Peugeot 308 و 508: طريقتان جذابتان للاستمتاع بالصيف

Javier López    @jlopezbryan96    15 June 2018     12 min.
Peugeot 308 و 508: طريقتان جذابتان للاستمتاع بالصيف

تُعد Peugeot 508 و308 نموذجين يمكن أن يصبحا رفيقكما المثالي ليس فقط في الصيف، بل على مدار العام.

Peugeot 508 First Edition, tras su presentación en el Salón de Ginebra se abren las reservas

يحمل قدوم الصيف الكثير من الأمور، مثل تنظيم العطلات والذهاب إلى الشاطئ والاسترخاء وغير ذلك، لكن هناك دائمًا مكان خاص لعالم السيارات. فقدوم هذا الفصل قد يكون لحظة مثالية لخوض مغامرة اقتناء رفيق جديد للرحلات الشاقة، وها نحن نقدم لكم مثالين جيدين لذلك. تنمو فئة Peugeot وتتحسن بشكل ملحوظ، وهو ما نجحت فيه العلامة الفرنسية بفضل ظهور الطراز الجديد 508. ومع ذلك، لم يكن قدوم هذه السيارات الجديدة ممكنًا دون النجاح الذي حققته سيارات أخرى أقدم عهدًا، مثل 308.

اليوم، في Highmotor، سنتحدث عن الخصائص الرئيسية لكلا الطرازين الفرنسيين، واللذين قد يصبحان السيارة المثالية ليس فقط لمواجهة الصيف، بل أي فصل آخر نضطر فيه إلى القيام برحلات طويلة. نجحت Peugeot في إنشاء سيارتين متعددتي الاستخدامات وفعّالتين في آن واحد، وهما خاصيتان لا غنى عنهما في سيارة قد تصبح رفيقتنا الوفية في الحياة اليومية.


Peugeot 508 و508 SW: السيدان والستيشن واغن المثاليان للرحلات الطويلة

في كثير من الأحيان، يرتبط الصيف ارتباطًا واضحًا وموجزًا بالسفر واكتشاف أماكن جديدة، والتي يمكن الوصول إليها عبر السيارات. إذا كنت من عشاق السيارات، فمن المؤكد أنك تعرف جيدًا اختيار وسيلة النقل المناسبة عند الإقدام على رحلة، وقد تكون Peugeot 508 الجديدة، سواء بهيكل السيدان أو بنسخة SW المعروضة حديثًا، الرفيقين المثاليين للسفر.

Peugeot 508 First Edition, tras su presentación en el Salón de Ginebra se abren las reservas

نجحت العلامة الفرنسية في الجمع ببراعة بين مزايا السيدان التقليدية وتصميم جريء، يقوم على لغة جديدة تتميز بالأناقة والروح الرياضية. فالخطوط الجديدة والجذابة لـ508 ستجعلك تلتفت أكثر من مرة بعد ركنها، لكن المظهر الخارجي مكمّل بالعديد من المزايا الأخرى.

اطلب مزيدًا من المعلومات حول Peugeot 508

تُعد مقصورة 508 المكان المثالي لقطع مئات الكيلومترات خلال رحلتنا الصيفية. فيها لا نجد فقط الراحة المميزة لسيارات الشركة الفرنسية، بل أيضًا ترسانة واسعة من التكنولوجيا. وبمجرد الجلوس داخل 508 الجديدة، سندرك أن Peugeot لا تزال تعتمد على نظام i-cockpit المبتكر، مع تحسينه في جوانب عديدة.

Peugeot 508 First Edition, tras su presentación en el Salón de Ginebra se abren las reservas

أول ما يلفت انتباهنا هو لوحة القيادة الرقمية الجديدة مقاس 12.3 بوصة، التي تتيح للسائق الحصول على كل أنواع المعلومات دون الحاجة إلى تحويل نظره عن وضعيته الصحيحة. وفي الوقت نفسه، تُكمَّل لوحة القيادة هذه بشاشة الترفيه والمعلومات مقاس 10 بوصات، والتي تضم أيضًا عددًا كبيرًا من الوظائف مع الحفاظ على تصميم بسيط وأنيق.

ستكون هذان العنصران أساسيين في رحلاتنا الطويلة، إذ سيسمحان لنا ليس فقط بتلبية أي احتياج داخل 508، بل أيضًا بالاستمتاع بمزاياها التكنولوجية. وتنعكس هذه المزايا أيضًا في أنظمة مساعدة القيادة العديدة التي تقدمها السيدان الفرنسية، والتي ستجعل تنقلاتنا اليومية أكثر أمانًا، وكذلك رحلاتنا الطويلة.

