Carros sem carta: o que são, quanto custam e onde podemos circular

A carta de condução pode tornar-se, em determinadas ocasiões, um problema recorrente, o qual nem sempre é fácil de resolver. No entanto, existem sempre outras alternativas para nos deslocarmos apesar de não termos a nossa carta, como os transportes públicos em todas as suas vertentes, embora, em certas ocasiões, precisemos de um pouco mais de precisão e disponibilidade no dia a dia. A solução para este inconveniente pode encontrar-se nos quadriciclos ligeiros, vulgarmente conhecidos como “carros sem carta”.

No artigo de hoje faremos uma análise aprofundada deste tipo de veículos, que podem ser muito úteis no dia a dia e nos permitem prescindir, em muitas ocasiões, da carta de condução. No entanto, devemos atender a uma série de características e requisitos que temos de cumprir se quisermos pôr-nos ao volante de um destes pequenos mas úteis carros.

O que é um “carro sem carta” ou quadriciclo ligeiro?

Antes de mais, amigo condutor, convém ter claro quais são os elementos que fazem com que um automóvel entre nesta categoria. Considera-se quadriciclo ligeiro todo o veículo de quatro rodas que declare na balança um peso em vazio inferior a 350 quilogramas. Ao mesmo tempo, também será necessário que a sua velocidade máxima não ultrapasse os 45 km/h e que a sua cilindrada seja igual ou inferior a 50 cc.

São um tipo de veículos que dispõem de especificações exemplares para enfrentar o meio urbano ou mesmo um ambiente mais rural, onde os trajetos sejam de curta distância e não haja uma grande afluência de veículos propriamente ditos. Sem dúvida, quem recorra aos quadriciclos ligeiros poderá dispor de um carro excelente para cumprir a sua função mas, ainda assim, serão necessários alguns documentos para os utilizar na totalidade.

Que provas são necessárias para nos pormos ao volante de um “carro sem carta”?

É verdade que o nome coloquial que adquiriu com o passar do tempo indica que não precisamos de carta de condução para circular com um quadriciclo ligeiro mas, ainda assim, devemos superar uma série de provas e cumprir certos requisitos para poder utilizar estes veículos. Ao contrário de um veículo normal, não teremos de ter a maioridade para os conduzir, visto que a idade mínima para conduzir um “carro sem carta” se reduz a 15 anos.

A idade mínima para conduzir um quadriciclo ligeiro é de 15 anosQuem não tenha uma carta de categoria B -a que nos permite conduzir um veículo de maiores prestações- e queira conduzir um quadriciclo ligeiro, deverá apresentar-se a um exame psicotécnico, com o objetivo de demonstrar que se encontra em plenas capacidades para se pôr ao volante de um automóvel, sejam quais forem as suas características técnicas. Uma vez superada essa prova, será necessário realizar um exame do tipo teste composto por 20 perguntas, as quais serão propostas pela Direção de Trânsito.

O exame do tipo teste consta de 20 perguntas e é preciso superar diferentes provas práticasTal como acontece com a carta B, será necessário realizar uma prova de condução, que se divide em dois tipos, consoante as nossas intenções depois de obtida a respetiva licença: licença sem restrições ou licença com restrições. O que significa isto? Pois bem, caso optemos pela primeira, ficaremos autorizados a utilizar qualquer ciclomotor de duas, três ou quatro rodas e, para isso, teremos de enfrentar uma prova composta por duas partes: ziguezague entre cones a velocidade reduzida e circulação sobre uma faixa de largura limitada.

Se o nosso objetivo for apenas poder circular com quadriciclos ligeiros ou triciclos e não com ciclomotores de duas rodas, teremos de optar por fazer o exame da licença com restrições. Esta modalidade consta, tal como a outra, de duas provas, que consistirão numa inversão do sentido de marcha utilizando as velocidades para a frente e para trás, em espaço limitado, e no estacionamento/saída de um lugar cuja localização pode situar-se em plano, em subida ou em descida.

Uma vez superadas todas e cada uma das provas obrigatórias, ser-nos-á entregue a nossa licença de circulação, que deverá acompanhar-nos em todos os momentos, pois demonstrará que somos aptos para nos pormos ao volante de um “carro sem carta”.

A carta e algo mais: documentos necessários para circular com o nosso quadriciclo ligeiro

Tal como acontece com qualquer tipo de veículo, a carta de condução só nos permitirá conduzir um quadriciclo mas, para poder circular com um próprio, precisamos de uma série de documentos que tornarão legal a circulação do nosso “carro sem carta” pela via pública. Um destes elementos imprescindíveis é a matrícula, que contará com uma série de dígitos para identificar o nosso quadriciclo, o qual terá de ser matriculado pela Direção Provincial de Trânsito da província onde resida o proprietário.

