Peugeot 308 i 508: dwa niezwykle atrakcyjne sposoby na czerpanie radości z lata

Nadejście lata wiąże się z wieloma sprawami, takimi jak planowanie wakacji, wyjazdy na plażę, odpoczynek i wiele więcej, ale dla świata samochodów zawsze znajduje się szczególne miejsce. Początek tej pory roku może być idealnym momentem, by wejść w przygodę z zakupem nowego towarzysza podróży, a my przedstawiamy wam dwa dobre przykłady. Gama Peugeot rośnie i znacznie się poprawia, co francuska marka osiągnęła dzięki pojawieniu się nowego 508. Jednak przybycie tych nowych pojazdów nie byłoby możliwe bez sukcesu, jaki odniosły starsze modele, takie jak 308.

Dziś, w Highmotor, opowiemy o głównych cechach obu francuskich modeli, które mogą stać się idealnym pojazdem nie tylko na lato, ale na każdą porę roku, w której przyjdzie nam pokonywać długie odcinki. Peugeot stworzył dwa wszechstronne i zarazem wydajne pojazdy, dwie cechy niezbędne w samochodzie, który może stać się naszym wiernym rumakiem na co dzień.

Peugeot 508 i 508 SW: sedan i kombi idealne na długie podróże

Lato bardzo często kojarzy się jednoznacznie z podróżowaniem i odkrywaniem nowych miejsc, do których można dotrzeć samochodem. Jeśli jesteś miłośnikiem motoryzacji, z pewnością wiesz, jaki środek transportu wybrać, wyruszając w podróż, a nowy Peugeot 508, zarówno w nadwoziu sedan, jak i w świeżo zaprezentowanym wariancie SW, mogą być idealnymi towarzyszami podróży.

Francuska marka z dużym wyczuciem połączyła zalety tradycyjnego sedana z przełomowym designem, który opiera się na nowym języku stylistycznym, zdominowanym przez elegancję i sportowy charakter. Nowoczesne i atrakcyjne linie 508 sprawią, że obejrzysz się za nim więcej niż raz po zaparkowaniu, ale na zewnątrz to dopiero początek jego zalet.

Poproś o więcej informacji o Peugeot 508

Wnętrze 508 to idealne miejsce na pokonywanie setek kilometrów podczas letniej podróży. Znajdziemy tu nie tylko komfort charakterystyczny dla pojazdów francuskiej marki, ale także bogaty zestaw technologii. Gdy już usiądziemy w nowym 508, od razu zauważymy, że Peugeot nadal stawia na swój innowacyjny i-Cockpit, ale ulepszony pod wieloma względami.

Pierwsze, co przyciąga uwagę, to nowy cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala, który pozwala kierowcy uzyskać wszelkie informacje bez konieczności odrywania wzroku od właściwej pozycji. Równocześnie zestaw ten uzupełnia 10-calowy ekran systemu infotainment, na którym zebrano również wiele funkcji, zachowując stonowany i minimalistyczny design.

Te dwa elementy będą kluczowe podczas długich podróży, ponieważ pozwolą nam nie tylko zaspokoić wszelkie potrzeby na pokładzie 508, ale także cieszyć się jego technologicznymi nowościami. Odzwierciedlają je również liczne systemy wspomagania kierowcy, które francuski sedan oferuje, a które sprawią, że nie tylko nasze codzienne przejazdy będą bezpieczniejsze, ale także dłuższe wyprawy.

Jedną z głównych nowości Peugeot 508 jest system widzenia nocnego, który działa za pomocą kamery na podczerwień i pozwala wykrywać obiekty i osoby na odległość do 200 metrów poza zasięgiem świateł drogowych. Znajdziemy tu także system awaryjnego hamowania, który zatrzyma nasz francuski sedan przy prędkościach od 5 do 140 km/h. Ponadto nowy 508 wyposażono w różne elementy, takie jak asystent utrzymania pasa ruchu, system rozpoznawania znaków drogowych czy czujnik martwego pola, ale to nie jedyne nowości, jakie oferuje nowy 508.

Poproś o więcej informacji o Peugeot 508

Charakter nowego flagowego modelu Peugeot ma dwa oblicza, które łączą komfort i sportowość. Aby osiągnąć oba te cechy, 508 wyposażono w bardzo rozbudowaną gamę silników, które zapewniają kierowcy osiągi typowe dla jego segmentu. Po pierwsze, mamy do wyboru dwa benzynowe silniki 1.6 litra, które generują moc 180 i 225 KM. Obie jednostki współpracują z automatyczną skrzynią EAT8, która, jak sama nazwa wskazuje, ma osiem przełożeń.

Jeśli chodzi o silniki wysokoprężne, obecnie dostępne są cztery opcje, które dzielą się na dwa silniki 1.5 litra i dwa silniki 2.0 litra. Pierwszy z nich rozwija 130 KM i łączy się z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, choć można go również połączyć ze skrzynią EAT8. Silniki 2.0 litra występują w dwóch wariantach: jeden o mocy 160 KM oraz najmocniejszy diesel, który osiąga 180 KM i charakteryzuje się zużyciem paliwa typowym dla kompaktu.