Nuevo Peugeot 508 SW, incluso más atractivo que la versión berlina

من أبرز الجديد في Peugeot 508 نظام الرؤية الليلية، الذي يعمل بواسطة كاميرا بالأشعة تحت الحمراء، ويتيح رصد الأشياء والأشخاص على مسافة تصل إلى 200 متر أبعد مما تضيئه أضواء الطريق العالية. كما سنجد نظام الفرملة الطارئة، الذي يوقف سيارتنا السيدان الفرنسية عند سرعات تتراوح بين 5 و140 كم/س. ومن ناحية أخرى، تضم 508 الجديدة عناصر مختلفة مثل تنبيه تغيير المسار غير المقصود، وكاشف إشارات المرور، وكاشف النقطة العمياء وغيرها، لكن هذه ليست الجديد الوحيد الذي تقدمه 508 الجديدة.

اطلب مزيدًا من المعلومات حول Peugeot 508

يتميز طابع السيارة الرائدة الجديدة لـPeugeot بوجهين، يتمثلان في الراحة والروح الرياضية. ولتحقيق هاتين الخاصيتين، لجأت 508 إلى مجموعة واسعة من المحركات التي تمنح السائق أداءً يليق بفئتها. فمن ناحية، نجد محركين بنزين سعة 1.6 لتر، قادرين على إنتاج قدرة 180 و225 حصانًا. وترتبط المحركان بناقل حركة أوتوماتيكي EAT8 الذي، كما يوحي اسمه، يضم ثماني سرعات.

Nuevo Peugeot 508 SW, incluso más atractivo que la versión berlina

أما بالنسبة لمحركات الديزل، فنجد حاليًا أربعة خيارات، تنقسم إلى محركين سعة 1.5 لتر ومحركين آخرين سعة 2.0 لتر. يبلغ قدرة المحرك الأول 130 حصانًا ويقترن بناقل حركة يدوي من ست سرعات، مع إمكانية تزويده بناقل EAT8 أيضًا. أما محركات 2.0 لتر فنجد منها نسختين: واحدة قادرة على إنتاج 160 حصانًا، والأقوى بين محركات الديزل، الذي يوفر 180 حصانًا ويتميز باستهلاك يليق بفئة السيارات المدمجة.

وفيما يتعلق بأسعار 508 الجديدة، نجد مجموعة واسعة من الخيارات، والتي يمكنها أن تستهوي جميع العملاء المحتملين للسيدان الأسدية. تختلف الأسعار حسب الفئة والمحرك المختار: فئة Active تقترن بمحركات BlueHDi 130 حصانًا مع ناقل يدوي بسعر 27.250 يورو، ويرتفع هذا المبلغ إلى 29.250 مع ناقل EAT8، وكذلك بمحرك PureTech 180 حصانًا مع ناقل أوتوماتيكي، ويبدأ سعره من 30.100 يورو.

Nuevo Peugeot 508 SW, incluso más atractivo que la versión berlina

إذا اخترنا فئة Business Line، فلن نتمكن من اقترانها إلا بمحرك الديزل الأكثر اقتصادًا بقدرة 130 حصانًا، لكن في المقابل نحصل على تجهيزات قياسية غنية. تتوفر 508 المرتبطة بهذه الفئة ابتداءً من 28.800 يورو، ويرتفع المبلغ إلى 30.800 يورو في حال اختيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

تُعد فئة Allure من أكثر الخيارات توازنًا، إذ يمكن اختيار محرك BlueHDi بقدرة 130 حصانًا أو PureTech بقدرة 180 حصانًا أو محرك الديزل سعة 2.0 لتر بقدرة 160 حصانًا. وتبلغ أسعارها 29.850 يورو – 31.850 يورو مع ناقل EAT8 ومحرك 130 حصانًا، و32.700 يورو و33.500 يورو على التوالي. ومع ذلك، لم تكتفِ Peugeot بهذه المرحلة الوسيطة، ولذلك تقدم فئتين إضافيتين.

Peugeot 508 First Edition, tras su presentación en el Salón de Ginebra se abren las reservas

من جهة، نجد فئة GT Line، التي تضم المحركات المذكورة سابقًا وتتيح إضافة محرك 2.0 BlueHDi بقدرة 180 حصانًا. تبلغ أسعار هذه النسخة 32.150 يورو لـ508 بقدرة 130 حصانًا مع ناقل يدوي و34.150 يورو مع ناقل EAT8، و35.000 يورو لمحرك PureTech 180 حصانًا، و35.800 يورو لمحرك BlueHDi 160 حصانًا، و37.900 يورو لمحرك BlueHDi 180 حصانًا.

