Nissan GT-R NISMO: der radikalste GT-R

Die ersten Bilder dieses Sportwagens sind durchgesickert, der möglicherweise den Höhepunkt in der Geschichte des GT-R darstellt. NISMO hat sich des GT-R angenommen, nach seinen erfolgreichen Eingriffen beim 370Z und beim Juke, und hat ihn in eine echte Rennmaschine verwandelt, ein Coupé, das sicherlich für viele zum Objekt der Begierde werden wird.

Zweifellos ist der Motor das Herausragendste an diesem GT-R Nismo. Der 3,8-Liter-V6 mit Doppelturbo leistet nun 595 PS, 40 PS mehr als das Vorgängermodell. Die Leistungssteigerungen konzentrieren sich auf die Ansaug- und Abgassysteme sowie auf größere Turbolader, die vom GT3-Modell abgeleitet wurden. Laut den Ingenieuren von Nissan ließe sich dem V6 noch mehr Leistung entlocken, allerdings auf Kosten einer Gefährdung anderer Bauteile, etwa des Getriebes.

Der GT-R NISMO belässt es nicht dabei, sondern hat noch mehr zu bieten. So ist zum Beispiel von einer möglichen Version mit optionalem Paket die Rede, die der Öffentlichkeit zur Verfügung stehen wird. Die Ausstattung dieser neuen Version entspricht dem Fahrzeug, das vor einigen Monaten in weniger als 7:10 Minuten die Nürburgring-Nordschleife umrundete; sie basiert auf einer erheblichen Gewichtsreduzierung und zusätzlichen aerodynamischen Anbauteilen, dazu möglicherweise eine Steuerung der Fahrwerkseinstellungen vom Innenraum aus, ohne Änderungen am Motor.

Optisch wirkt er deutlich aggressiver als das Serienmodell. Die Front, schwarz und rot gestaltet, erhält eine Modifikation der vorderen Stoßstange sowie seitliche Lufteinlässe für die Bremsen. Dieselbe Farbkombination findet sich an den neuen Seitenschwellern und am komplett neu gestalteten hinteren Diffusor aus Kohlefaser, der die integrierte dritte Bremsleuchte besitzt. Nissan gibt an, dass dieser Heckspoiler bei 300 km/h einen Abtrieb von 100 Kilogramm erzeugt.

Über Preise wurde noch nicht gesprochen, doch die Version mit dem Track-Paket würde in Europa etwa 150.000 Euro kosten. Morgen werden wir weitaus mehr Details erfahren, wenn der japanische Hersteller ihn auf dem Tokyo Motor Show offiziell präsentiert.

Via | Car and Driver