Skoda Octavia kończy 20 lat, gratulacje!

W Skodzie trwa świętowanie. Dziś mija 20. rocznica narodzin jednego z jej najpopularniejszych i najbardziej znanych modeli, Octavii.

Model, który zawsze odnosił sukcesy i który obecnie wchodzi w swoją trzecią generację, wprowadzoną pod koniec 2012 roku.

Od premiery w połowie lat 90. Octavia pisała, strona po stronie, historię sukcesu opartą na jakości i niezawodności. Octavia może nie jest modelem, który zachwyca na pierwszy rzut oka, ale dziś zaskakuje liczba egzemplarzy pierwszej i drugiej generacji, które wciąż można spotkać na drogach.

Pierwsza generacja: przestronność i niezawodność

Pierwsza generacja zadebiutowała w połowie 1996 roku. Prace nad nią trwały w Skoda od 1992 roku, rok po przejęciu marki przez grupę VW. Octavia otrzymała nadwozie zaprojektowane w technologii CAD (Computer Assisted Design), zbudowane na nowej, grupowej platformie, którą później wykorzystywało wiele modeli, m.in. VW Golf IV, SEAT Leon I czy Audi A3 I.

Jej wzornictwo kładło nacisk przede wszystkim na prostotę i praktyczność, o czym świadczyły proste, proste linie. Przestronne wnętrze było jednym z jej największych atutów, dzięki rozwiązaniom takim jak bagażnik z klapą, zapewniający łatwy dostęp do przestrzeni ładunkowej o pojemności 528 litrów. We wnętrzu wyróżniały się rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa, z poduszkami powietrznymi zarówno przednimi, jak i bocznymi. Octavia I oferowana była z silnikami Diesel SDI/TDI oraz benzynowymi o mocy do 180 KM, a w jej wyposażeniu znalazły się m.in. reflektory ksenonowe, czujnik deszczu czy ESP.

Produkcję zakończono w 2010 roku, kiedy to pierwsza generacja pożegnała się z rynkiem, osiągając rekordowe wyniki w historii marki. Czeski producent sprzedał 970 000 sedanów i ponad 470 000 kombi.

Druga generacja: bardziej dopracowany design i większe wyposażenie

Druga generacja była zdecydowanym krokiem naprzód dla czeskiego sedana

W 2004 roku czeski producent wprowadził na rynek drugą generację Octavii, zupełnie nowy model, który przyniósł wiele technologii dotąd niespotykanych w marce, takich jak skrzynia dwusprzęgłowa DSG czy bezpośredni wtrysk benzyny FSI. Ponadto podwozie było całkowicie nowe, wspólne z modelami takimi jak VW Golf V, i oferowało lepsze parametry, m.in. wielowahaczowe tylne zawieszenie.

Octavia w drugiej generacji nadal stawiała na dwa główne atuty: cenę i przestrzeń. Ponadto rozszerzono możliwości wyposażenia o takie elementy, jak elektryczne fotele, czujnik światła, zintegrowana nawigacja czy parktronic. Gama silników sięgała 200 KM w przypadku benzyny i 170 KM w przypadku diesla. Do 2013 roku sprzedano ponad 1,6 miliona sedanów i 900 000 kombi w latach 2004–2013.

Trzecia generacja: atrakcyjna i nowocześniejsza niż kiedykolwiek

Pod koniec 2012 roku zaprezentowano trzecią generację Octavii, zbudowaną na nowej modularnej platformie MQB grupy VW. Oczywiście to ten model jest obecnie sprzedawany i to najbardziej udany w historii. Zaledwie kilka tygodni temu wyprodukowano milionowy egzemplarz tej generacji, w niecałe trzy lata.

Nowa Octavia ma wyraźniej zarysowane linie, zachowując jednocześnie swoją tożsamość. Ponadto jej wnętrze jest znacznie bardziej dopracowane niż w poprzednich modelach, a pod względem komfortu może rywalizować jak równy z równym z droższymi autami w segmencie. Wszystkie jej silniki są doładowane, a w modelu zastosowano technologie, których wcześniej nie było w tej marce, takie jak system rozpoznawania znaków drogowych, asystent zmiany pasa czy adaptacyjny tempomat. Obecnie wyprodukowano ponad 5 milionów egzemplarzy Octavii.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackSkoda Octavia24 wersji · od 35 200 €