La Kia Niro aggiorna il suo design e arriva con novità nella sua offerta di motori

Kia ha saputo giocare molto bene le sue carte per posizionare la Niro come un punto di riferimento in Europa, proponendosi come un’opzione pratica da considerare se vuoi avvicinarti al mondo della guida elettrificata grazie alle sue varianti ibride, ibride plug-in e totalmente elettriche. Attenzione, però, perché la casa coreana ha aggiornato il design della Niro e ne ha approfittato per apportare modifiche ai motori, con una certa sorpresa, se vogliamo.

Esteticamente la Kia Niro diventa un modello più riconoscibile rispetto alle ultime presentazioni del marchio, e il piccolo coreano adotta ora il linguaggio di design “Opposites United” mantenendo al tempo stesso la sua identità di crossover. I grandi cambiamenti si concentrano sul frontale, con nuovi paraurti che integrano il nuovo gruppo ottico a disposizione verticale, interamente a LED e dotato della tecnologia Multi-Facet Reflector (MFR), che migliora la distribuzione della luce per una maggiore sicurezza nell’uso quotidiano.

Sulla fiancata non ci sono modifiche, se non la possibilità di scegliere nuovi disegni di cerchi da 18 pollici per le finiture superiori. Nel posteriore, invece, viene adottato un nuovo design per il paraurti e viene installato un portellone completamente nuovo, in cui spicca l’eliminazione dell’alloggiamento della targa, in modo da ottenere superfici più pulite e minimaliste che enfatizzano anche la larghezza della Niro. Infine, anche se può sembrare simile al modello uscente, quest’ultimo cambiamento serve anche a modificare il gruppo ottico posteriore e a dotarlo di una nuova firma luminosa.

Passando all’interno della Kia Niro, il marchio ha rivisto sia i materiali sia gli abbinamenti cromatici utilizzati, aggiornandoli per offrire un ambiente più raffinato e di carattere premium. Dal punto di vista del design tutto resta uguale, tranne per il fatto che Kia ha modificato gli schermi posti sulla plancia, che ora misurano 12,3 pollici sia per il quadro strumenti sia per il sistema di infotainment con navigatore “Connected Cockpit Navigation”. Questa novità è accompagnata anche da altre evoluzioni tecnologiche, come le seguenti:

• Aggiornamenti remoti (OTA) per la navigazione e il software
• Accesso tramite smartphone con Digital Key 2.0
• Apple CarPlay e Android Auto wireless
• Head-up display
• Ricarica wireless per smartphone
• Pacchetto completo di sistemi avanzati di assistenza alla guida, tra cui spiccano:
  • Assistenza per evitare collisioni frontali
  • Assistenza alla guida in autostrada
  • Assistenza al mantenimento di corsia
  • Assistente per l’angolo cieco
  • Sistema di riconoscimento dei limiti di velocità
  • Avviso di distanza di parcheggio
  • Telecamera di assistenza al parcheggio
  • Funzione di rilevamento delle mani sul volante

Arriviamo infine alle motorizzazioni: come vi dicevamo all’inizio, la Kia Niro era finora disponibile con soluzioni ibride, ibride plug-in e totalmente elettriche, una situazione che cambierà sul mercato europeo, come confermato dal marchio. La nuova Kia Niro sarà disponibile esclusivamente come ibrida autoricaricabile HEV, combinando un motore GDI da 1.600 cc con un motore elettrico per una potenza combinata di 138 CV, trasmessa all’asse anteriore tramite il cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti.

Scheda tecnica di questa auto

CrossoverKIA Niro6 versioni · da 34.220 €