El Kia Niro actualiza su diseño y llega con sorpresas en su oferta de motores

Kia ha sabido jugar muy bien sus cartas para situar al Niro como una referencia en Europa, situándose como una opción práctica a tener en cuenta si te quieres adentrar en el mundo de la conducción electrificada gracias a sus opciones híbridas, híbridas enchufables y totalmente eléctricas pero ojo, porque la marca coreana ha actualizado el diseño del Niro y han aprovechado para realizar modificaciones en sus motores, con cierta sorpresa si cabe.

Estéticamente el Kia Niro se vuelve en un modelo más reconocible respecto a las últimas presentaciones de la marca, y es que el pequeño coreano ahora adopta el lenguaje de diseño «Opposites United» a la par que conserva su identidad de crossover. Los grandes cambios se centran en el frontal, con nuevos parachoques en los que se integran el nuevo grupo óptico en disposición vertical y que son totalmente LED dotados además de la tecnología de reflector multifacético (MFR), una tecnología con la que se mejora la distribución de la luz para una mayor seguridad en el uso diario.

En el lateral no se producen modificaciones salvo por la posibilidad de optar a nuevos diseños de llantas en tamaño de 18 pulgadas para los acabados superiores. Mientras, en la zaga, también se adopta ahora un nuevo diseño para el parachoques y se ha instalado un portón totalmente nuevo en el que destaca la eliminación del hueco para la matrícula, de manera que se consiguen unas superficies más limpias y minimalista que además realza la anchura del Niro. Para terminar, y aunque parezca similar respecto al modelo saliente, este último cambio también sirve para modificar el grupo óptico trasero y dotarle de una nueva firma lumínica.

Si nos vamos ahora al interior el Kia Niro la marca ha revisado tanto los materiales como las combinaciones de colores utilizadas, actualizándolas para ofrecer un ambiente más sofisticado y de carácter premium. A nivel diseño todo sigue igual salvo porque Kia modificado el diseño de las pantallas situadas en el salpicadero, siendo ahora de 12,3 pulgadas tanto para el cuadro de instrumentos como para el sistema de infoentretenimiento con navegación «Connected Cockpit Navigation». Este cambio también llega acompañado de otras evoluciones tecnológicas como las siguientes:

• Actualizaciones remotas (OTA) para la navegación y el software
• Acceso mediante el smartphone con Digital Key 2.0
• Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
• Head-up display
• Carga inalámbrica para smartphones
• Completo paquete de sistemas avanzados de asistencia a la conducción en los que destacan:
  • Asistencia para evitar colisiones frontales
  • Asistencia de conducción en carretera
  • Asistencia al seguimiento de carril
  • Asistente de ángulo muerto
  • Sistema de reconocimiento de límites de velocidad
  • Aviso de distancia de aparcamiento
  • Cámara de asistencia al estacionamiento
  • Función de detección manos en el volante

Llegamos finalmente a las motorizaciones y es que como os decíamos al principio el Kia Niro estaba disponible hasta ahora con opciones híbridas, híbridas enchufables y totalmente eléctricas para sus mecánicas, algo que dejará de ser así en el mercado europeo tal y como ha confirmado la marca. Y es que el nuevo Kia Niro solamente estará disponible como híbrido autorrecargable HEV, combinando un motor GDI de 1.600 CC junto con un motor eléctrico para entregar una potencia combinada de 138 CV, la cual se transmite al eje delantero a través de la caja de cambios automática de doble embrague de seis velocidades.