Nowy Ford Focus 2022: zmiana wyglądu i więcej łączności

Ford prezentuje to, co będzie ostatnią aktualizacją Ford Focus przed premierą zupełnie nowej generacji. I robi to z kompleksowym odświeżeniem, które dotyczy nie tylko wzornictwa, zarówno zewnętrznego, jak i wewnętrznego. Są też nowości techniczne, takie jak nowa skrzynia biegów Powershift z siedmioma przełożeniami oraz, przede wszystkim, system multimedialny SYNC 4 tej marki. Ponadto pojawiają się nowe asystenty jazdy.

Zewnętrzne i wewnętrzne wzornictwo nowego Ford Focus 2022

Niewiele zmian, ale takich, które widać na pierwszy rzut oka. Wszystkie wersje Focusa otrzymują detale stylistyczne, które mają mocniej podkreślać jego charakter, czy to w wersjach Connected i Titanium, stawiających na chromowane elementy; w wersjach ST-Line, by podkreślić sportowy charakter, dzięki progom bocznym, tylnemu dyfuzorowi, spojlerowi lub atrapie chłodnicy z czarną, błyszczącą siatką o strukturze plastra miodu; albo w wersjach Active, z akcentami, które sprawiają, że wygląda jeszcze bardziej „terenowo”.

Ogólnie rzecz biorąc, nowa maska sprawia, że wysokość przodu auta daje większe wrażenie obecności, a większa atrapa chłodnicy zyskuje na znaczeniu. We wszystkich wariantach montowane są nowe reflektory z technologią LED, teraz ze zintegrowanymi światłami przeciwmgielnymi.

System multimedialny Ford SYNC 4: największy ekran

Najbardziej rzucającą się w oczy zmianą we wnętrzu jest bez wątpienia zastosowanie nowego ekranu dotykowego o przekątnej aż 13,2 cala, jednego z największych w tej klasie. Jest on prawdziwym „sercem” systemu multimedialnego SYNC 4 marki Ford, który oferuje funkcje takie jak uczenie maszynowe, pozwalające proponować sugestie i wyniki wyszukiwania zgodne z zachowaniem kierowców, aktualizacje bezprzewodowe i usługi połączone.

Nie do końca przekonuje nas jednak decyzja o usunięciu fizycznych przycisków sterujących klimatyzacją, która obsługiwana jest teraz za pomocą ekranu dotykowego. Dzięki temu deska rozdzielcza wygląda czyściej. Jednak znacznie łatwiej, bezpośrednio i bezpieczniej jest korzystać z fizycznych przełączników… albo skorzystać z nowego zaawansowanego rozpoznawania głosu.

Łączność uzupełnia bezpłatny okres próbny (nie podano czasu trwania subskrypcji) usług Connected Navigation oraz Ford Secure, dzięki którym można korzystać z bezpośrednich informacji o ruchu drogowym i parkowaniu, lokalnych zagrożeniach czy całodobowej pomocy w przypadku kradzieży pojazdu, obejmującej jego śledzenie i odzyskanie.

Do połączonej i predykcyjnej nawigacji, z informacjami o ruchu i pogodzie w czasie rzeczywistym, wykorzystywane są rozwiązania firm TomTom i Garmin. Mapy miast prezentowane są w efektownej grafice 3D.

Nowe asystenty jazdy

W zakresie systemów wspomagania jazdy wyróżnia się wprowadzenie nowych reflektorów Full LED z automatycznymi światłami drogowymi i światłem manewrowym (poszerza wiązkę światła przy niskiej prędkości) jako standard. Opcjonalnie oferowane są reflektory LED z dynamicznymi pikselami z funkcjami antyolśnieniowymi, dynamicznym światłem sterowanym kamerą, światłem do złej pogody oraz światłem sterowanym sygnałami, które lepiej oświetla rowerzystów i pieszych.

https://www.youtube.com/watch?v=aIZqeMHTmAA

Nowością jest także system Blind Spot Assist 3, który monitoruje martwe pole do 28 metrów za pojazdem i może interweniować w kierownicę, aby zapobiec zmianie pasa ruchu. Oraz Intersection Assist, który opiera się na kamerze i radarze, by uruchamiać hamulce i łagodzić skutki potencjalnej kolizji na skrzyżowaniu.

Nie brakuje też systemu informacji o lokalnym zagrożeniu, który przekazuje kierowcom informacje o możliwych niebezpieczeństwach na drodze (na podstawie połączenia w chmurze z innymi pojazdami), oraz aktywnego tempomatu z rozpoznawaniem znaków i utrzymywaniem pasa ruchu.

Silniki nowego Ford Focus 2022: benzynowe i diesla

W części mechanicznej najciekawszą nowością jest wprowadzenie nowej automatycznej skrzyni biegów Powershift z podwójnym sprzęgłem z siedmioma przełożeniami, która oprócz większej efektywności może wreszcie współpracować z silnikami benzynowymi z łagodną hybrydyzacją MHEV o napięciu 48 woltów.

W gamie znajduje się benzynowy silnik EcoBoost o pojemności 1 litra i trzech cylindrach w wersjach o mocy 100 KM i 125 KM z 6-biegową manualną skrzynią biegów, albo w wariantach 125 i 155 KM z manualną lub nową skrzynią Powershift. Ford nadal stawia na wersje diesla EcoBlue, z silnikiem 1.5 o czterech cylindrach w wariantach 95 i 120 KM. Dla najmocniejszego wariantu dostępna jest opcjonalnie automatyczna skrzynia biegów o ośmiu przełożeniach.

Galeria zdjęć nowego Ford Focus 2022

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackFord Focus19 wersji · od 31 034 €