وإذا أردنا إضفاء طابع رياضي أكبر على 508، فإن فئة GT ستكون خيارًا مضمونًا. فيها لا يمكننا تركيب إلا محركين: محرك PureTech القوي بقدرة 225 حصانًا ومحرك BlueHDi بقدرة 180 حصانًا. ويبلغ سعر المحركين 41.300 يورو و41.900 يورو على التوالي؛ ومع ذلك، فهذا ليس كل ما ينتظرنا ضمن فئة Peugeot.

Peugeot 308: السيارة المدمجة متعددة الاستخدامات طوال العام

يُعد عالم السيارات المدمجة قطاعًا مثاليًا لتلبية جميع احتياجاتنا، خاصة عندما يمكننا الاستغناء عن المساحة الكبيرة التي تقدمها سيدان مثل 508. وضمن الشركة الفرنسية نجد Peugeot 308، وهو طراز لا يتميز فقط بنجاحه الكبير، بل أيضًا بقدراته، وخاصة بتعدد استخداماته.

تلقت Peugeot 308 عند إطلاقها إرثًا كبيرًا، تم توارثه من جيل إلى جيل منذ عقود، لكن لا شك أن هذه النسخة الأخيرة استطاعت أن تكون في مستوى التوقعات. فقد تمكّن تصميمها الجريء والأنيق من كسب قلوب آلاف العملاء الراضين، لكن هذا مجرد البداية.

El Peugeot 308 GT recibe a su catálogo el motor PureTech 225

السيارة المدمجة الفرنسية هي المرشح المثالي ليس فقط لمواجهة الصيف، بل أيضًا لأي وقت من السنة. أبعادها تجعلها الرفيق المثالي للتنقل في المدينة، وفي الوقت نفسه تتمتع بالثبات الكافي لإتمام الرحلات المختلفة وإنهاء رحلتنا الصيفية بنجاح. لكن هذا ليس كل شيء، إذ تتميز 308 أيضًا بجديد مهم يجعلها منتجًا جذابًا حقًا.

اطلب مزيدًا من المعلومات حول Peugeot 308

تصميمها الجريء والأنيق يجعل السيارة المدمجة لـPeugeot تتفوق بشكل ملحوظ على المنافسة، وهو ما تحققه منذ عام 2014، وهو العام الذي بدأت فيه العلامة الأسدية إنتاجها. لكن المجموعة التي تقدمها 308 لا تقتصر على تصميمها الخارجي، بل تشمل المقصورة والميكانيكا أيضًا.

يتبع الداخل لـ308 فلسفة التصميم البسيط المميزة للعلامة، حيث تُقلص الأزرار إلى الحد الأدنى بهدف تقديم النظافة والأناقة بالقدر نفسه. كما أن نظام i-cockpit اللافت حاضر أيضًا في السيارة المدمجة الفرنسية، حيث يصبح عجلة القيادة صغيرة الحجم العنصر الأبرز في الداخل. لكن هذا ليس كل شيء، فـPeugeot 308 تتميز أيضًا بمساحة كبيرة، حيث نجد مقاعد خلفية واسعة وصندوق أمتعة كبير بما يكفي لحمل كل أمتعتنا هذا الصيف.

El Peugeot 308 recibe el nuevo motor diésel BlueHDi 130 S&S con caja de cambios automática EAT8

هذه الميزة واحدة من السمات التي تجعل 308 سيارة متعددة الاستخدامات ومستعدة لمواجهة أي ظرف، وهي أيضًا ما تحققه من خلال خيارات المحركات المتعددة التي تقدمها السيارة المدمجة للعلامة الأسدية. وكما هو الحال مع 508، توجد عدة فئات متاحة لـ308، والتي يمكن اقترانها بمحركات وأسعار مختلفة.

أبسط فئة تحمل اسم Access وتتميز بتقديم الضروري بسعر لا تستطيع أي منافسة الوصول إليه. مع هذه الفئة يمكننا الاختيار بين محركين: محرك PureTech بقدرة 110 حصانًا متاح بسعر 16.100 يورو، ومحرك BlueHDi بقدرة 100 حصان يبدأ من 17.000 يورو. وإذا أردنا خطوة أكبر، فعلينا اختيار Business Line التي تتضمن تجهيزات قياسية أوسع، وبالإضافة إلى المحركين المذكورين، تضم أيضًا محرك BlueHDi بقدرة 130 حصانًا. تبلغ أسعار هذه الفئة 16.650 و17.550 و19.150 يورو على التوالي.

