Stellantis wyrównuje ceny elektrycznych wersji swoich pojazdów użytkowych do cen wersji z silnikiem Diesla

Javier Cantagalli     16 March 2026     2 min.
Stellantis wyrównuje ceny elektrycznych wersji swoich pojazdów użytkowych do cen wersji z silnikiem Diesla

Promocja, obowiązująca w wielu krajach europejskich do 30 czerwca 2026 roku, wzmacnia zaangażowanie Stellantis w przyspieszanie upowszechniania bezemisyjnych pojazdów użytkowych.

Stellantis uruchomił w całej Europie atrakcyjną kampanię, która wyrównuje cenę jego pojazdów użytkowych z napędem elektrycznym do ceny równoważnych wersji z silnikiem Diesla. Inicjatywa ta, obowiązująca czasowo do końca czerwca, ma ułatwić przejście na mobilność elektryczną samozatrudnionym profesjonalistom oraz firmom posiadającym floty pojazdów, eliminując jedną z głównych barier na tej drodze: początkowy koszt zakupu.

Promocja obejmuje całą gamę kompaktowych pojazdów użytkowych, do której należą Citroën ë-Berlingo, FIAT Professional E-Doblò, Opel Combo Electric i Peugeot e-Partner, a także modele o nieco większych wymiarach, takie jak Citroën ë-Jumpy, FIAT Professional E-Scudo, Opel Vivaro Electric i Peugeot e-Expert.

Według firmy celem jest umożliwienie profesjonalistom wyboru pojazdów bezemisyjnych bez rezygnowania z określonych wymagań, takich jak ładowność od 800 kg do 1,5 tony, wszechstronność użytkowa zbliżona do modeli Diesla czy zasięg bliski 350 km.

Nie ma już wymówek

Stellantis podkreśla, że pomimo niższych długoterminowych kosztów eksploatacji jego elektrycznych pojazdów użytkowych — wymagają one znacznie mniej konserwacji, a wydatki na energię są również znacznie niższe — cena zakupu lub leasingu pozostaje istotną barierą dla wielu profesjonalistów i osób odpowiedzialnych za floty firmowe. Dzięki tymczasowemu wyrównaniu cen sprzedaży Stellantis usuwa tę przeszkodę.

Jako przykład: na rynku niemieckim Opel Combo Cargo z silnikiem Diesla o mocy 75 kW kosztuje od około 24 350 euro netto, podczas gdy jego wersja elektryczna o mocy 100 kW kosztowała około 31 500 euro. Dzięki tej tymczasowej promocji Stellantis ta różnica w cenie, wynosząca nieco ponad 7 tysięcy euro, znika. Podobnie w segmencie pojazdów użytkowych średniej wielkości podstawowy Citroën Jumpy z silnikiem Diesla kosztuje około 31 500 euro netto, wobec 38 300 euro za wersję elektryczną z baterią 49 kWh, co oznacza różnicę w cenie wynoszącą około 6 800 euro.

Citroen E Berlingo Xtr (30)

„Dzięki tej kampanii robimy ważny krok naprzód, towarzysząc profesjonalistom na wszystkich etapach procesu elektryfikacji. Oferując elektryczne pojazdy użytkowe w tej samej cenie co modele z silnikiem Diesla, sprawiamy, że mobilność elektryczna staje się realną alternatywą, dostępną dla wszystkich klientów biznesowych”.

Deja un comentario