Nowa Toyota Auris 2019: nowe wersje hybrydowe i pożegnanie z dieslem

Toyota prezentuje trzecią generację Toyota Auris na Salonie w Genewie. Model trafi do sprzedaży w 2019 roku, z odświeżonym wyglądem i nowymi napędami hybrydowymi. Nie będzie wersji z silnikiem Diesla.

Podobnie jak wcześniej w przypadku C-HR, Toyota wprowadza na rynek nowy Toyota Auris 2019 bez silników wysokoprężnych. To kolejny krok w strategii marki, która stopniowo rezygnuje z silników Diesla w swoich samochodach osobowych w Europie. Dość powiedzieć, że w 2017 roku udział modeli hybrydowych wśród samochodów osobowych sprzedawanych przez Toyota w Europie wyniósł 41% (+38% w porównaniu z 2016 rokiem), podczas gdy udział wersji z silnikiem Diesla spadł do 10%.

Dwie hybrydy w nowym Aurisie

W przypadku trzeciej generacji tego kompaktowego modelu japońskiej marki, który od 2019 roku będzie produkowany w zakładzie Burnaston (Anglia), klienci będą mogli wybierać spośród trzech silników, z których jeden jest benzynowy oraz, po raz pierwszy, dwóch wersji hybrydowych, żadna z nich nie jest typu plug-in.

Wersja podstawowa nadal będzie wyposażona w znakomity turbodoładowany silnik benzynowy 1.2 o mocy 116 CV, oferowany w Toyota Aurisie od 2015 roku, który wyróżnia się wysoką kulturą pracy i dobrym stosunkiem osiągów do zużycia paliwa. Jednak prawdziwa nowość pojawia się przy Aurisie Hybrid.

Nowy Toyota Auris 2019 żegna się z silnikami Diesla i będzie oferowany w aż dwóch wersjach hybrydowych

W tej generacji będą dostępne dwie wersje. Pierwsza z nich to 1.8L HEV, wykorzystująca już czwartą generację układu hybrydowego Toyota, który obecnie montowany jest zarówno w Toyota Priusie, jak i w Toyota C-HR, i który rozwija moc 122 CV. Powyżej niej oferowana będzie nowa jednostka 2.0L HEV, a na razie ujawniono wyłącznie maksymalną moc: 180 CV. Toyota twierdzi, że aby zapewnić bardziej sportowym kierowcom „intensywniejsze” doznania, ta wersja otrzyma łopatki zmiany biegów przy kierownicy, ale nie wyjaśnia, czy zastosowany zostanie ten sam układ przeniesienia napędu co w jednostce 1.8L, czy też będzie możliwość sekwencyjnej zmiany biegów z wyborem stałych przełożeń.

Nieco większy i o bardziej ostrej stylistyce

Zbudowany na nowej platformie, którą Toyota określa jako TNGA, zadebiutowanej w Priusie, nowy Auris 2019 jest większy i ma zmienioną stylistykę. Długość całkowita wzrosła o 4 cm i wynosi 4,37 metra. Rośnie także szerokość, która osiąga 1,79 metra, podczas gdy wysokość wynosi 1,43 metra, czyli o 2 cm mniej. Podobnie jak długość, wzrósł także rozstaw osi o 4 cm, który obecnie wynosi 2,64 metra, co powinno przełożyć się na większą przestrzeń w kabinie.

Ta platforma pozwala obniżyć środek ciężkości nawet o 20 mm, zapewnia większą sztywność nadwozia oraz wielowahaczowe zawieszenie tylne. Jeśli chodzi o zmiany stylistyczne, uwagę zwraca znacznie bardziej ostro zarysowany przód (wysokość maski zmniejszono o niemal 5 cm), co ma zapewnić lepszą widoczność z miejsca kierowcy. Atrapa chłodnicy jest teraz bardzo wąska, a przód wyposażono w grupy optyczne LED ze zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej.

W tylnej części klapę bagażnika pochylono nawet o 14 stopni bardziej niż w obecnej generacji Auris. W przeciwieństwie do przodu, gdzie zwis jest krótszy, tutaj został on wydłużony w tej samej proporcji: o 20 mm.

Galeria zdjęć Toyota Auris 2019