Nissan GT-R NISMO : la GT-R la plus radicale

Les premières images de cette sportive ont fuité, et elle pourrait bien être le sommet de l’histoire de la GT-R. NISMO a repris les choses en main sur la GT-R, après ses succès avec la 370Z et la Juke, et a transformé la GT-R en une véritable machine de course, l’un des coupés qui feront certainement rêver beaucoup de monde.

Sans aucun doute, c’est le moteur qui se démarque le plus sur cette GT-R Nismo. Le V6 de 3,8 litres à double turbo délivre désormais 595 chevaux, soit 40 chevaux de plus que le modèle précédent. Le travail d’amélioration de la puissance s’est concentré sur les systèmes d’admission et d’échappement, ainsi que sur des turbos plus généreux, dérivés de la GT3. Selon les ingénieurs de Nissan, il serait encore possible de tirer davantage de puissance du V6, mais au risque d’endommager d’autres composants, comme la transmission.

La GT-R NISMO ne s’arrête pas là, elle a encore de la réserve. Par exemple, une éventuelle version avec pack optionnel a été évoquée, qui serait disponible au public. L’équipement de cette nouvelle version est identique à celui de la voiture qui a bouclé le Nürburgring en moins de 7 min 10 il y a quelques mois ; il repose sur une réduction de poids considérable et l’ajout d’accessoires aérodynamiques, ainsi que sur un possible réglage de la suspension depuis l’habitacle, sans modification du moteur.

Esthétiquement, elle est beaucoup plus agressive que le modèle standard. À l’avant, décoré en noir et rouge, le pare-chocs avant est modifié et des entrées d’air latérales alimentent les freins. La même combinaison de couleurs se retrouve sur les nouveaux bas de caisse et sur le diffuseur arrière, entièrement redessiné en fibre de carbone et intégrant le troisième feu de stop. Nissan affirme que cet aileron génère une charge arrière de 100 kilos à 300 km/h.

Aucun prix n’a encore été annoncé, mais la version avec le pack piste coûterait environ 150 000 euros en Europe. Demain, nous en saurons beaucoup plus, lorsque la marque japonaise la présentera officiellement au Salon de Tokyo.

Via | Car and Driver