Jeśli chodzi o ceny nowego 508, mamy do wyboru szeroką gamę opcji, które mogą zainteresować wszystkich potencjalnych klientów tego sedana z logo lwa. Ceny różnią się w zależności od wyposażenia i wybranego silnika: wersja Active może być połączona z silnikiem BlueHDi 130 KM z manualną skrzynią biegów (27 250 euro, cena wzrasta do 29 250 euro przy skrzyni EAT8) oraz z silnikiem PureTech 180 KM z automatyczną skrzynią biegów, która zaczyna się od 30 100 euro.

Jeśli zdecydujemy się na wersję Business Line, możemy ją połączyć wyłącznie z najskromniejszym dieslem o mocy 130 KM, ale jej dużym atutem jest bogate wyposażenie standardowe. Nowy Peugeot 508 w tej wersji jest dostępny od 28 800 euro, a cena wzrasta do 30 800 euro w przypadku wyboru automatycznej skrzyni biegów.

Wersja Allure to jedna z najbardziej zrównoważonych opcji, w której możemy wybrać silnik BlueHDi 130 KM, PureTech 180 KM oraz diesel 2.0 litra o mocy 160 KM. Ceny wynoszą odpowiednio 29 850 euro (31 850 euro ze skrzynią EAT8 i silnikiem 130 KM), 32 700 euro i 33 500 euro. Jednak Peugeot nie chciał zatrzymywać się na tym etapie, dlatego oferuje jeszcze dwie wersje wyposażenia.

Z jednej strony mamy wersję GT Line, która obejmuje wspomniane wcześniej silniki i pozwala dodatkowo wybrać BlueHDi 180 KM. Ceny w tej wersji wynoszą 32 150 euro za 508 o mocy 130 KM z manualną skrzynią biegów (34 150 euro ze skrzynią EAT8), 35 000 euro za PureTech 180 KM, 35 800 euro za BlueHDi 160 KM oraz, na koniec, 37 900 euro za BlueHDi 180 KM.

Jeśli chcemy nadać naszemu 508 bardziej sportowy charakter, wersja GT będzie pewnym wyborem. W tym wariancie możemy wybrać tylko dwa silniki: potężny PureTech 225 KM i BlueHDi 180 KM. Oba silniki kosztują odpowiednio 41 300 euro i 41 900 euro; jednak to nie jedyna propozycja w ofercie Peugeot.

Peugeot 308: wszechstronny kompakt na cały rok

Segment kompaktów to idealny wybór, aby zaspokoić wszystkie nasze potrzeby, zwłaszcza gdy możemy zrezygnować z przestrzeni, którą oferuje sedan taki jak 508. W ofercie francuskiej marki znajdziemy Peugeot 308, model, który wyróżnia się nie tylko dużym powodzeniem, ale także swoimi możliwościami i przede wszystkim wszechstronnością.

Peugeot 308 otrzymał w momencie premiery wielkie dziedzictwo, które przekazywano z pokolenia na pokolenie przez dekady, ale bez wątpienia ta ostatnia wersja w pełni mu dorównuje. Jego przełomowy i elegancki design zdobył serca tysięcy zadowolonych klientów, ale to dopiero początek.

Francuski kompakt to idealny kandydat nie tylko na lato, ale na każdy moment w roku. Jego wymiary sprawiają, że to idealny towarzysz do poruszania się po mieście, a jednocześnie ma wystarczająco dużo stabilności, by pokonywać długie trasy i z sukcesem zakończyć letnią podróż. Ale to nie wszystko, ponieważ 308 ma także istotne nowości, które czynią go naprawdę atrakcyjnym produktem.

Poproś o więcej informacji o Peugeot 308

Jego przełomowy, a zarazem elegancki design sprawia, że kompakt Peugeot wyróżnia się znacznie na tle konkurencji, co udaje mu się utrzymać od 2014 roku, kiedy to marka z logo lwa rozpoczęła jego produkcję. Jednak 308 nie zachwyca wyłącznie zewnętrznym wyglądem, ale także wnętrzem i napędem.

Wnętrze 308 zachowuje minimalistyczną filozofię tak charakterystyczną dla marki, gdzie przyciski ograniczono do minimum, aby zapewnić czystość i elegancję w równym stopniu. Charakterystyczny i-Cockpit również znajdziemy w tym francuskim kompakcie, gdzie niewielka kierownica staje się niekwestionowanym bohaterem wnętrza. Ale to nie wszystko, ponieważ Peugeot 308 wyróżnia się także dużą przestrzenią: mamy tu szerokie tylne siedzenia i bagażnik wystarczająco duży, by zabrać cały bagaż na tegoroczne wakacje.

