Toyota Auris 2019'un yeni versiyonları: hibrit motorlar ve dizele veda

Toyota, Cenevre Otomobil Fuarı’nda Auris’in üçüncü neslini tanıttı. 2019’da piyasaya çıkacak olan model, yenilenmiş bir tasarım ve yeni hibrit motorlarla gelecek. Dizel versiyonu olmayacak.

Daha önce C-HR ile yaptığı gibi, Toyota dizel motor olmadan yeni Toyota Auris 2019‘u piyasaya sürüyor. Bu, markanın Avrupa’daki binek araçlarında dizel motorlardan kademeli olarak vazgeçme stratejisinde bir adım daha. Bunu gösteren bir veri: 2017’de, Toyota’nun Avrupa’da satışa sunduğu binek araçlar arasında hibrit modellerin oranı %41’e (2016’ya göre %38 artış) ulaşırken, dizel versiyonların payı %10’a düştü.

Yeni Auris için iki hibrit

Japon markasının kompakt modelinin üçüncü neslinde, 2019’dan itibaren Burnaston fabrikasında (İngiltere) üretilecek olan araçta üç motor arasından seçim yapmak mümkün olacak; bunlardan biri benzinli, ilk kez ise iki hibrit versiyon sunulacak, ikisi de fişe takılabilir değil.

Giriş versiyonunda 116 CV gücündeki harika 1.2 turbo benzinli motor yer almaya devam edecek. Bu motor 2015’ten beri Toyota Auris‘te sunuluyor; çalışmasındaki yumuşaklığı ve performans ile tüketim arasındaki iyi dengeyle öne çıkıyor. Ancak yenilik Auris Hybrid‘den bahsederken geliyor.

Yeni Toyota Auris 2019 dizel motorlara veda ediyor ve iki hibrit versiyon sunacak

Bu nesilde iki versiyon olacak. Birincisi, şu anda Toyota Prius ile Toyota C-HR‘da kullanılan, 122 CV güç açıklanan ve Toyota hibrit sisteminin dördüncü neslini içeren 1.8L HEV. Bunun üzerinde ise yeni 2.0L HEV sunulacak; şimdilik yalnızca maksimum güç verisi açıklandı: 180 CV. Toyota, daha sportif sürücüler için daha “yoğun” bir his sağlamak adına bu versiyonda direksiyon kulakçıkları bulunacağını belirtiyor; ancak 1.8L’deki şanzıman sisteminin mi kullanılacağı yoksa sabit vitesler arasından sıralı geçiş olasılığının mı bulunacağı açıklanmadı.

Biraz daha büyük ve daha keskin bir tasarımla

Prius’ta ilk kez kullanılan ve Toyota’nun TNGA olarak adlandırdığı yeni platform üzerine inşa edilen yeni Auris 2019, boyut olarak büyüyor ve tasarımı değişiyor. Toplam uzunluk 4 cm artarak 4,37 metreye ulaşıyor. Genişlik 1,79 metreye çıkarken, yükseklik 2 cm azalarak 1,43 metre oluyor. Uzunlukta olduğu gibi dingil mesafesi de 4 cm artıyor ve artık 2,64 metre; bu da kabinde daha fazla alan anlamına geliyor.

Bu platform, ağırlık merkezinin 20 mm’ye kadar alçaltılmasını sağlıyor, gövdede daha fazla rijitlik ve çok bağlantılı arka süspansiyon sunuyor. Estetik değişikliklere gelince, çok daha keskin bir ön yüz dikkat çekiyor (motor kaputunun yüksekliği yaklaşık 5 cm azalıyor); bu, sürücü koltuğundan daha açık bir görüş sağlamayı amaçlıyor. Panjur artık çok dar ve ön yüzde entegre gündüz farlı LED optik gruplar bulunuyor.

Arka bölümde, mevcut Auris neslinin 14 derece daha fazlasına kadar eğimli bir bagaj kapağı kullanılmış. Ön kısımdan farklı olarak, burada kısa olan çıkıntı aynı oranda uzatılarak 20 mm’lik bir artış sağlanmış.

Auris 2019 görsel galerisi