Porsche 911 GT3 Touring Package 2020, na testach w Hiszpanii?

Na początku tego roku mogliśmy zobaczyć film przedstawiający możliwy prototyp nowego Porsche 911 GT3, który nie miał charakterystycznego spojlera, będącego znakiem rozpoznawczym tyłu tego sportowego modelu. Wtedy spekulowaliśmy, że samochód mógłby być wyposażony w przyszły pakiet Touring GT3, a teraz przyłapaliśmy kolejny prototyp testowy, który pasuje do tego samego opisu. Dokładniej, pojazd został zauważony na jednej z głównych arterii Almerii, konkretnie w okolicach znanej Rambla de Belén.

W przeciwieństwie do innych członków rodziny GT3 marki Porsche, która właśnie obchodziła 20-lecie, ten model ma standardowy tylny spojler Porsche 911 w wersji regularnej ostatniej generacji 992, która niedawno była testowana na legendarnym torze Nürburgring w Niemczech.

To powiedziawszy, pojazd przyłapany na testach w Almerii ma inne charakterystyczne oznaczenia typowe dla GT3 marki ze Stuttgartu. Dotyczy to felg, dużych hamulców i wylotów wydechu. To sprawia, że wierzymy, iż Porsche już zaczęło pracować nad nowym Porsche 911 GT3 Touring Package opartym na generacji 992, znacznie zanim zakończy się cykl życia modelu bazującego na generacji 991.2.

Biorąc pod uwagę brak zdjęć wnętrza, nie można stwierdzić, czy ten prototyp ma manualną skrzynię biegów, jak jego poprzednik, ale mamy nadzieję, że tak będzie, nawet jako opcja. Wszystko wskazuje jednak na to, że może być wyposażony w dwusprzęgłową skrzynię PDK o siedmiu biegach. W każdym razie silnik mógłby pozostać bokserem wolnossącym lub atmosferycznym, jak kto woli to nazywać, który najprawdopodobniej mógłby mieć pojemność 4,0 litra.

Porsche 911 GT3 2020, przyłapany na testach?

Moc tego nowego zamaskowanego samochodu powinna wzrosnąć w porównaniu z obecnym Porsche 911 GT3 obecnej generacji. Niektóre plotki sugerują, że mógłby oferować około 530 KM, co powinno być więcej niż wystarczające, by zadowolić potencjalnych klientów. Czy mógłby być wyposażony w system Mild Hybrid, aby spełnić normy emisji i kontynuować tym samym zelektryfikowaną ofensywę marki ze Stuttgartu? Czy mogłaby to być hybrydowa wersja Porsche 911?

Logicznie rzecz biorąc, samochód produkcyjny zostanie wprowadzony po regularnym Porsche 911 GT3, którego debiut przewiduje się podczas nadchodzącego Salonu Samochodowego we Frankfurcie we wrześniu, co może oznaczać, że model trafi na rynek w 2020 roku.

Model niemieckiej marki przyłapany na testach na centralnej ulicy Almerii ma kamuflaż w błyszczących czarnych odcieniach, które pozwalają zobaczyć niewiele szczegółów jego linii. Ten kamuflaż wyraźnie różni się z tyłu i z przodu modelu. Warto podkreślić, że kiedy „przyłapaliśmy” ten sportowy samochód wysokich osiągów, towarzyszył mu inny egzemplarz Porsche w pomarańczowych odcieniach, bez żadnego kamuflażu. Ponadto nie miał on również spojlera, który by go wyróżniał lub porównywał z egzemplarzem testowym.

Porsche przyłapany w Almerii ma specjalny wlot powietrza na krawędzi maski, a także większy wlot powietrza w zderzaku. Ponadto Porsche 911 GT3 2020 generacji 992 mógłby wykorzystywać rozstaw kół standardowego Porsche 911 zamiast znacznie szerszych błotników.

Na ten moment nie znamy daty premiery tego, co może być nowym Porsche 911 GT3 2020. Prawdopodobnie niemiecka marka woli najpierw zaprezentować Porsche 911 Turbo i Porsche 911 Turbo S, ponieważ ten model jest najbardziej bezpośrednią aktualizacją Porsche 911 Carrera. GT3 mógłby zostać ujawniony jeszcze przed końcem tego roku, choć najprawdopodobniej ujrzy światło dzienne już w 2020 roku, rozpoczynając sprzedaż w tym samym roku.

Czy może wykorzystywać karoserię produkcyjną?

Minęły zaledwie dwa lata od momentu, gdy niemiecki producent zaprezentował swój Porsche 911 GT3 Touring Package. Był wyposażony w taką samą moc jak standardowy GT3, bez spojlera, a model stał się prawdziwym hitem wśród kupujących, którzy chcieli Porsche 911 R w limitowanej edycji, ale nie mogli go nabyć ze względu na wysoką cenę. Nie jest prawdopodobne, że zobaczymy nowego Porsche 911 GT3 Touring, chyba że marka zdecyduje się zaprezentować standardowy GT3 w tym samym czasie. Jest to możliwe, ale bardziej prawdopodobny scenariusz zakłada, że nowy członek rodziny GT3 zadebiutuje we Frankfurcie w tym roku, a pakiet Touring trafi na rynek w 2020 roku.

Jedną z wielkich wątpliwości, które pozostają do wyjaśnienia w przypadku przyszłego Porsche 911 2019, jest to, czy wersja GT3 RS 2020 zachowa tradycyjny wolnossący silnik bokserski. Według niektórych krążących informacji odpowiedź brzmi tak, co bardzo nas cieszy… o ile nie zostanie to oficjalnie potwierdzone. W wywiadzie dla Augusta Achleitnera, najwyższego odpowiedzialnego za produkt w Porsche, stwierdzono, że „ta wersja legendarnej dziewiątki-jedenastki skorzystałaby na ewolucji 4,0-litrowego silnika o mocy 520 KM”. Zatem sześciocylindrowy blok o architekturze bokserskiej zostanie zachowany, ale prawdopodobnie pojemność i moc nieco wzrosną. Dobrym kierunkiem w optymalizacji tego silnika byłoby zaadaptowanie rozwiązań z wyścigowego GT3 R, który dysponuje 549 KM i oferuje szerszy zakres obrotów.

Jeśli chodzi o wagę, nie będzie większych różnic na wadze w porównaniu z obecnym modelem. Tak więc utrzymane zostaną 1430 kilogramów, choć nie można wykluczyć, że inżynierowie marki ze Stuttgartu zastosują lekką dietę. Jeśli chodzi o aerodynamikę, przyszły Porsche 911 GT3 RS 2020 skorzysta z różnych ulepszeń, mających na celu dalsze zwiększenie stabilności przy dużych prędkościach i osiągnięcie większej skuteczności w zakrętach. Ewolucję technologiczną we wnętrzu zapewni cyfrowa wirtualna tablica przyrządów.

Dane techniczne tego samochodu

CoupéPorsche 91119 wersji · od 157 835 €