Ta zaleta to kolejna cecha, która sprawia, że 308 jest pojazdem wszechstronnym i gotowym na każdą okoliczność, ale to także zasługa różnorodnych silników, jakie oferuje kompakt tej marki. Podobnie jak w przypadku 508, do 308 dostępnych jest kilka wersji wyposażenia, które można łączyć z różnymi silnikami i cenami.

Najskromniejsza wersja nazywa się Access i charakteryzuje się tym, że oferuje to, co niezbędne, w cenie, której żaden model konkurencji nie jest w stanie osiągnąć. W tej wersji możemy wybrać jeden z dwóch silników: PureTech 110 KM dostępny od 16 100 euro lub BlueHDi 100 KM od 17 000 euro. Jeśli chcemy zrobić krok dalej, powinniśmy wybrać Business Line, która obejmuje bogatsze wyposażenie standardowe i oprócz dwóch wspomnianych silników oferuje również BlueHDi 130 KM. Ceny w tej wersji wynoszą odpowiednio 16 650, 17 550 i 19 150 euro.

Wersja Style to jedna z najbardziej zrównoważonych propozycji, ponieważ łączy szeroką gamę silników z możliwością wyboru automatycznej skrzyni biegów, a jednocześnie oferuje bogate wyposażenie standardowe. Do wcześniej wymienionych silników dochodzą PureTech i BlueHDi 130 KM, dostępne zarówno z manualną, jak i automatyczną skrzynią EAT8. Ceny w tej wersji wynoszą 18 050 euro (PureTech 110 KM), 18 800 euro (PureTech 130 KM, a z automatem 20 600 euro), 18 950 euro (BlueHDi 100 KM) oraz 20 550 euro (BlueHDi 130 KM, z opcją EAT8 cena wzrasta do 22 350 euro).

Poproś o więcej informacji o Peugeot 308

Jeśli chcemy wybrać wersję pośrednią, powinniśmy sięgnąć po Allure, która łączy praktyczność z efektywnością. W tej wersji znajdziemy wspomniane wcześniej silniki, ale za nieco wyższą cenę, ponieważ otrzymujemy bogatsze wyposażenie i lepiej wykończone wnętrze niż w niższych wersjach. Ceny zaczynają się od 19 250 euro, przez 20 000 euro, aż do 24 050 euro, czyli kwoty za 308 z silnikiem BlueHDi 130 KM i automatyczną skrzynią biegów.

Jeśli zdecydujemy się na wersję Tech Edition, otrzymamy ogólnie większą ekskluzywność, zarówno pod względem wykończenia, jak i silników. W tej wersji możemy wybrać silniki PureTech 130 KM z manualną lub automatyczną skrzynią biegów, a w gamie diesli BlueHDi 130 KM również z manualem lub skrzynią EAT8. Ceny wynoszą wtedy odpowiednio 21 050, 22 850, 23 300 i 25 100 euro.

Kolejny krok to 308 GT Line, wersja, która łączy się wyłącznie z dwoma silnikami dostępnymi w Tech Edition, ale zyskuje nieco bardziej sportowy charakter. Zarówno PureTech 130 KM (manualny i automatyczny), jak i BlueHDi o tej samej mocy (z tymi samymi skrzyniami) to jedyne jednostki dostępne w wersji GT Line. Ich ceny wynoszą odpowiednio 21 800, 23 600, 24 050 i 25 850 euro.

Na końcu znajdujemy najbardziej sportowe i wydajne 308 w gamie francuskiego kompaktu (nie licząc GTi), cechy, które osiąga dzięki wersji GT. Możemy w niej wybrać jeden z dwóch silników: 1.6 PureTech o mocy 225 KM lub BlueHDi 180 KM. Oba silniki kosztują odpowiednio od 28 500 i 29 250 euro. Jeśli nasz poziom sportowego zacięcia przekracza to, co oferuje Peugeot, zawsze możemy wybrać 308 GTi, prawdziwy sportowy kompakt , który generuje 270 KM i jest dostępny od 37 000 euro.

Peugeot 508 czy Peugeot 308: która opcja jest najlepsza na lato?

Poproś o więcej informacji o Peugeot 308

Oto sedno sprawy, ponieważ oba modele mają mnóstwo zalet na lato, a oczywiście także na resztę roku. Jednak zarówno 508, jak i 308 to bardzo mocne propozycje: francuski sedan to idealny pojazd do długich podróży i odkrywania egzotycznych miejsc latem, podczas gdy kompakt może być naszym towarzyszem, jeśli zamierzamy jechać na plażę, ciesząc się komfortem i przestrzenią, jakie oferuje 308.

Niezależnie od wyboru, oba pojazdy Peugeot idealnie dopasują się do naszych potrzeb i zamiarów, ale jeśli mamy wątpliwości, zawsze możemy usiąść za kierownicą nowego 508 lub 308 i rozwiązać ten dylemat jedną próbną jazdą, wybierając nie tylko idealnego towarzysza na lato, ale także towarzysza na całe życie.

Poproś o więcej informacji o Peugeot 508

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackPeugeot 30824 wersji · od 31 770 €