Prezentacja Porsche Taycan Cross Turismo zostaje opóźniona z powodu kryzysu koronawirusowego

Jak można się było spodziewać, zmiany w harmonogramach i kalendarzach producentów samochodów spowodowane pandemią Covid-19 będą pociągać za sobą zmiany w planach zarówno producentów, jak i mediów, a także klientów. Przypadek produkcji i sprzedaży przyszłego Porsche Taycan Cross Turismo będzie kolejnym przykładem samochodów, których plan działania zostanie zmieniony.

Podczas prezentacji nowego Porsche Panamera Oliver Blume, dyrektor generalny Porsche, wygłosił kilka interesujących uwag.

Równolegle z premierą luksusowej limuzyny ogólny zwrot, z jakim boryka się motoryzacja, jest więcej niż wymowny dla strategii największych graczy, którzy bez ogródek pokazują swoją orientację, zgodnie z którą „Przyszłość należy do elektromobilności”, jak stwierdził Blume.

To sprawia, że oprócz promowania nie tylko sprzedaży swoich modeli referencyjnych, takich jak sam Panamera, pełna lub częściowa elektryfikacja prowadzi do rozszerzenia oferty, gdzie sprzedaż Porsche Taycan Cross Turismo oznacza wprowadzenie na rynek bardziej awanturniczego wariantu luksusowej limuzyny, również w pełni elektrycznej, marki Porsche.

Tak więc najbardziej terenowy wariant pierwszego samochodu elektrycznego miał zostać zaprezentowany pod koniec tego roku, a produkcję i dostawy rozpocząć w przyszłym. Plany te firma zdecydowała się zmienić ze względu na silny popyt na nowe Porsche Taycan, które marka otrzymała w ostatnich miesiącach.

Według słów Blume’a przesunięcie prezentacji Porsche Taycan Cross Turismo to po prostu sposób optymalizacji zasobów, ponieważ w związku z pandemią, jak nie ukrywa, „Firma bardzo się zmieniła podczas koronawirusa. Ważne było skupienie się na tym, co istotne”, a priorytetowe traktowanie modelu podstawowego oznaczało optymalizację zasobów i unikanie zbędnych wydatków w czasach kryzysu, zarówno zdrowotnego, jak i gospodarczego.

Krok wstecz, by przyspieszyć wykładniczo

Kierujący sterami tego statku dyrektor stwierdził również, że „Zmiana nie jest dla nas wadą; po prostu optymalizujemy plan cyklu”, co pozwala spojrzeć w przyszłość z pewnością siebie.

Zwłaszcza na rynkach wschodzących, na przykład w Chinach, gdzie popyt na nowe pojazdy tej marki z siedzibą w Stuttgarcie sprawił, że stała się europejskim producentem samochodów o największych zyskach zadeklarowanych w burzliwej pierwszej połowie tego feralnego roku 2020.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackPorsche Taycan22 wersji · od 106 252 €