Nissan GT-R NISMO: En radikal GT-R

Bu spor otomobilin ilk görüntüleri sızdırıldı; GT-R’nin tarihindeki en yüksek noktalardan biri olmaya aday. NISMO, 370Z ve Juke ile yaptığı başarılı müdahalelerin ardından GT-R’ye el attı ve onu gerçek bir yarış makinesine dönüştürdü; muhtemelen birçok kişinin arzu nesnesi olacak coupé’lerden biri.

Şüphesiz bu GT-R Nismo’da en çok öne çıkan şey motor. Çift turbolu 3.8 litrelik V6 artık 595 beygir üretiyor; bu, önceki modelden 40 beygir fazla. Güç artışı çalışmaları emme ve egzoz sistemlerine ve GT3 modelinden türetilen daha güçlü turbolara odaklanmış. Nissan mühendislerine göre V6’dan hâlâ daha fazla güç çıkarılabilir, ancak şanzıman gibi diğer parçalara zarar verme riski vardır.

GT-R NISMO burada durmuyor, daha fazlasını sunacak. Örneğin, kullanıcılara sunulacak isteğe bağlı bir paketle olası bir versiyondan bahsediliyor. Bu yeni versiyonun donanımı, birkaç ay önce Nürburgring’i 7:10’dan kısa sürede tamamlayan otomobilinkiyle aynı; önemli bir ağırlık azaltma ve aerodinamik aksesuar eklenmesine dayanıyor, ayrıca motorda değişiklik yapılmadan kabinden süspansiyon ayarlarının olası bir kontrolü de var.

Estetik olarak standart modelden çok daha agresif. Siyah ve kırmızıyla süslenmiş ön kısımda, ön tamponda değişiklik ve frenler için yan hava girişleri olacak. Aynı renk kombinasyonu yeni yan etekliklerde ve tamamen yeniden tasarlanmış, karbon fiberden yapılmış ve üçüncü fren lambasını bünyesinde barındıran arka difüzörde de devam ediyor. Nissan, bu spoylerin 300 km/h hızda arka tarafa 100 kilo basınç uyguladığını söylüyor.

Fiyatlardan henüz bahsedilmedi, ancak pist paketli versiyonun Avrupa’da yaklaşık 150.000 euroya mal olacağı tahmin ediliyor. Yarın, Japon marka otomobili Tokyo Otomobil Fuarı’nda resmen tanıtacağında çok daha fazla ayrıntı öğreneceğiz.

Kaynak | Car and Driver