GT-R Nissan Coupés Sportwagens Foto's Salón de Tokio
Nissan GT-R NISMO: de meest radicale GT-R

De eerste foto’s van deze sportwagen zijn uitgelekt. Hij dreigt het hoogtepunt in de geschiedenis van de GT-R te worden. NISMO heeft de GT-R onder handen genomen na zijn succesvolle ingrepen aan de 370Z en de Juke, en heeft de GT-R veranderd in een echte racemachine, een van die coupé’s die waarschijnlijk het begeerde object van velen zal worden.
Zonder twijfel is de motor het meest opvallende aan deze GT-R Nismo. De dubbel geturbode V6 van 3,8 liter levert nu 595 pk, 40 pk meer dan het vorige model. De verbeteringen in vermogen richten zich op de inlaat- en uitlaatsystemen, plus grotere turbo’s, afgeleid van het GT3-model. Volgens de ingenieurs van Nissan valt er nog meer vermogen uit de V6 te halen, maar dan met het risico andere onderdelen, zoals de versnellingsbak, te beschadigen.

De GT-R NISMO stopt hier niet, er is nog meer te verwachten. Zo is er sprake van een mogelijke versie met optioneel pakket, die voor het publiek beschikbaar zal zijn. De uitrusting van deze nieuwe versie is dezelfde als die van de auto die een paar maanden geleden in minder dan 7:10 de Nürburgring heeft gereden; het gaat om een aanzienlijke gewichtsreductie en de toevoeging van aerodynamische accessoires, samen met een mogelijke regeling van de wegligging vanuit de cabine, zonder wijzigingen aan de motor.
Qua uiterlijk is hij veel agressiever dan het standaardmodel. Aan de voorkant, in zwart en rood afgewerkt, komt er een aangepaste voorbumper en zijluchtinlaten voor de remmen. Dezelfde kleurcombinatie keert terug in de nieuwe zijskirts en in de achterdiffuser, die volledig opnieuw is ontworpen in koolstofvezel en het geïntegreerde derde remlicht heeft. Nissan zegt dat deze spoiler bij 300 km/u een neerwaartse kracht van 100 kilo op de achteras veroorzaakt.
Er is nog niets gezegd over prijzen, maar de versie met het trackpakket zou in Europa rond de 150.000 euro kosten. Morgen weten we meer details, wanneer het Japanse merk hem officieel presenteert op de Tokyo Motor Show.
Via | Car and Driver
Deja un comentario


De zeven finalisten voor Auto van het Jaar in Europa 2027 (COTY) zijn uitsluitend elektrisch
Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch