Nowy BMW M340i xDrive, pierwsze dane przed prezentacją na targach w Los Angeles

Niedawno pokazaliśmy nową generację BMW Serii 3 BMW, sedana, który po ponad 40 latach na rynku nie chce zostać zepchnięty do niższej klasy w czasach dominacji SUV-ów, dlatego niemiecka marka zaangażowała wszystkie siły, aby przedstawić nową Serię 3 z bardzo atrakcyjnym nowym wzornictwem zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz, a do tego z całą nowoczesną technologią, jaką można sobie wyobrazić.

Podczas premiery BMW oferował też silniki dla każdego, kładąc jednak nacisk na wersje diesla, z trzema jednostkami w wariantach 318d, 320d i 330d, podczas gdy w przypadku benzyny wybór ogranicza się do dwóch wersji: 320i i 330i. Wszystkie te silniki oferują już zacne moce na swoich poziomach, ale wiadomo, że z marką BMW wiąże się dział M, który nabiera szczególnego znaczenia w przypadku Serii 3 i jej wersji M3.

Na premierę nowego BMW M3 będziemy jeszcze musieli trochę poczekać, ale niecierpliwi lub ci, którzy nie chcą takiej radykalności, nie będą musieli czekać zbyt długo, ponieważ możemy już dokładniej przyjrzeć się i poznać więcej szczegółów BMW M340i xDrive, modelu, który będzie preludium do M3, który pojawi się później. Jak sami się domyślacie, nie będzie miał takiego poziomu sportowego charakteru jak M3, ale BMW zadbał o silnik i dostrojenie, aby nadać mu ten dodatkowy sportowy pazur w porównaniu z resztą gamy.

Sportowa stylistyka na zewnątrz i wewnątrz

Różnice zewnętrzne względem reszty gamy będą oczywiste, ponieważ w M340i xDrive zastosowano pakiet aerodynamiczny M, obejmujący nowe zderzaki o bardziej wyrazistym kształcie z dużo większymi otworami wlotowymi z przodu, a także atrapę chłodnicy o nowym wzornik, której ramka nerek w kolorze innym niż nadwozie; z boków zaciski hamulcowe wyróżnią się innym kolorem za specjalnymi felgami; natomiast z tyłu zastosowano dyskretny spojler, wloty powietrza po bokach zderzaka oraz końcówki wydechu o trapezowym kształcie.

We wnętrzu również postawiono na podkreślenie większej sportowości poprzez zmiany materiałów, które zmieniają wygląd, na przykład wybierając obicia z Alcantary i Sensatec w połączeniu z aluminiowymi wstawkami, antracytowy kolor dachu jako standard z opcji BMW Individual, sportową kierownicę obszytą skórą z logo M, zawierającą łopatki zmiany biegów, a jako detal dolne listwy drzwi z wygrawerowaną nazwą modelu.

Zmiany mechaniczne i dynamiczne dla większej sportowości

Wszystko to jest tylko zewnętrzną powłoką zmian w kierunku większych osiągów, które znajdziemy pod maską. Pod nią pracuje sześciocylindrowy silnik o pojemności 3000 cm³ z technologią M TwinPower Turbo, który dostarcza 374 KM i moment obrotowy 500 Nm, pozwalając przyspieszyć do 100 km/h w zaledwie 4,4 sekundy. Silnik spełnia normę emisji Euro 6d-TEMP, ze zużyciem paliwa na poziomie 7,5 l/100 km i emisją CO2 na poziomie 175 g/km.

Z tym silnikiem współpracuje nowoczesna sportowa skrzynia biegów Steptronic o ośmiu przełożeniach, która zawiera nawet system Launch Control, umożliwiający znacznie szybsze starty przy zachowaniu pełnej kontroli. Cała generowana moc trafia na cztery koła dzięki inteligentnemu systemowi napędu xDrive, który w zależności od warunków i stylu jazdy reguluje moc przypadającą na każde koło, zapewniając maksymalną trakcję, zwinność i stabilność w każdej chwili.

Zamontowano także nową linię wydechową, w której usłyszymy zmianę brzmienia po włączeniu trybów jazdy Sport i Sport+ na desce rozdzielczej. Dysponujemy również sportowym zawieszeniem od M, które pozwala pokonywać zakręty z większą zwinnością i pewnością, obniżając nadwozie o 10 mm; opcjonalnie można też zamówić adaptacyjne zawieszenie M. Wreszcie hamowanie powierzono systemowi hamulcowemu zaprojektowanemu przez M, z czterotłoczkowymi zaciskami i tarczami o średnicy 348 mm z przodu oraz jednotłoczkowymi zaciskami z tarczami 345 mm z tyłu.

Nowy BMW M340i xDrive zostanie zaprezentowany już za kilka dni na targach w Los Angeles, kraju, który jako pierwszy otrzyma go na swoim rynku w lipcu 2019 roku, choć niemal równolegle trafi także na sprzedaż w Europie.

Dane techniczne tego samochodu

SedanBMW Serie 318 wersji · od 50 200 €