Nissan GT-R NISMO: o GT-R mais radical

Foram divulgadas as primeiras imagens deste desportivo, que ameaça ser o ponto mais alto na história do GT-R. A NISMO assumiu o controlo do GT-R, depois das suas bem-sucedidas intervenções no 370Z e no Juke, e transformou o GT-R numa verdadeira máquina de corrida, um dos coupés que certamente será o objeto de desejo de muitos.

Sem dúvida que o motor é o que mais se destaca neste GT-R Nismo. O V6 de 3.8 litros com duplo turbo entrega agora 595 cv, mais 40 cv do que o modelo anterior. O trabalho de melhorias de potência centrou-se nos sistemas de admissão e escape, além de turbos mais generosos, derivados do modelo GT3. Segundo os engenheiros da Nissan, ainda é possível extrair mais potência do V6, mas com o risco de danificar outros componentes, como a transmissão.

O GT-R NISMO não fica por aqui, tendo ainda mais para oferecer. Por exemplo, foi mencionada uma possível versão com pacote opcional, que estará disponível para o público. O equipamento desta nova versão é o mesmo do carro que deu a volta ao Nürburgring em menos de 7:10 há cerca de dois meses; baseia-se numa redução considerável de peso e na adição de acessórios aerodinâmicos, juntamente com um possível controlo dos ajustes da suspensão a partir do habitáculo, sem alterações no motor.

Esteticamente é muito mais agressivo do que o modelo standard. Na frente, decorada em preto e vermelho, terá uma modificação no para-choques dianteiro e entradas de ar laterais para os travões. A mesma combinação de cores continua nas novas saias laterais e no difusor traseiro, completamente redesenhado em fibra de carbono e que integra a terceira luz de travagem. A Nissan afirma que este aerofólio provoca uma carga traseira de 100 quilos a 300 km/h.

Ainda não se falou de preços, mas a versão com o pacote de pista custaria cerca de 150.000 euros na Europa. Amanhã saberemos muito mais detalhes, quando a marca japonesa o apresentar oficialmente no Salão de Tóquio.

Via | Car and Driver