تم إطلاق Peugeot 3008 بمحرك الهجين القابل للشحن Hybrid 195 ويتوفر الآن للبيع

في أوائل الخريف الماضي، خضعت Peugeot Peugeot 3008 لإعادة تصميم كاملة بمظهر جديد أكثر جرأة، أحدث تغييراً جذرياً، وقد رافق هذا التغيير تطورات أخرى تقنية، سواء على مستوى وظائف نظام الترفيه والمعلومات أو الأجهزة المكوّنة له، وكذلك أحدث التطورات في مجال السلامة ومساعدة القيادة.

عند إطلاقها، كانت النسخة الكهربائية بالكامل متاحة فقط، وهي Peugeot e-3008، التي كانت، وما زالت حتى اليوم، مزودة بمحرك بقوة 210 حصان (157 كيلوواط) يُنقل إلى المحور الأمامي، وتتيح بطاريته من أيون الليثيوم بلوغ 525 كيلومتراً من مدى القيادة. ولاحقاً، في نهاية العام تحديداً، انضمت 3008 بمحرك هجين خفيف (mild-hybrid) (MHEV) الذي يقدم قوة 136 حصاناً، ويتميز باستهلاك منخفض جداً.

والآن، تستقبل Peugeot 3008 محركاً جديداً سيوسّع عروضها، وبالتالي جاذبيتها لجذب عدد أكبر من العملاء المحتملين، وذلك بالمحرك المسمى Hybrid 195، ويتميز بكونه هجيناً قابلاً للشحن. يتكون هذا المحرك من محرك بنزين PureTech توربو سعته 1.600 سم³ وقوته 150 حصاناً، مقترناً بمحرك كهربائي بقوة 92 كيلوواط (125)، مما يترجم إلى قوة مشتركة للنظام الهجين تبلغ 195 حصاناً. تُنقل هذه القوة إلى المحور الأمامي عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بقابض مزدوج وسبع سرعات.

ولا يمكننا أن ننسى أن بطارية أيون الليثيوم تشكل جزءاً من هذا النظام الهجين القابل للشحن، بسعة 17.8 كيلوواط ساعة، ويمكن شحنها في زمن تقريبي قدره ساعتان و55 دقيقة باستخدام شاحن بقوة 7.4 كيلوواط، بينما يرتفع الوقت إلى نحو 9 ساعات و5 دقائق إذا استخدمنا مقبساً منزلياً تقليدياً. بهذه البطارية، تسجل Peugeot 3008 مدى قيادة يبلغ 87 كيلومتراً في الوضع الكهربائي بالكامل وفقاً لدورة WLTP المختلطة.

كما هو الحال مع بقية المحركات المتاحة، ستتوفر Peugeot 3008 Hybrid 195 أيضاً في المقام الأول بتجهيزة Allure، والتي تشمل كتجهيزات قياسية العناصر التالية:

• لوحة القيادة Peugeot i-Cockpit المكونة من شاشتين بقياس 10 بوصات في لوحة واحدة
• مستشعر عوائق خلفي وVisioPark 1 مع كاميرا رؤية خلفية بزاوية 180 درجة
• أضواء النهار DRL
• مرايا جانبية خارجية بضبط كهربائي، قابلة للتدفئة وللطي
• مصابيح أمامية ECO LED
• ممسحات زجاج أمامي أوتوماتيكية
• مرآة داخلية إلكترونية التعتيم
• إضاءة أوتوماتيكية للمصابيح
• كبح طارئ أوتوماتيكي يتحكم فيه الفيديو والرادار
• مساعد البقاء في المسار
• التعرف الموسّع على إشارات المرور
• محدد السرعة وتحكم السرعة الثابتة
• الوصول والتشغيل بدون مفتاح
• رافعات زجاج أمامية وخلفية كهربائية بنظام النبض
• مكيف هواء أوتوماتيكي ثنائي المناطق
• أرضية صندوق أمتعة بوضعيتين
• عجلة قيادة متعددة الوظائف مكسوة بالجلد مع إدخالات كروم مصقول
• جناح خلفي
• فتحات هواء مطلية باللون الأسود اللامع
• واقي صدم بزخرفة سفلية Metal Gun
• مرايا جانبية خارجية بلون Negro Orbital
• عجلات بقياس 19 بوصة بتصميم «Yari» مع تلميع الماس

وفي مستوى أعلى، سنجد تجهيزة GT، التي تضيف إلى التجهيزة السابقة العناصر التالية:

• لوحة القيادة Peugeot i-Cockpit Advanced مع شاشة منحنية بقياس 21 بوصة
• شحن لاسلكي للهاتف الذكي
• Peugeot Virtual i-Toggles
• مصابيح أمامية Matrix-LED
• مرآة داخلية إلكترونية التعتيم بدون إطار
• مستشعر عوائق خلفي وأمامي وVisioPark 1 مع كاميرا رؤية خلفية بزاوية 180 درجة
• إضاءة أوتوماتيكية للمصابيح ومساعد أضواء الطريق التكيفية
• تحكم سرعة ثابتة تكيفي مع وظيفة STOP&GO
• عجلة قيادة مدفأة، متعددة الوظائف ومكسوة بجلد كامل الحبة مثقب، مع زخارف كروم مصقول وإدخال مطلي باللون الأسود
• دواسات ومساند قدم من الألومنيوم
• جناح خلفي باللون الأسود اللامع
• سقف بلونين Negro Perla Nera
• صندوق خلفي كهربائي مع فتح أوتوماتيكي بدون مفتاح

تتوفر الآن Peugeot 3008 Hybrid 195 الجديدة في وكلاء العلامة في إسبانيا، بسعر يبدأ من 44,160 يورو لتجهيزة Allure، بينما تبدأ تجهيزة GT من 49.160 يورو.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرPeugeot 30088 نسخة · ابتداءً من 38,680 €