Uma vez que o “carro sem carta” tenha a sua respetiva matrícula, obteremos a nossa licença de circulação, onde constarão todos os dados relacionados com o nosso veículo, bem como a informação sobre o seu titular. Ao mesmo tempo, o Cartão de Inspeção Técnica deverá acompanhar-nos em todos os momentos quando circularmos com o nosso quadriciclo, pois este demonstrará que o nosso “carro sem carta” tem as especificações técnicas necessárias para poder circular.

A inspeção técnica (ITV) é outra das provas a que o nosso novo quadriciclo ligeiro será sujeito, já que terá de a superar tal como qualquer outro veículo e é necessário que conste dela para o poder utilizar com total legalidade. Durante os primeiros quatro anos de vida do carro não será necessário submetê-lo a nenhuma prova técnica mas, uma vez ultrapassado esse período, teremos de fazer a inspeção de dois em dois anos.

Já temos tudo o necessário para utilizar o nosso quadriciclo, mas por onde se pode circular?

É verdade que as provas a superar e os documentos necessários para circular com um “carro sem carta” são praticamente iguais aos que exige um veículo normal mas, devido às suas especificações técnicas, não podemos utilizar um quadriciclo ligeiro em todo o tipo de vias. A sua utilização mais habitual -e lógica- estará associada ao meio urbano, onde as suas pequenas dimensões e o seu reduzido peso são duas características ideais para enfrentar a cidade.

Os carros sem carta não podem circular por autoestradas ou vias rápidasCaso a nossa ideia seja enfrentar autoestradas ou vias rápidas, este não é o nosso veículo, já que os “carros sem carta” têm terminantemente proibido aceder a este tipo de vias. Como indica o artigo 36.º do Regulamento Geral de Circulação, os quadriciclos ligeiros devem circular pela berma transitável e suficiente. Caso esta não esteja disponível, os “carros sem carta” ocuparão a parte estritamente necessária da faixa de rodagem situada à direita.

Desta forma, a utilização do nosso quadriciclo verá-se limitada em determinadas circunstâncias, sendo este um meio de transporte ideal para o meio urbano, como já referimos, ou para um ambiente rural onde as distâncias sejam curtas e haja um intenso tráfego de veículos com especificações técnicas mais avançadas do que as de um “carro sem carta”.

Já sabemos como e por onde podemos circular, mas há diferenças no seguro de um quadriciclo?

Tal como acontece com o resto dos veículos que circulam na faixa de rodagem, será necessário recorrer a um seguro para poder utilizar devidamente o quadriciclo ligeiro. Concretamente, teremos de obter um seguro de responsabilidade civil de subscrição obrigatória, vulgarmente conhecido como “seguro obrigatório” (S.O.A.). No entanto, este tipo de seguro cobrir-nos-á em determinadas situações.

Por um lado, servir-nos-á de suporte para cobrir os danos causados às pessoas e aos bens de terceiros em caso de sinistro. Ao mesmo tempo, o segurado terá de assumir os prejuízos causados, exceto nos seguintes casos: conduta ou negligência por parte do lesado, força maior estranha à condução -não se considera força maior os defeitos do veículo nem a rutura ou avaria de algumas das suas peças ou mecanismos- e o funcionamento do veículo.

Que “carro sem carta” ou quadriciclo sem motor comprar? Quanto pode custar um veículo destas características?

Como qualquer outro segmento, as opções disponíveis de quadriciclos ligeiros são numerosas e podem colocar-se algumas dúvidas na hora de escolher o candidato ideal. Em território espanhol existem algumas marcas que se destacam acima de outras e, ao mesmo tempo, oferecem características que melhoram a qualidade dos acabamentos e dos elementos mecânicos.

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Por um lado, encontramos a Aixam, uma empresa de origem francesa que tem alcançado grande sucesso em Espanha há muitos anos. O Minauto Access apresenta-se como a opção mais económica da marca, com um preço de partida de 8.990 euros. Este modelo dispõe de um propulsor diesel de 8,15 CV e 21 Nm de binário mas, caso se queira um “carro sem carta” mais eficiente, sempre se pode recorrer às opções elétricas, como o eCity, também da Aixam, que tem um preço de 14.790 euros.

Outra das marcas que deveria estar entre as nossas opções é a Ligier, que também nasce em França e dispõe de modelos com características e qualidades semelhantes. O JS C 50 Club apresenta-se como a opção mais acessível, com um preço inicial de 11.690 euros. Ao mesmo tempo, o mercado de ocasião também nos pode dar a oportunidade de adquirir um quadriciclo por um preço mais baixo e que cumpra exatamente a mesma função.