Speedster i Shooting Brake, nowe nadwozia dla Aston Martin Vanquish Zagato

Aston Martin zaskoczyło wszystkich podczas światowej premiery Aston Martin Vanquish Zagato Volante, potwierdzając rozszerzenie współpracy między brytyjską marką a genialnym włoskim projektantem z siedzibą w Mediolanie, poprzez ogłoszenie wejścia do produkcji Vanquish Zagato Speedster oraz dodatkowego nadwozia typu Shooting Brake.

W sumie cztery nadwozia będą tworzyć rodzinę modeli Vanquish Zagato: Volante, Coupé, Speedster i Shooting Brake. Z nich łącznie wyprodukowanych zostanie 325 egzemplarzy, z czego 99 będzie wersjami Coupé, 99 Volante, 28 Speedster i 99 Shooting Brake.

Aston Martin Vanquish Zagato Volante

Produkcja Vanquish Zagato Coupe, pierwszego zaprezentowanego modelu, rozpoczęła się w 2016 roku, a niemal wszystkie 99 egzemplarzy limitowanej edycji zostały już odebrane przez klientów. Drugi wariant, który wszedł do produkcji, to nowy Vanquish Zagato Volante, którego produkcja – także ściśle ograniczona do 99 egzemplarzy – już się rozpoczęła, a Aston Martin liczy na jej zakończenie w 2018 roku. W tym samym roku spodziewane jest zakończenie produkcji zaplanowanych 28 egzemplarzy wariantu Speedster, najrzadszego z czterech i zapewne najbardziej pożądanego. Czwórkę dopełni nowy wariant nadwozia Shooting Brake, zaprezentowany właśnie teraz, który wejdzie do produkcji pod koniec 2018 roku i z którego, podobnie jak z dwóch pierwszych, powstanie zaledwie 99 egzemplarzy.

Wszystkie one otrzymają pod maską wolnossące silniki V12 o mocy 600 KM, w połączeniu z automatyczną skrzynią Slick-Shifting Touchtronic III oraz adaptacyjnym zawieszeniem marki, dostosowanym do poszczególnych konfiguracji każdego nadwozia.

Vanquish Zagato Speedster, 28 autentycznie sportowych i odkrytych egzemplarzy

Nowy wariant Speedster, który mieliśmy już okazję zobaczyć na Nürburgringu kilka dni temu, to otwarta, pozbawiona kompromisów konstrukcja, która oddaje całą emocję oczekiwaną od autentycznie sportowego samochodu o bardzo wysokich osiągach. Jego wygląd jest najodważniejszy spośród czterech wersji i obejmuje oryginalne elementy, takie jak osłony „Speed Humps”, które płynnie rozciągają się do tyłu po nadwoziu, tworząc na kształt garbów przedłużenie zagłówków foteli, i tworzą tradycyjny dach z podwójną bańką Zagato.

Nadwozie Speedstera, podobnie jak w pozostałych trzech wariantach, wykonano w całości z paneli z włókna węglowego. Wszystkie nadwozia dzielą także szereg wspólnych elementów stylistycznych i konstrukcyjnych, takich jak listwy tylnych świateł, wyraźnie inspirowane tymi z Aston Martin Vulcan, czy motywy ZZ Zagato, powtarzające się na atrapie chłodnicy i tylnych kratkach wentylacyjnych, tworząc w ten sposób wspólny styl dla wszystkich wariantów.

Vanquish Zagato Shooting Brake, dwumiejscowy model dla miłośników drogi

Wariant Shooting Brake pozostaje dwumiejscowym pojazdem, lecz ponieważ został zaprojektowany indywidualnie jak GT, prezentuje bardziej praktyczny wygląd niż pozostali „bracia”. Konstrukcja dachu tej wersji również zawiera typową dla projektów Zagato podwójną bańkę, tyle że tym razem rozciąga się ona na całą długość dachu jako przeszklona powierzchnia, wpuszczająca światło do wnętrza. Dach kończy zmotoryzowana klapa bagażnika, ułatwiająca dostęp do luksusowo wykończonej strefy tylnej, przystosowanej do przewozu bagażu kierowcy i pasażera.

„Nigdy wcześniej nie wprowadziliśmy na rynek rodziny modeli takiej jak ta zaproponowana przez Zagato – stwierdza Marek Reichman, dyrektor kreatywny Aston Martin – to coś bez precedensu w naszej marce. Obecnie wielu naszych klientów chce różnych rzeczy. Niektórzy wolą czystość coupé, inni pragną bardziej ekstremalnych samochodów, jak Speedster”.

Podobnie jak w przypadku wcześniejszych personalizacji Zagato dla Aston Martin (DB7, DB AR1 oraz V8 Zagato Coupe i Volante), cztery propozycje oparte na Vanquishu cieszą się większym popytem niż podażą. „Są klienci, którzy kupili wszystkie cztery i, jak zawsze, popyt przewyższa naszą ofertę. Łatwo moglibyśmy zrobić więcej egzemplarzy niż zaplanowano, ale chcemy, by modele Zagato pozostały czymś bardzo wyjątkowym. Tworzymy kolekcje, przyszłe samochody konkursowe, które – jak zawsze – będą najrzadszymi z rzadkich”.