Peugeot 3008 z hybrydowym napędem plug-in Hybrid 195 jest już dostępny w sprzedaży

Na początku ubiegłej jesieni Peugeot Peugeot 3008 przeszedł całkowitą modernizację dzięki nowemu, bardziej odważnemu wyglądowi, który radykalnie go odmienił. Zmianie towarzyszyły także innowacje technologiczne, zarówno w zakresie funkcjonalności systemu infotainment, jak i podzespołów sprzętowych, a także najnowszych rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa i systemów wspomagania kierowcy.

W chwili premiery dostępna była wyłącznie wersja w pełni elektryczna, Peugeot e-3008, która także do dziś oferowana jest z silnikiem o mocy 210 KM (157 kW), przenoszącym napęd na przednią oś, a jej akumulator litowo-jonowy pozwala osiągnąć 525 kilometrów zasięgu. Następnie, pod koniec roku, do oferty dołączył Peugeot 3008 z silnikiem mild-hybrid (MHEV), o mocy 136 KM, charakteryzujący się bardzo niskim zużyciem paliwa.

Obecnie Peugeot 3008 otrzymuje napęd, który zwiększy jego ofertę, a tym samym atrakcyjność dla większej liczby potencjalnych klientów: jest to wersja o nazwie Hybrid 195, charakteryzująca się napędem hybrydowym plug-in. Układ ten składa się z benzynowego silnika PureTech turbo o pojemności 1600 cm³ i mocy 150 KM oraz silnika elektrycznego o mocy 92 kW (125 KM), co przekłada się na łączną moc układu hybrydowego wynoszącą 195 KM. Moc przenoszona jest na przednią oś za pośrednictwem siedmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem.

Nie można zapomnieć, że w skład tego hybrydowego układu plug-in wchodzi także akumulator litowo-jonowy o pojemności 17,8 kWh, który można naładować w ciągu około 2 godzin i 55 minut przy użyciu ładowarki 7,4 kW, podczas gdy ładowanie z domowego gniazdka zajmie około 9 godzin i 5 minut. Dzięki temu akumulatorowi Peugeot 3008 osiąga zasięg 87 kilometrów w trybie w pełni elektrycznym według cyklu mieszanego WLTP.

Podobnie jak w przypadku pozostałych dostępnych silników, Peugeot 3008 Hybrid 195 będzie oferowany przede wszystkim w wersji wyposażenia Allure, w którym standardowo znajdują się m.in. następujące elementy:

• Peugeot i-Cockpit składający się z dwóch 10-calowych ekranów w jednym panelu
• Czujnik przeszkód z tyłu i VisioPark 1 z kamerą cofania 180º
• Światła do jazdy dziennej DRL
• Lusterka zewnętrzne z regulacją elektryczną, podgrzewane i składane
• Reflektory ECO LED
• Automatyczne wycieraczki
• Elektrochromatyczne lusterko wsteczne
• Automatyczne włączanie świateł
• Automatyczne awaryjne hamowanie sterowane kamerą i radarem
• Asystent utrzymania pasa ruchu
• Rozszerzone rozpoznawanie znaków drogowych
• Ogranicznik prędkości i tempomat
• Dostęp i uruchamianie bez kluczyka
• Elektryczne szyby przednie i tylne z funkcją impulsową
• Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa
• Dwupozycyjna podłoga bagażnika
• Wielofunkcyjna kierownica obszyta skórą z wstawkami w matowym chromie
• Tylny spojler
• Czarne lakierowane kratki wlotu powietrza
• Zderzaki z dolną dekoracją Metal Gun
• Lusterka zewnętrzne Negro Orbital
• Diamentowane 19-calowe felgi modelu «Yari»

Na wyższym poziomie znajdziemy wersję wyposażenia GT, która w stosunku do poprzedniej dodaje następujące elementy:

• Peugeot i-Cockpit Advanced z zakrzywionym ekranem 21-calowym
• Bezprzewodowe ładowanie smartfona
• Peugeot Virtual i-Toggles
• Reflektory Matrix-LED
• Elektrochromatyczne lusterko wsteczne bez ramki
• Czujniki przeszkód z tyłu i z przodu oraz VisioPark 1 z kamerą cofania 180º
• Automatyczne włączanie świateł i adaptacyjne światła drogowe
• Adaptacyjny tempomat z funkcją STOP&GO
• Podgrzewana, wielofunkcyjna kierownica obszyta perforowaną skórą pełnego ziarna, z dekoracjami w matowym chromie i czarną lakierowaną wstawką
• Aluminiowe pedały i podpórki pod stopy
• Tylny spojler w czarnym połysku
• Dwukolorowy dach Negro Perla Nera
• Elektrycznie sterowana klapa bagażnika z bezdotykowym otwieraniem

Nowy Peugeot 3008 Hybrid 195 jest już dostępny u hiszpańskich dealerów marki, z ceną od 44 160 euro za wersję Allure, natomiast wersja GT kosztuje od 49 160 euro.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverPeugeot 30088 wersji · od 38 680 €