Kimlik gerektirmeyen arabalar: nedir, ne kadara mal olur ve nerelerde kullanabilirsiniz
Yanlış adlandırılan “ehliyetsiz arabaların” mevzuatı basittir, ancak belirli sınavları geçmeniz ve asgari yaşı bilmeniz gerektiğinden gözden geçirmekte fayda var

Ehliyet, bazı durumlarda tekrarlayan bir soruna dönüşebilir; bu sorun her zaman kolay çözülemeyen bir durumdur. Bununla birlikte, ehliyetimiz olmasa da hareket edebilmemiz için toplu taşımanın tüm biçimleri gibi başka alternatifler her zaman bulunur; ancak bazen günlük yaşamda daha fazla hassasiyet ve kullanılabilirliğe ihtiyaç duyarız. Bu sorunun çözümünü, “ehliyetsiz araba” olarak bilinen hafif dörtteker araçlarla bulabiliriz.
Bugünkü yazıda, günlük yaşamda çok faydalı olabilecek ve birçok durumda ehliyete ihtiyaç duymamızı sağlayacak bu tür araçları derinlemesine inceleyeceğiz. Ancak, bu küçük ama kullanışlı arabaların direksiyonuna geçmek istiyorsak karşılamamız gereken bir dizi özelliği ve gereksinimi göz önünde bulundurmalıyız.
“Ehliyetsiz araba” veya hafif dörtteker nedir?
Öncelikle, sevgili sürücü, bir otomobilin bu kategoriye girmesini sağlayan unsurların neler olduğunu netleştirmeliyiz. Boş ağırlığı 350 kilogramdan az olan dört tekerlekli her araç hafif dörtteker olarak kabul edilir. Aynı zamanda, azami hızının 45 km/s’yi geçmemesi ve silindir hacminin 50 cc’ye eşit veya daha az olması de gereklidir.

Bunlar, kentsel ortama veya daha kırsal bir çevreye uyum sağlamak için bir dizi örnek özelliğe sahip araçlardır; kısa mesafeli yolculukların yapıldığı ve gerçek anlamda araç yoğunluğunun olmadığı yerlerde kullanılırlar. Şüphesiz, hafif dörtteker araçlara başvuran herkes görevini yerine getirmek için mükemmel bir araca sahip olabilir; ancak yine de bunları tam olarak kullanabilmek için bir dizi belgeye ihtiyaç duyulur.
“Ehliyetsiz araba”nın direksiyonuna geçebilmek için hangi sınavlar gereklidir
Zamanla kazandığı günlük ad, hafif dörtteker bir aracı kullanmak için sürücü belgesine ihtiyacımız olmadığını ima etse de, yine de bu araçları kullanabilmek için bir dizi sınavı geçmemiz ve belirli koşulları yerine getirmemiz gerekir. Standart bir araçtan farklı olarak, bunları kullanmak için reşit olmamız gerekmez, çünkü “ehliyetsiz araba” kullanmak için asgari yaş 15’e düşürülmüştür.
Hafif dörtteker kullanmak için asgari yaş 15’tir. B sürücü belgesine sahip olmayan ve (daha yüksek performanslı bir araç kullanmamızı sağlayan belge) hafif dörtteker kullanmak isteyen herkes, psikoteknik bir sınava girmek zorundadır. Bu sınavın amacı, teknik özellikleri ne olursa olsun bir otomobilin direksiyonuna geçebilecek tam yeterliliğe sahip olduğunu göstermektir. Bu testi geçtikten sonra, Trafik Müdürlüğü tarafından hazırlanan 20 sorudan oluşan test türünde bir sınav yapılması gerekir.

Test türündeki sınav 20 sorudan oluşur ve çeşitli uygulamalı sınavları geçmek gerekir. B ehliyetinde olduğu gibi, ilgili belgeyi aldıktan sonra niyetimiz doğrultusunda bir sürüş testi yapılması gerekir; bu test iki türe ayrılır: kısıtlamasız ehliyet veya kısıtlamalı ehliyet. Bu ne anlama geliyor? İlk seçeneği tercih edersek, iki, üç veya dört tekerlekli herhangi bir motosikleti kullanmaya yetkili oluruz ve bunun için iki bölümden oluşan bir sınavı geçmemiz gerekir: düşük hızda konilerin arasında zikzak çizmek ve sınırlı genişlikteki bir şerit üzerinde dönmek.
Amacımız yalnızca hafif dörtteker veya üç tekerlekli araçları kullanmak ve iki tekerlekli motosikletleri kullanmak değilse, kısıtlamalı ehliyet sınavına girmeyi tercih etmemiz gerekir. Bu seçenek de diğeri gibi iki sınavdan oluşur: ileri ve geri vites kullanarak sınırlı alanda yön değiştirme ve düz, yokuş yukarı veya yokuş aşağı bulunabilecek bir alanda park etme/park yerinden çıkma.

Tüm zorunlu sınavları geçtikten sonra, bize sürüş belgemiz verilir. Bu belge her zaman yanımızda bulunmalıdır, çünkü “ehliyetsiz araba”nın direksiyonuna geçebilecek yeterlilikte olduğumuzu kanıtlar.
Ehliyet ve daha fazlası: hafif dörtteker aracımızla sürüş için gerekli izinler
Her türlü araçta olduğu gibi, sürücü belgesi bize yalnızca bir dörtteker aracın direksiyonuna geçme hakkı verir; ancak kendi aracımızla sürüş yapabilmek için “ehliyetsiz arabamızın” kamu yollarında yasal olarak hareket etmesini sağlayacak bir dizi belgeye ihtiyacımız vardır. Bu zorunlu unsurlardan biri, dörtteker aracı tanımlamak için bir dizi rakam içeren plakadır ve bu araç, mal sahibinin ikamet ettiği ilin Trafik İl Müdürlüğü tarafından tescil edilmek zorundadır.

