Samochody bez prawa jazdy: czym są, ile kosztują i gdzie można nimi jeździć

Prawo jazdy może w pewnych sytuacjach stać się powtarzającym się problemem, który nie zawsze jest łatwy do rozwiązania. Zawsze jednak mamy do dyspozycji inne możliwości, aby się przemieszczać, mimo braku uprawnień, jak transport publiczny we wszystkich jego formach, chociaż w niektórych przypadkach potrzebujemy nieco większej precyzji i dostępności na co dzień. Rozwiązanie tego problemu znajdziemy w lekkich czterokołowcach, powszechnie znanych jako “samochody bez prawa jazdy”.

W dzisiejszym artykule szczegółowo przeanalizujemy ten rodzaj pojazdów, które mogą być bardzo przydatne na co dzień i w wielu sytuacjach pozwolą nam obejść się bez prawa jazdy. Musimy jednak zwrócić uwagę na szereg cech i wymagań, które trzeba spełnić, jeśli chcemy usiąść za kierownicą jednego z tych małych, ale praktycznych samochodów.

Czym jest “samochód bez prawa jazdy” lub lekki czterokołowiec?

Przede wszystkim, drogi kierowco, musimy wiedzieć, jakie elementy sprawiają, że dany pojazd zalicza się do tej kategorii. Za lekki czterokołowiec uważa się każdy czterokołowy pojazd, który na wadze wykazuje masę własną niższą niż 350 kilogramów. Ponadto konieczne jest, aby jego prędkość maksymalna nie przekraczała 45 km/h, a pojemność silnika była równa lub mniejsza niż 50 cm³.

Są to pojazdy wyposażone w szereg cech przystosowanych do poruszania się po mieście, a nawet w bardziej wiejskim otoczeniu, gdzie przejazdy są krótkie i nie ma dużego natężenia ruchu typowych pojazdów. Bez wątpienia każdy, kto sięga po lekkie czterokołowce, może liczyć na świetny samochód do wypełniania swoich codziennych zadań, jednak mimo to do ich pełnego użytkowania potrzebne są określone dokumenty.

Jakie egzaminy są niezbędne, aby usiąść za kierownicą “samochodu bez prawa jazdy”?

Prawda jest taka, że potoczna nazwa, jaką ten pojazd zyskał na przestrzeni czasu, sugeruje, iż do jazdy lekkim czterokołowcem nie potrzebujemy prawa jazdy, jednak mimo to musimy zdać szereg egzaminów i spełnić określone wymagania , aby móc korzystać z tych pojazdów. W przeciwieństwie do standardowego pojazdu nie musimy mieć ukończonych osiemnastu lat, aby z nich korzystać, ponieważ minimalny wiek potrzebny do prowadzenia “samochodu bez prawa jazdy” wynosi 15 lat.

Minimalny wiek do prowadzenia lekkiego czterokołowca to 15 lat. Każdy, kto nie posiada uprawnienia kategorii B – pozwalającego na prowadzenie pojazdu o większych parametrach – a chce prowadzić lekki czterokołowiec, musi poddać się badaniu psychotechnicznemu, którego celem jest wykazanie, że jest w pełni sprawny, by prowadzić samochód, niezależnie od jego parametrów technicznych. Po zdaniu tego badania konieczne jest przystąpienie do egzaminu testowego składającego się z 20 pytań, które ustala Wydział Ruchu Drogowego.

Egzamin testowy składa się z 20 pytań, a trzeba zdać również różne egzaminy praktyczne. Tak jak w przypadku prawa jazdy kategorii B, konieczne jest przeprowadzenie jazdy próbnej, która w przypadku, gdy po uzyskaniu odpowiedniego uprawnienia zamierzamy z niego korzystać, dzieli się na dwa rodzaje: uprawnienie bez ograniczeń lub uprawnienie z ograniczeniami. Co to oznacza? Otóż w razie wyboru pierwszej opcji będziemy uprawnieni do korzystania z dowolnego motocykla lub motoroweru o dwóch, trzech lub czterech kołach, a w tym celu musimy zmierzyć się z egzaminem składającym się z dwóch części: slalom między pachołkami z ograniczoną prędkością oraz jazda po pasie o ograniczonej szerokości.

Jeśli naszym celem jest jedynie poruszanie się lekkimi czterokołowcami lub trójkołowcami, a nie dwukołowymi motorowerami, musimy wybrać egzamin na uprawnienie z ograniczeniami. Ten wariant, podobnie jak poprzedni, składa się z dwóch części, które polegają na zawróceniu z wykorzystaniem biegów do przodu i do tyłu w ograniczonej przestrzeni oraz na parkowaniu i wyjeździe z miejsca, które może znajdować się na płaskim terenie, na podjeździe lub zjeździe.

Po zdaniu wszystkich obowiązkowych egzaminów otrzymujemy dowód rejestracyjny, który musimy mieć przy sobie przez cały czas, ponieważ potwierdza on, że jesteśmy zdolni do prowadzenia “samochodu bez prawa jazdy”.

Prawo jazdy i coś więcej: uprawnienia niezbędne do jazdy naszym lekkim czterokołowcem

Podobnie jak w przypadku każdego pojazdu, prawo jazdy pozwala jedynie na prowadzenie czterokołowca, jednak aby poruszać się własnym pojazdem, potrzebujemy szeregu dokumentów, które uczynią legalnym przejazd naszego “samochodu bez prawa jazdy” po drogach publicznych. Jednym z tych niezbędnych elementów jest tablica rejestracyjna z zestawem cyfr identyfikujących nasz czterokołowiec, który musi zostać zarejestrowany w Wojewódzkim Wydziale Ruchu Drogowego właściwym dla miejsca zamieszkania właściciela.

