i oprogramowania
• Dostęp za pomocą smartfona z Digital Key 2.0
• Bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto
• Wyświetlacz head-up
• Bezprzewodowe ładowanie smartfonów
• Kompletny pakiet zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy, w którym wyróżniają się:
  • Asystent zapobiegania kolizjom czołowym
  • Asystent jazdy na autostradzie
  • Asystent utrzymania pasa ruchu
  • Asystent martwego pola
  • System rozpoznawania ograniczeń prędkości
  • Ostrzeżenie o odległości podczas parkowania
  • Kamera wspomagania parkowania
  • Funkcja wykrywania rąk na kierownicy

Dotarliśmy wreszcie do silników, a jak już mówiliśmy na początku, Kia Niro był dotąd dostępny z napędami hybrydowymi, hybrydowymi plug-in i w pełni elektrycznymi, co na rynku europejskim przestanie obowiązywać, jak potwierdziła marka. Nowe Kia Niro będzie dostępne wyłącznie jako hybryda samoładująca HEV, łącząc silnik GDI o pojemności 1.600 cm³ z silnikiem elektrycznym, aby osiągnąć łączną moc 138 KM, przenoszoną na oś przednią za pośrednictwem sześciobiegowej automatycznej skrzyni dwusprzęgłowej.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverKIA Niro6 wersji · od 34 220 €