فئة Style تُعد من أكثر الفئات توازنًا، إذ تجمع بين مجموعة واسعة من المحركات وإمكانية تركيب ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وفي الوقت نفسه تقدم تجهيزات قياسية سخية. وإلى جانب المحركات المذكورة سابقًا، تُضاف محركات PureTech وBlueHDi بقدرة 130 حصانًا، وكلاهما متاح مع ناقل يدوي أو ناقل EAT8 أوتوماتيكي. وتبلغ أسعار هذه الفئة 18.050 -PureTech 110 حصانًا-، و18.800 -PureTech 130 حصانًا، ويرتفع إلى 20.600 مع ناقل أوتوماتيكي-، و18.950 -BlueHDi 100 حصان-، و20.550 يورو على التوالي -BlueHDi 130 حصانًا، ويرتفع هذا المبلغ إلى 22.350 مع خيار EAT8-.

اطلب مزيدًا من المعلومات حول Peugeot 308

إذا أردنا فئة وسيطة فعلينا اختيار Allure، حيث تُجمع العملية مع الكفاءة. ضمن هذه الفئة نجد المحركات المذكورة سابقًا ولكن بتكلفة إضافية، إذ نقتني تجهيزات أوسع وتشطيبات أكثر إتقانًا مقارنة بالنسخ الأدنى. تبدأ أسعارها من 19.250 يورو، مرورًا بـ20.000 يورو، وصولًا إلى 24.050 يورو، وهو رقم يخص 308 بمحرك BlueHDi بقدرة 130 حصانًا وناقل أوتوماتيكي.

في حال اخترنا فئة Tech Edition، سنجد حصرية أكبر بشكل عام، سواء في التشطيبات أو المحركات. مع هذا الخيار يمكننا الاختيار بين محركي PureTech بقدرة 130 حصانًا يدوي وأوتوماتيكي، وفي فئة الديزل يمكننا اقتناء محرك BlueHDi بقدرة 130 حصانًا أيضًا مع ناقل يدوي أو EAT8. في هذه الحالة، ترتفع الأسعار إلى 21.050، و22.850، و23.300، و25.100 يورو على التوالي.

الخطوة التالية تمثلها 308 GT Line، وهي فئة لا ترتبط إلا بالمحركين المتاحين مع نسخة Tech Edition، لكنها تتضمن طابعًا رياضيًا أكبر. كل من محرك PureTech بقدرة 130 حصانًا -يدوي وأوتوماتيكي- ومحرك BlueHDi بالقدرة نفسها -وبالنواقل نفسها- هما المحركان الوحيدان المتاحان مع فئة GT Line. وتبلغ أسعارهما 21.800، و23.600، و24.050، و25.850 يورو على التوالي.

أخيرًا، نجد 308 الأكثر رياضية وفعالية -مع الاعتذار لـ GTi- ضمن مجموعة السيارات المدمجة الفرنسية، وهي سمات تحققها فئة GT. فيها يمكننا الاختيار بين محركين: محرك 1.6 PureTech قادر على إنتاج 225 حصانًا، ومحرك BlueHDi بقدرة 180 حصانًا. ويبدأ سعر المحركين من 28.500 و29.250 يورو على التوالي. وإذا كان مستوى الرياضة لدينا أعلى مما تحدده Peugeot، يمكننا دائمًا اختيار 308 GTi، وهي سيارة مدمجة رياضية حقيقية قادرة على إنتاج 270 حصانًا، ومتاحة ابتداءً من 37.000 يورو.

Peugeot 508 أم Peugeot 308: ما الخيار الأفضل للصيف؟

اطلب مزيدًا من المعلومات حول Peugeot 308

هنا جوهر المسألة، إذ يتمتع الطرازان بمزايا لا تُحصى لمواجهة الصيف، وبالطبع بقية العام. ومع ذلك، فإن 508 و308 يُعدان خيارين قويين جدًا، حيث تُعد السيدان الفرنسية السيارة المثالية للرحلات الطويلة واكتشاف أماكن غريبة خلال الصيف، بينما يمكن للسيارة المدمجة أن تكون رفيقتنا إذا كان هدفنا الذهاب إلى الشاطئ مع الراحة والمساحة التي تقدمها 308.

أيًا كان الاختيار، فإن كلا الطرازين من Peugeot سيتكيفان تمامًا مع ظروفنا ونوايانا، لكن في حال التردد الشديد، يمكننا دائمًا الجلوس خلف عجلة القيادة لكل من 508 الجديدة و308 والخروج من هذه الحيرة بتجربة قيادة بسيطة، مع إمكانية اختيار رفيق الصيف المثالي وكذلك رفيق للحياة.

اطلب مزيدًا من المعلومات حول Peugeot 508

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكPeugeot 30824 نسخة · ابتداءً من 31,770 €

Deja un comentario