日産のNiroは、デザインを刷新し、パワートレインのラインナップにも注目すべき変更を加えて登場しました。

Kiaは、ヨーロッパにおける Niro の地位を確立するうえで巧みに戦略を展開してきました。ハイブリッド、プラグインハイブリッド、そして完全電動のバリエーションにより、電動化されたドライビングの世界に足を踏み入れたい人にとって現実的な選択肢として位置づけられています。ただし注目すべきは、この韓国ブランドが Niroのデザインを刷新し、パワートレインに変更を加えたことで、少なからず驚きを与えている点です。

外観面では、Kia Niroはここ数回の同ブランドの発表と比べてより印象的なモデルになりました。この小型の韓国車は、「Opposites United」デザイン言語を採用しつつ、クロスオーバーとしてのアイデンティティを維持しています。大きな変更はフロントに集中しており、新しいバンパーに 新しいライトユニット が縦方向のレイアウトで組み込まれています。これらはすべてフルLEDで、さらにマルチファセットリフレクター（MFR）技術を備えています。この技術により配光が改善され、日常使用における安全性が高まります。

サイドにはほぼ変更がありませんが、上位グレードでは18インチの 新デザインのホイール を選択できるようになりました。一方、リアでも 新しいデザインのバンパー が採用され、完全に新しいテールゲート が取り付けられています。特筆すべきは、ナンバープレート用の凹部が廃止され、よりクリーンで簡素な面構成となり、Niroの幅の広さも強調されている点です。最後に、前モデルと似ているように見えますが、この変更はリアライトユニットの改良にもつながり、新しいライトシグネチャー が与えられています。

インテリアに目を向けると、Kia Niroでは 素材とカラーコーディネーション が見直され、より洗練されたプレミアムな雰囲気へと更新されています。デザインの基本は変わりませんが、Kia ダッシュボードのディスプレイが再設計され、計器盤と「Connected Cockpit Navigation」を備えたインフォテインメントシステムの両方に 12.3インチ の画面が採用されています。この変更には、次のような技術的な進化も伴っています。

• ナビゲーションとソフトウェアのリモートアップデート（OTA）
• Digital Key 2.0によるスマートフォンアクセス
• ワイヤレスApple CarPlayおよびAndroid Auto
• ヘッドアップディスプレイ
• スマートフォン用ワイヤレス充電
• 充実した先進運転支援システム一式（主な機能）：
  • 前方衝突回避支援
  • ハイウェイドライビングアシスト
  • 車線維持支援
  • 死角検知アシスト
  • 制限速度標識認識システム
  • 駐車距離警告
  • パーキングアシスト用カメラ
  • ハンズオフ検知機能

最後にパワートレインについてです。冒頭でも述べたとおり、Kia Niroはこれまでハイブリッド、プラグインハイブリッド、完全電動のパワートレインから選択できましたが、ブランドが確認したとおり、欧州市場ではこの構成は変わります。新しい Kia Niro は ハイブリッド（HEV）のみ で提供され、1,600cc GDIエンジンと電気モーターを組み合わせ、合計出力138CV を発生させます。これは6速デュアルクラッチ自動変速機を介して前輪に伝達されます。

この車の諸元表

クロスオーバーKIA Niro6 グレード · 34,220 € より