يطوّر Kia Niro تصميمه ويصل بمفاجآت في عرض محركاته

لعبت Kia أوراقها ببراعة كبيرة لتضع Niro كمرجع في أوروبا، لتصبح خيارًا عمليًا يستحق الاعتبار إذا كنت تريد دخول عالم القيادة الكهربائية بفضل خياراتها الهجينة والهجينة القابلة للشحن والكهربائية بالكامل، لكن انتبه، فالعلامة الكورية قد حدّثت تصميم Niro واغتنمت الفرصة لإجراء تعديلات على محركاتها، وهو ما يحمل قدرًا من المفاجأة.

من الناحية الجمالية، أصبح Kia Niro أكثر تميزًا مقارنة بعروض العلامة الأخيرة، إذ يتبنى الصغير الكوري الآن لغة التصميم “Opposites United” مع الحفاظ على هويته ككروسوفر . وتتركز التغييرات الكبيرة في الواجهة، مع صدامات جديدة تُدمج فيها مجموعة إضاءة أمامية جديدة بوضع عمودي، وهي تعمل بالكامل بتقنية LED، إضافة إلى تقنية العاكس متعدد الأوجه (MFR)، وهي تقنية تحسّن توزيع الضوء لمزيد من الأمان في الاستخدام اليومي.

في الجانب لا توجد تعديلات تُذكر، باستثناء إمكانية اختيار تصاميم جديدة للعجلات بمقاس 18 بوصة في التجهيزات العليا. أما في الخلف، فقد اعتُمد أيضًا تصميم جديد للصدام، كما تم تركيب باب خلفي جديد كليًا يتميز بإلغاء فتحة لوحة الترخيص، مما يتيح أسطحًا أنظف وأبسط ويبرز عرض Niro. وأخيرًا، ورغم أنه يبدو مشابهًا للموديل السابق، فإن هذا التغيير يهدف أيضًا إلى تعديل مجموعة الإضاءة الخلفية ومنحها توقيعًا ضوئيًا جديدًا.

وفي الداخل، راجعت Kia Niro العلامة المواد وتركيبات الألوان المستخدمة، وحدّثتها لتقديم أجواء أكثر أناقة وطابعًا فاخرًا. ومن ناحية التصميم يبقى كل شيء كما هو تقريبًا، باستثناء أن Kia قد عدّلت تصميم الشاشات الموجودة على لوحة القيادة، لتصبح بحجم 12.3 بوصة سواء للوحة العدادات أو لنظام الترفيه والملاحة “Connected Cockpit Navigation”. ويرافق هذا التغيير أيضًا تطورات تقنية أخرى، مثل:

• التحديثات عن بُعد (OTA) للملاحة والبرمجيات
• الوصول عبر الهاتف الذكي باستخدام Digital Key 2.0
• Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيان
• عرض المعلومات على الزجاج الأمامي (Head-up display)
• الشحن اللاسلكي للهواتف الذكية
• حزمة متكاملة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، ومن أبرزها:
  • المساعدة على تجنب التصادم الأمامي
  • مساعد القيادة على الطريق السريع
  • مساعد الحفاظ على المسار
  • مساعد النقطة العمياء
  • نظام التعرف على حدود السرعة
  • تنبيه مسافة ركن السيارة
  • كاميرا مساعدة الركن
  • وظيفة كشف اليدين على عجلة القيادة

وأخيرًا وصلنا إلى المحركات، فكما أوضحنا في البداية، كان Kia Niro متاحًا حتى الآن بخيارات هجينة وهجينة قابلة للشحن وكهربائية بالكامل، وهو أمر سيتوقف في السوق الأوروبية كما أكدت العلامة. فالـKia Niro الجديد سيكون متاحًا فقط كهجين ذاتي الشحن HEV، يجمع بين محرك GDI سعته 1.600 سم³ ومحرك كهربائي لتقديم قوة مجمعة تبلغ 138 حصان (CV)، تُنقل إلى المحور الأمامي عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بقابض مزدوج وست سرعات.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرKIA Niro6 نسخة · ابتداءً من 34,220 €