Gdy “samochód bez prawa jazdy” będzie posiadał odpowiednią tablicę, uzyskamy dowód rejestracyjny, na którym figurować będą wszystkie dane dotyczące naszego pojazdu, a także informacje o jego właścicielu. Równocześnie karta przeglądu technicznego powinna towarzyszyć nam przez cały czas podczas jazdy naszym czterokołowcem, ponieważ potwierdza ona, że nasz “samochód bez prawa jazdy” posiada niezbędne parametry techniczne, aby móc się poruszać.

Przegląd techniczny (ITV) to kolejna próba, której musi zostać poddany nasz nowy lekki czterokołowiec, ponieważ musi go przejść tak jak każdy inny pojazd i konieczne jest jego posiadanie, aby móc z niego korzystać w pełni legalnie. W ciągu pierwszych czterech lat życia samochodu nie trzeba poddawać go żadnym badaniom technicznym, jednak po upływie tego okresu przegląd należy wykonywać co dwa lata.

Mamy już wszystko, co potrzebne, by używać naszego czterokołowca, ale gdzie można nim jeździć?

Prawdą jest, że egzaminy i dokumenty wymagane do poruszania się “samochodem bez prawa jazdy” są praktycznie takie same jak w przypadku zwykłego pojazdu, jednak ze względu na jego parametry techniczne nie możemy korzystać z lekkiego czterokołowca na każdym rodzaju drogi. Jego najczęstsze – i logiczne – zastosowanie to środowisko miejskie, gdzie małe wymiary i niewielka masa to dwie cechy idealne do radzenia sobie w mieście.

Samochody bez prawa jazdy nie mogą poruszać się autostradami ani drogami ekspresowymi. Jeśli zamierzamy wjeżdżać na autostrady lub drogi ekspresowe, to nie jest nasz pojazd, ponieważ “samochodom bez prawa jazdy” kategorycznie zabrania się wjazdu na tego typu drogi. Jak wskazuje artykuł 36 Ogólnych Przepisów Ruchu Drogowego, lekkie czterokołowce muszą poruszać się po poboczu przejezdnym i wystarczającym. Jeśli nie jest on dostępny, “samochody bez prawa jazdy” zajmują niezbędną prawą część jezdni.

W ten sposób korzystanie z naszego czterokołowca jest ograniczone w określonych okolicznościach, a jego przeznaczeniem jest być idealnym środkiem transportu w środowisku miejskim, jak już podkreśliliśmy, lub na wsi, gdzie odległości są krótkie, a ruch pojazdów o bardziej rozbudowanych parametrach technicznych niż “samochód bez prawa jazdy” jest duży.

Wiemy już, jak i gdzie możemy jeździć, ale czy ubezpieczenie czterokołowca się różni?

Podobnie jak w przypadku pozostałych pojazdów poruszających się po jezdni, konieczne jest posiadanie ubezpieczenia, aby prawidłowo użytkować lekki czterokołowiec. Konkretnie musimy wykupić obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej, potocznie zwane “ubezpieczeniem obowiązkowym” (OC). Ten rodzaj ubezpieczenia obejmuje nas jednak tylko w określonych sytuacjach.

Z jednej strony będzie ono stanowić oparcie w pokrywaniu szkód wyrządzonych osobom i mieniu uczestników ruchu w razie wypadku. Jednocześnie ubezpieczony będzie musiał pokryć powstałe szkody, z wyjątkiem następujących przypadków: zachowania lub zaniedbania ze strony poszkodowanego, siły wyższej niezwiązanej z prowadzeniem pojazdu – siłą wyższą nie są wady pojazdu ani pęknięcie lub awaria jego części lub mechanizmów – oraz działania pojazdu.

Jaki “samochód bez prawa jazdy” lub czterokołowiec bez silnika kupić? Ile może kosztować pojazd o takich parametrach?

Podobnie jak w każdym innym segmencie, dostępne opcje lekkich czterokołowców są liczne i mogą pojawić się wątpliwości przy wyborze idealnego kandydata. Na terenie Hiszpanii istnieje kilka marek, które wyróżniają się na tle innych i jednocześnie oferują szereg cech, które poprawiają jakość wykończenia i elementów mechanicznych.

https://www.youtube.com/watch?v=Vb0U1wtVDas

Z jednej strony mamy Aixam, firmę pochodzenia francuskiego, która od lat cieszy się w Hiszpanii dużym powodzeniem. Minauto Access jest przedstawiany jako najtańsza opcja w ofercie tej marki, z ceną wyjściową 8 990 euro. Model ten wyposażony jest w silnik diesla o mocy 8,15 KM i momencie obrotowym 21 Nm, jednak jeśli chcemy bardziej ekonomiczny “samochód bez prawa jazdy”, zawsze możemy wybrać opcje elektryczne, jak eCity również od Aixam, którego cena wynosi 14 790 euro.

Inną marką, którą powinniśmy rozważyć, jest Ligier, również pochodząca z Francji i oferująca modele o podobnych cechach i jakości. JS C 50 Club to opcja najbardziej przystępna cenowo, z ceną początkową 11 690 euro. Jednocześnie rynek wtórny może dać nam szansę na zakup czterokołowca w niższej cenie, który spełnia dokładnie to samo zadanie.