Porsche 911 GT3 Touring Package 2020, auf Erlkönigjagd in Spanien?

Anfang dieses Jahres konnten wir ein Video eines möglichen Prototyps des neuen Porsche 911 GT3 sehen, dem der typische Heckflügel fehlte, der das charakteristische Heck des Sportmodells prägte. Damals vermuteten wir, dass das Fahrzeug den künftigen GT3 Touring-Paket erhalten könnte, und nun haben wir ein weiteres Erlkönig-Fahrzeug erwischt, das dieser Beschreibung entspricht. Konkret wurde das Fahrzeug auf einer der Hauptstraßen von Almería gesichtet, genauer gesagt in der Nähe der bekannten Rambla de Belén.

Anders als andere Mitglieder der GT3-Familie von Porsche, die gerade 20 Jahre alt geworden ist, verfügt dieses Modell über den serienmäßigen Heckflügel des Porsche 911 Standards der neuesten Generation 992, das kürzlich auf der legendären Strecke des Nürburgrings in Deutschland erwischt wurde.

Abgesehen davon weist das Erlkönig-Fahrzeug, das in Almería erwischt wurde, andere typische Erkennungsmerkmale der GT3 der Marke aus Stuttgart auf. Dazu gehören die Felgen, die großen Bremsen und die Auspuffendrohre. Das lässt uns vermuten, dass Porsche bereits mit der Arbeit am neuen Porsche 911 GT3 Touring Package auf Basis der Generation 992 begonnen hat, lange bevor der Lebenszyklus des Modells auf Basis der Generation 991.2 endet.

Angesichts fehlender Innenaufnahmen lässt sich nicht sagen, ob dieser Prototyp wie sein Vorgänger ein manuelles Getriebe besitzt, aber wir hoffen darauf, auch als Option, doch alles deutet darauf hin, dass er ein Doppelkupplungsgetriebe PDK mit sieben Gängen erhalten könnte. Auf jeden Fall könnte der Motor weiterhin ein Saugmotor im Boxer-Design sein, oder atmosphärisch, wie man ihn lieber nennen möchte, der mit hoher Wahrscheinlichkeit einen Hubraum von 4,0 Litern haben könnte.

Porsche 911 GT3 2020, auf Erlkönigjagd?

Die Leistung dieses neuen getarnten Autos dürfte im Vergleich zum aktuellen Porsche 911 GT3 steigen. Einige Gerüchte besagen, dass er etwa 530 PS bieten könnte, was für potenzielle Kunden mehr als ausreichend sein dürfte. Könnte er ein Mild-Hybrid-System erhalten, um die Emissionsvorschriften zu erfüllen und so die elektrifizierte Offensive der Marke aus Stuttgart fortzusetzen? Könnte es sich um einen Porsche 911 Hybrid handeln?

Logischerweise wird das Serienfahrzeug nach dem Porsche 911 GT3 „Standard“ auf den Markt kommen, dessen Debüt für den nächsten Autosalon in Frankfurt im September erwartet wird, weshalb das Modell möglicherweise 2020 auf den Markt kommt.

Das am Rande einer zentralen Straße in Almería auf Erlkönigjagd erwischte Modell der deutschen Marke trägt eine Tarnung in glänzenden schwarzen Tönen, die nur wenige Details seiner Linien erkennen lassen. Diese Tarnung ist vor allem am Heck und an der Front deutlich zu erkennen. Wichtig ist, dass beim Erwischen des Hochleistungssportwagens ein weiteres Porsche in Orange und ohne jegliche Tarnung in der Nähe war. Außerdem war an ihm kein Flügel angebracht, der ihn von dem Testfahrzeug unterschieden oder mit ihm verglichen hätte.

Der in Almería erwischte Porsche verfügt über einen speziellen Lufteinlass an der Haubenspitze sowie einen größeren Lufteinlass in der Stoßstange. Außerdem könnte der Porsche 911 GT3 2020 der Generation 992 die Spurweite des Standard-Porsche 911 nutzen, anstelle deutlich breiterer Kotflügel.

Derzeit ist der Termin für die Markteinführung des möglicherweise neuen Porsche 911 GT3 2020 unbekannt. Wahrscheinlich wird die deutsche Marke zuerst den Porsche 911 Turbo und den Porsche 911 Turbo S präsentieren, da dieses Modell die direkteste Aktualisierung des Porsche 911 Carrera ist. Der GT3 könnte zwar noch vor Jahresende enthüllt werden, doch am wahrscheinlichsten ist, dass er bereits 2020 erscheint und der Verkauf im selben Jahr beginnt.

Könnte er die Serienkarosserie verwenden?

Seit der deutsche Hersteller sein Porsche 911 GT3 Touring Package vorgestellt hat, sind erst zwei Jahre vergangen. Es war mit der gleichen Leistung wie der Standard-GT3 ohne Flügel ausgestattet und wurde unter Käufern, die einen limitierten Porsche 911 R wollten, aber wegen des hohen Preises keinen bekommen konnten, zu einem echten Erfolg. Es ist unwahrscheinlich, dass wir den neuen Porsche 911 GT3 Touring sehen werden, außer die Marke entscheidet sich, den Standard-GT3 gleichzeitig zu präsentieren. Möglich ist es durchaus, doch ein wahrscheinlicheres Szenario ist, dass das neue Mitglied der GT3-Familie in diesem Jahr in Frankfurt debütiert, wobei das Touring-Paket 2020 folgt.

Eine der großen offenen Fragen des künftigen Porsche 911 2019 ist, ob die Version GT3 RS 2020 ihren traditionellen Boxermotor mit Saugmotor beibehält. Laut einigen kursierenden Informationen lautet die Antwort ja, was uns besonders freut … bis es offiziell bestätigt wird. In einem Interview mit August Achleitner, dem obersten Produktverantwortlichen von Porsche, erklärte er, dass „diese Variante des legendären Neunelfers von einer Weiterentwicklung des 4,0-Liter-Triebwerks mit 520 PS profitieren würde“. Daher bleibt der Sechszylinder-Boxermotor erhalten, doch wahrscheinlich werden Hubraum und Leistung leicht steigen. Ein guter Ansatz zur Optimierung dieses Antriebs wäre, den des GT3 R für Rennstrecken anzupassen, der 549 PS leistet und einen breiteren Drehzahlbereich bietet.

Was das Gewicht betrifft, wird es auf der Waage keine großen Unterschiede zum aktuellen Modell geben. So bleiben die 1.430 Kilo erhalten, wobei es aber nicht ausgeschlossen ist, dass die Ingenieure der Marke aus Stuttgart eine leichte Diät anwenden. Was die Aerodynamik betrifft, wird der künftige Porsche 911 GT3 RS 2020 von verschiedenen Verbesserungen profitieren, mit dem Ziel, die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten weiter zu erhöhen und eine größere Effizienz in Kurven zu erreichen. Die technologische Weiterentwicklung im Innenraum wird von einer digitalen Instrumentierung bestimmt.

Technische Daten dieses Autos

CoupéPorsche 91119 Varianten · ab 157.835 €