Nissan GT-R NISMO: najbardziej radykalny GT-R

Wyciekły pierwsze zdjęcia tego sportowego samochodu, który zapowiada się jako najmocniejszy punkt w historii GT-R. NISMO wzięło GT-R pod swoje skrzydła po udanych modyfikacjach 370Z i Juke i zamieniło GT-R w prawdziwą maszynę wyścigową, jedno z coupé, które z pewnością stanie się obiektem pożądania wielu osób.

Bez wątpienia najbardziej wyróżnia się w tym GT-R Nismo silnik. Dwuturbowy V6 o pojemności 3,8 litra daje teraz 595 KM, czyli 40 KM więcej niż poprzedni model. Prace nad zwiększeniem mocy skupiono na układach dolotowym i wydechowym oraz na większych turbosprężarkach, zaczerpniętych z modelu GT3. Według inżynierów Nissan z silnika V6 można jeszcze wydobyć więcej mocy, ale wiązałoby się to z ryzykiem uszkodzenia innych podzespołów, na przykład skrzyni biegów.

GT-R NISMO na tym nie poprzestaje, ma jeszcze więcej do zaoferowania. Wspomina się na przykład o możliwej wersji z opcjonalnym pakietem, który będzie dostępny dla publiczności. Wyposażenie tej nowej wersji jest takie samo jak w samochodzie, który kilka miesięcy temu pokonał Nürburgring w czasie poniżej 7:10. Opiera się na znacznym odchudzeniu i dodaniu akcesoriów aerodynamicznych oraz prawdopodobnie na możliwości regulacji ustawień zawieszenia z kabiny, bez zmian w silniku.

Stylistycznie jest znacznie bardziej agresywny niż wersja standardowa. Przód, ozdobiony czernią i czerwienią, będzie miał zmodyfikowany zderzak przedni oraz boczne wloty powietrza do hamulców. Ta sama kombinacja kolorów pojawia się w nowych progach bocznych oraz w tylnym dyfuzorze, całkowicie przeprojektowanym z włókna węglowego, z zintegrowanym trzecim światłem stopu. Nissan twierdzi, że ten spojler generuje docisk z tyłu wynoszący 100 kilogramów przy 300 km/h.

Nie mówiono jeszcze o cenach, ale wersja z pakietem torowym miałaby kosztować około 150 000 euro w Europie. Jutro poznamy znacznie więcej szczegółów, kiedy japoński producent oficjalnie zaprezentuje go na Tokijskim Salonie Samochodowym.

Źródło: | Car and Driver