O Kia Niro atualiza o seu design e chega com novidades na sua oferta de motores

A Kia soube jogar muito bem as suas cartas para posicionar o Niro como uma referência na Europa, afirmando-se como uma opção prática a considerar se queres entrar no mundo da condução eletrificada graças às suas opções híbridas, híbridas plug-in e totalmente elétricas. Mas atenção, porque a marca coreana atualizou o design do Niro e aproveitou para fazer alterações nos seus motores, com alguma surpresa, se é que isso é possível.

Esteticamente, o Kia Niro torna-se um modelo mais reconhecível em relação às últimas apresentações da marca, pois o pequeno coreano adota agora a linguagem de design “Opposites United” e mantém a sua identidade de crossover. As grandes mudanças concentram-se na frente, com novos para-choques que integram o novo grupo ótico de disposição vertical, totalmente em LED e equipado com a tecnologia de refletor multifacetado (MFR), que melhora a distribuição da luz para uma maior segurança no uso diário.

Na lateral não há alterações, exceto pela possibilidade de optar por novos desenhos de jantes de 18 polegadas nos acabamentos superiores. Já na traseira, adota-se também um novo desenho do para-choques e foi instalada uma tampa da mala totalmente nova, que se destaca pela eliminação do espaço para a matrícula, o que resulta em superfícies mais limpas e minimalistas e realça a largura do Niro. Por fim, e embora pareça semelhante ao modelo anterior, esta última mudança também serve para modificar o grupo ótico traseiro e dotá-lo de uma nova assinatura luminosa.

Se passarmos agora ao interior do Kia Niro, a marca reviu tanto os materiais como as combinações de cores utilizadas, atualizando-as para oferecer um ambiente mais sofisticado e de caráter premium. Ao nível do design, tudo se mantém igual, exceto pelo facto de a Kia ter modificado o design dos ecrãs situados no tablier, que passam agora a ter 12,3 polegadas, tanto para o quadro de instrumentos como para o sistema de infoentretenimento com navegação “Connected Cockpit Navigation”. Esta mudança vem também acompanhada de outras evoluções tecnológicas, como as seguintes:

• Atualizações remotas (OTA) para a navegação e o software
• Acesso através do smartphone com Digital Key 2.0
• Apple CarPlay e Android Auto sem fios
• Head-up display
• Carregamento sem fios para smartphones
• Pacote completo de sistemas avançados de assistência à condução, onde se destacam:
  • Assistência para evitar colisões frontais
  • Assistência à condução em autoestrada
  • Assistência de manutenção de faixa
  • Assistente de ângulo morto
  • Sistema de reconhecimento de limites de velocidade
  • Aviso de distância de estacionamento
  • Câmara de assistência ao estacionamento
  • Função de deteção de mãos no volante

Chegamos, por fim, às motorizações e, como dizíamos no início, o Kia Niro estava disponível até agora com opções híbridas, híbridas plug-in e totalmente elétricas, o que deixará de ser assim no mercado europeu, tal como confirmou a marca. O novo Kia Niro estará disponível apenas como híbrido completo HEV, combinando um motor GDI de 1.600 cc com um motor elétrico para oferecer uma potência combinada de 138 CV, que é transmitida ao eixo dianteiro através da caixa de velocidades automática de dupla embraiagem de seis velocidades.

Ficha técnica deste carro

CrossoverKIA Niroversões 6 · a partir de 34.220 €