“Ehliyetsiz araba” ilgili plakasına sahip olduktan sonra, aracımızla ilgili tüm verilerin ve araç sahibinin bilgilerinin yer aldığı sürüş belgemizi alırız. Aynı zamanda, dörtteker aracımızla sürüş yaptığımızda Muayene Kartı her zaman yanımızda bulunmalıdır, çünkü bu, “ehliyetsiz arabamızın” sürüş için gerekli teknik özelliklere sahip olduğunu gösterir.
Muayene (ITV), yeni hafif dörtteker aracımızın da geçmesi gereken diğer bir testtir; diğer tüm araçlar gibi bunu da geçmesi gerekir ve yasal olarak kullanabilmek için bu belgeye sahip olması zorunludur. Aracın ilk dört yılında herhangi bir teknik teste tabi tutulması gerekmez, ancak bu süre geçtikten sonra muayeneyi iki yılda bir yaptırmamız gerekir.
Dörtteker aracımızı kullanmak için gerekli her şeye sahibiz, peki nerelerde sürebiliriz?
Doğru, bir “ehliyetsiz araba” ile sürüş yapmak için geçilmesi gereken sınavlar ve gerekli belgeler, normal bir araç için gerekenlerle neredeyse aynıdır; ancak teknik özellikleri nedeniyle hafif dörtteker aracı her türlü yolda kullanamayız. En yaygın kullanım alanı —ve mantıklı olan— kentsel ortamdır, burada küçük boyutları ve hafif ağırlığı şehirde yaşamaya uygun iki özelliktir.
Ehliyetsiz arabalar otoyollarda veya ana yollarda sürülemez. Otoyollara veya ana yollara çıkmayı planlıyorsak bu bizim aracımız değildir, çünkü “ehliyetsiz arabaların” bu tür yollara girmesi kesinlikle yasaktır. Genel Trafik Yönetmeliği’nin 36. maddesinde belirtildiği gibi, hafif dörtteker araçlar kullanılabilir ve yeterli bir bankette sürülmelidir. Böyle bir banket mevcut değilse, “ehliyetsiz arabalar” yolun sağ tarafındaki zorunlu kısmı kullanır.

Bu nedenle, dörtteker aracımızın kullanımı belirli koşullarda sınırlanır; bu araç, daha önce de belirttiğimiz gibi, kentsel ortam için ideal bir ulaşım aracı ya da mesafelerin kısa olduğu ve “ehliyetsiz araba”dan daha gelişmiş teknik özelliklere sahip araçların yoğun trafiğinin bulunduğu kırsal bir ortam için uygundur.
Nasıl ve nerelerde sürebileceğimizi biliyoruz, peki dörtteker aracın sigortasında fark var mı?
Yolda seyreden diğer tüm araçlarda olduğu gibi, hafif dörtteker aracımızı uygun şekilde kullanabilmek için sigorta yaptırmamız gerekir. Özellikle, zorunlu olarak yaptırılması gereken, halk arasında “zorunlu trafik sigortası” (S.O.A) olarak bilinen bir mali sorumluluk sigortası edinmemiz gerekir. Ancak bu tür sigorta yalnızca belirli durumlarda bizi korur.

Bir yandan, kaza durumunda zarar gören kişilerin ve trafikteki malların zararlarını karşılamada bize destek olur. Aynı zamanda, sigortalı şu durumlar dışında verilen zararlardan sorumlu olacaktır: zarar görenin davranışı veya ihmali, sürüşle ilgisi olmayan mücbir sebep —aracın kusurları ile parçalarının veya mekanizmalarının kırılması veya arızası mücbir sebep sayılmaz— ve aracın çalışması.
Hangi “ehliyetsiz araba” veya motorsuz dörtteker satın almalıyım? Bu özelliklerde bir araç ne kadara mal olabilir?
Diğer tüm segmentlerde olduğu gibi, hafif dörtteker araçların mevcut seçenekleri çok sayıdadır ve ideal adayı seçerken bazı şüpheler ortaya çıkabilir. İspanya’da, diğerlerinden öne çıkan ve aynı zamanda kaliteli işçilik ve mekanik parçaları iyileştiren bir dizi marka bulunmaktadır.
https://www.youtube.com/watch?v=Vb0U1wtVDas
Bir yandan Fransız kökenli bir firma olan Aixam ile karşılaşıyoruz; bu firma yıllardır İspanya’da büyük bir başarı yakalamıştır. Minauto Access, markanın içindeki en ekonomik seçenek olarak öne çıkar ve 8.990 euro başlangıç fiyatına sahiptir. Bu model, 8,15 CV ve 21 Nm tork üreten bir dizel motora sahiptir; ancak daha verimli bir “ehliyetsiz araba” istiyorsak, yine Aixam’ın elektrikli seçeneklerine, örneğin 14.790 euro fiyatlı eCity’ye yönelebiliriz.
Seçeneklerimiz arasında yer alması gereken bir diğer marka Ligier‘dir; bu marka da Fransa’da doğmuştur ve benzer özelliklere ve kaliteye sahip modeller sunmaktadır. JS C 50 Club, 11.690 euro başlangıç fiyatıyla en uygun fiyatlı seçenek olarak sunulur. Aynı zamanda, ikinci el piyasası da daha düşük bir fiyata aynı işlevi görecek bir dörtteker satın alma fırsatı sunabilir.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik