Nowe Hyundai Kona elektryczne z 2021 roku powtarza przepis na swój sukces

Zgodnie z oczekiwaniami, po prezentacji aktualizacji w połowie cyklu życia handlowego modelu, zaprezentowano wariant, który wykorzystuje zużycie i magazynowanie energii elektrycznej jako jedyne źródło energii, czyli mamy do czynienia z nowym Hyundai Kona elektrycznym.

Kompaktowy elektryczny SUV ponownie wyznacza kierunek wariantu nowej ery przemysłu motoryzacyjnego, konieczność przeglądu wszystkiego, co można udoskonalić lub wzmocnić, oraz utrzymania tego, co sprawiło, że Hyundai Kona EV od początku produkcji i sprzedaży, czyli od 2018 roku, jest jednym z najlepiej sprzedających się modeli elektrycznych, a nawet najlepiej sprzedającym się, jak miało to miejsce w październiku, kiedy udało się wprowadzić do ruchu ponad 120 000 egzemplarzy na całym świecie, a 53 000 na Starym Kontynencie.

Tak czy inaczej, nowe Hyundai Kona elektryczne otrzyma ten sam układ napędowy i magazynowania energii, czyli najskromniejszą wersję, z silnikiem o mocy 100 kW, odpowiadającej 136 KM, i momencie obrotowym 395 Nm, połączonym z akumulatorem o pojemności 39,2 kWh, który zapewnia zasięg do 305 km, lub najmocniejszą i o większym zasięgu, z napędem o mocy 150 kW, czyli 204 KM, tym samym momentem obrotowym oraz baterią 64 kWh, która pozwala przejechać nawet 484 km.

Teraz, poza napędem i zasięgiem nowego Hyundai Kona elektrycznego, zmiany, zarówno estetyczne, jak i dotyczące przestronności, komfortu i bezpieczeństwa, są efektem technologii.

Spojrzenie bardziej ostre i wyraziste, jeśli w ogóle to możliwe

Coś, co zwróciło naszą uwagę podczas dni spędzonych z egzemplarzem Hyundai Kona EV, którym jeździliśmy, to jego przód. Twarz, która jeszcze bardziej się zaostrza i wyostrza w tym restylingu, podobnie jak w wersjach spalinowych, ale dzięki zamkniętej atrapie chłodnicy wygląda bardziej zwarcie i, jeśli to możliwe, bardziej groźnie.

Dzięki stylizacji górnych optyk, wraz z przeprojektowaniem dolnych, linia między obydwoma zespołami po bokach przodu tworzy coś w rodzaju uśmiechu pod logo marki.

W dolnej części zderzaka subtelność linii i ich czystość nadają płynny kształt w kierunku zawsze wyrazistych nadkoli, które łączą się z żebrowaniem drzwi, aż do przodu, gdzie widzimy nowe felgi, przynajmniej w egzemplarzu prezentacyjnym, i należy się spodziewać, że będą oferowane w nowym Hyundai Kona elektrycznym.

Obsesja tego modelu i marki na zwężanie z każdą aktualizacją oświetlenia w ogólności, a górnego w szczególności, ma swoje odzwierciedlenie w układzie tyłu. Lampy, które zwężają się jeszcze bardziej od zewnątrz do wewnątrz i są podzielone, aby poprawić otwór załadunkowy, jak w poprzedniej generacji, której prześwit jest znaczny, a klapa wąska, wspiera przeciążony dolny zespół świateł, który ze względu na swój archaiczny, liściasty kształt zmniejsza szerokość tyłu, a jeśli chodzi o wymiary, warto zaznaczyć, że całkowita długość samochodu jest o 25 mm większa niż wystająca dzięki nowym zderzakom.

Łącznie do 16 kolorów, z możliwością połączenia dwóch tonów nadwozia, z czego aż dziewięć debiutuje w tym nowym Hyundai Kona elektrycznym.

Nowe Hyundai Kona elektryczne utrzymuje swoje postawienie na odnowę technologiczną

A jeśli zewnętrzna aktualizacja estetyczna koncentruje się na podkreśleniu tego, co już znane, wnętrze polega na odnowieniu tego, co jest charakterystyczne dla samochodu nowej, zelektryfikowanej ery.

Rzeczywiście, wśród nowości nowego Hyundai Kona elektrycznego z 2021 roku szczególnie wyróżnia się zastosowanie cyfrowego zestawu wskaźników o przekątnej 10,25 cala, zgodnie z największym ekranem systemu informacyjno-rozrywkowego, który będzie oferowany. Nad zestawem wskaźników i kierownicą wyświetlacz informacji Head up display uzupełni oba ekrany.

Poprzez konsolę środkową i własny smartfon użytkownika, dzięki także aktualizacji systemu Bluelink, pojazd będzie mógł informować o stanie baterii, zaplanowanych ładowaniach i innych usługach dostępnych dla tego samochodu elektrycznego.

A jeśli mowa o wizualizacji, nowe Hyundai Kona elektryczne otrzymuje system oświetlenia wnętrza, który wraz z dwoma tonami do wyboru dla wykończenia wnętrza pozwala zwiększyć stopień elegancji i personalizacji każdego egzemplarza.

Nadal nie znamy ceny nowego Hyundai Kona elektrycznego, ale logika podpowiada, że niewiele się zmieni względem obecnej, czyli jako punkt odniesienia dla tego, który wciąż jest sprzedawany, od około 27 000 euro za najskromniejszą wersję i od 32 000 za wersję o największej mocy i zasięgu.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverHyundai Kona18 wersji · od 30 190 €